De acuerdo al balance realizado por la institución 584 personas resultaron víctimas en los siniestros, 159 fallecieron y 425 resultaron lesionadas. Los motorizados siguen encabezando la lista de personas que no sobreviven a los accidentes
El Observatorio de Seguridad Vial (OSV), en alianza con la Fundación Zoom, reveló un balance trágico sobre la movilidad nacional al cierre de 2025. Los datos confirman que 584 personas sufrieron las consecuencias de la siniestralidad vial en diciembre, un mes donde la impericia y el exceso de velocidad transformaron las festividades en una crisis de salud pública.
Cifras de una tragedia evitable durante los 31 días de diciembre, el OSV contabilizó al menos 367 accidentes de tránsito, con un saldo de 159 fallecidos y 425 lesionados. “La estadística reflejó una letalidad alarmante: por cada 100 incidentes, 43 personas perdieron la vida. La brecha de género fue contundente, pues los hombres representaron el 82,4% de las víctimas fatales (131 muertes frente a 28 mujeres)”, refirió la Coordinadora del OSV, Rosibel González.
El factor humano: principal responsable La investigación determinó que el comportamiento de los conductores causó el 92,01% de los siniestros con causa conocida. El exceso de velocidad lideró los reportes con 217 casos, seguido por la impericia (60 casos) y la ingesta de alcohol. En contraste, las fallas mecánicas solo influyeron en el 3,55% de los hechos, lo que desmitifica el estado del vehículo como principal detonante.
Motocicletas: el epicentro del riesgo El informe identifica a las motocicletas como el actor más vulnerable y, a la vez, el más involucrado. Estas unidades representaron el 55,87% de los vehículos siniestrados. La letalidad en este grupo es devastadora: el 65% de los fallecidos totales eran conductores de motos o sus acompañantes (parrilleros). Los jóvenes de entre 20 y 29 años conforman el grueso de los heridos, lo que compromete la capacidad productiva del país.
Avenidas y fines de semana: el escenario perfecto para el desastre Las vías urbanas, lideradas por las avenidas (34,12% de los casos), registraron la mayor cantidad de siniestros. El estudio detectó dos patrones claros de comportamiento.
Entre semana: Los accidentes ocurrieron por la interacción diaria en ciudades, con un alto número de choques y atropellos durante las mañanas.
Fines de semana: La naturaleza del siniestro cambió hacia la pérdida de control (derrapes y salidas de vía), vinculada a la velocidad y el alcohol en horarios nocturnos.
Metodología y transparencia: Para consolidar este reporte, el OSV analizó 437 fuentes, incluyendo notas de prensa, redes sociales y reportes de grupos de auxilio vial. La base de datos, estructurada bajo estándares técnicos, segmentó cada evento por rol del actor vial, tipo de vía y bloques horarios, permitiendo identificar que la noche y la madrugada de los fines de semana son los periodos más críticos para la vida de los venezolanos.
Sobre el Observatorio de Seguridad Vial (OSV): Institución dedicada al monitoreo, análisis y promoción de políticas públicas para reducir la siniestralidad vial en el territorio nacional.