Para el economista y director de la encuestadora Datanálisis, Luis Vicente León, la forma correcta de solucionar los problemas económicos que atraviesa el país es ajustar todo el tipo de cambio a la tasa propuesta en el Sicad II. «Obvio que a nadie le gusta los incrementos de precios, pero el problema grave que vivimos es por no haber permitido esos ajustes paulatinamente», dijo al respecto del ajuste de los precios de los pasajes aéreos a la tasa Sicad 2.
A juicio de Luis Vicente León el ajuste de precios en función del Sicad 2 (aproximadamente 50 bolívares por dólar) es una opción de apertura y de devaluación indispensable. «El problema no es que lo hayan creado sino que no se use lo suficiente», aseguró este martes.
Asegura que «la tendencia correcta es mover todo hacia Sicad 2 para sincerar el cambio, reducir déficit fiscal, bajar demanda y rescatar equilibrios» Advierte que, a pesar de no esperar una unificación cambiaria en breve, sí se dará un movimiento cada vez mas grandes de bienes hacia Sicad 2. «Era el objetivo inicial», dijo.
León descarta la posibilidad de que el Gobierno utilice la «devaluación de shock», a pesar de ser lo económicamente correcto según su criterio. Por el contrario, cree que el Ejecutivo implementará una devaluación paulatina. «Estos movimientos paulatinos hacia un cambio mayor tendrán impactos en precios, pero no hacerlo tiene ya impacto peor en desabastecimiento», explicó.
A su parecer, no es criticable que el Gobierno mueva los pasajes de avión a Sicad 2, sino que lo haya demorado tanto. «Creo distorsiones y deudas impagables», lamentó.
«Es absolutamente correcta la decisión de pase de pasajes a Sicad 2. Lo incorrecto es que no se pase todo lo demás cuanto antes», aseveró.
¿Cuánto van a costar los pasajes ahora?
«Es incorrecto recalcular los precios de pasajes multiplicando el precio actual en dólares por el nuevo tipo de cambio. El precio en dólares variará», anticipó el economista quien detalló que los precios de los tickets en dólares estaban afectados por la incertidumbre de cobro, reconocimiento de deuda y la distorsión cambiaria del país.
«Un ticket Bogota Miami o Aruba Miami no es superior a 500 dolares. Lo era en Caracas porque habia un riesgo cambiario que afectaba el precio. Si las lineas aéreas participan en Sicad 2 y tienen garantia de divisas, los precios en dólares caeran y el impacto en bolívares sera menos dramatico», alegó.
Añadió que «la tesis de que ahora algunas personas no podrán viajar es cierta. Lo es hoy, cuando las lineas han tenido que reducir frecuencias y aviones. Los viajes subsidiados eran insostenibles e injustificables en una economía que se cae a pedazos. Pero peor aun es PetroCaribe, tarea pendiente».
«No hay duda que los tickets de avión aumentaran de precio en bolívares de manera importante, pero el impacto no es equivalente a la devaluación. Las lineas aéreas tiene el derecho a que se les reconozca la deuda que se acumulo producto d la mala política económica. No hay borrón y cuenta nueva», subrayó León.
Finalmente, destacó que «una buena medida aislada no funciona. Tiene que venir enmarcada en un cambio integral del modelo económico que ha demostrado su fracaso».
Diario de Caracas
