Cumaná enfrenta una grave crisis hídrica por el colapso del túnel de trasvase del embalse Turimiquire, que dejó a la ciudad sin servicio continuo por tuberías desde finales de febrero de 2026. Esta emergencia afecta a más de 200 mil familias, paraliza sectores clave y obliga a la población a buscar alternativas.
El presidente de la Cámara de Comercio de Cumaná, Miguel Amendolara, habló en el programa De Primera Mano, de Radio Fe y Alegría Noticias, sobre las maniobras operativas efectuadas por la empresa estatal Hidroven para restituir el flujo desde otros puntos de captación.
“El servicio de agua se ha ido reincorporando en la gran mayoría de la ciudad. No ha sido fluido 24-7, pero sí la han estado conectando alrededor de 48 horas, 50 horas, luego hacen una parada de tres días, cuatro días, luego la vuelven a poner y así sucesivamente en todos los sectores”, expresó.
Paralización de la actividad industrial procesadora
Amendolara explicó que la interrupción del acceso directo al recurso afectó la producción alimenticia de la zona.
Según él, “las plantas enlatadoras de atún y sardinas de aquí de la ciudad y del municipio vecino, que es municipio Bolívar, tuvieron bastante dificultad para poder obtener el vital líquido y cumplir sus procesos de producción”.
“Tuvieron paradas continuas de casi 60 días, porque surtirse a través de la cisterna era casi un imposible”, añadió.
Asimismo, precisó que esta situación afectó a las fábricas de pintura, a los productores de sustancias químicas y al comercio en general.
Inversión en almacenamiento y ausentismo laboral
El representante gremial expuso las medidas tomadas por las empresas locales para mantener la operatividad, afirmando que “tocó hacer grandes inversiones en cuanto al almacenaje de agua, de verdad, y hay que confesarlo, Cumaná no estaba preparado para esto”.
Detalló que las compañías construyeron tanques de concreto, subterráneos o plásticos de gran capacidad e instalaron bombas de extracción.
Igualmente, indicó que en la etapa inicial de la contingencia se registró un ausentismo en los puestos de trabajo debido a que los empleados debían priorizar el abastecimiento del recurso en sus hogares.
Falta de cronograma oficial y cortes eléctricos
En relación con la planificación de la actividad comercial, Amendolara expresó que la ausencia de información oficial dificulta el establecimiento de jornadas fijas.
Al respecto, manifestó que “planificarse aquí en esta ciudad con esta crisis hídrica es un imposible, aunque ha habido un patrón que lo hemos estado descifrando porque tampoco han hecho un cronograma público”.
Adicionalmente, el vocero se refirió a las fallas en el servicio eléctrico como un factor incidente en las cadenas productivas del estado Sucre.
“En Cumaná están siendo un poco condescendientes porque tenemos esta situación del agua”, comentó, agregando que se han registrado suspensiones de hora y media o dos horas, mientras que en localidades como Carúpano o la zona de Paria los cortes alcanzan entre cinco, seis y ocho horas continuas.
“Una unidad de producción que se paraliza por un corte eléctrico, eso representa ya una pérdida automáticamente porque nuevamente volver a arrancar las líneas de producción, resetear los equipos, quizás si hablamos de una línea alimenticia, los productos que estén en esa línea es muy probable que también se dañen”.
Estatus de las obras técnicas en el túnel
Con respecto al avance de las reparaciones en la infraestructura del Turimiquire, Amendolara indicó que las labores sufrieron una pausa temporal tras los movimientos telúricos registrados en el centro del país, mientras las cuadrillas realizaban evaluaciones sobre la estabilidad de la estructura interna.
“El último reporte de la semana pasada era que iniciaron nuevamente las obras porque se habían paralizado por lo del terremoto allá del centro del país. Hicieron una experticia técnica, luego de eso verificaron que sí era apto para trabajar. Pero esta semana no han hecho nada. Así que ni siquiera sabemos cuándo va a culminarse porque esa ha sido la gran pregunta desde el inicio de la crisis”, remarcó.
Costo del servicio por camiones cisternas
El presidente del gremio comercial abordó el esquema logístico establecido mediante alianzas privadas para abastecer a los afiliados a un precio de 60 dólares por cada camión de 10.000 litros. Al evaluar el impacto monetario, aseguró que “el impacto fue bastante alto para las empresas y los comercios, las industrias que recibían agua vía cisterna”.
“Sin embargo esos industriales, conscientes de la situación también nacional, la situación social de nuestros ciudadanos, no incrementaron los costos de los productos que ahí elaboramos, fueron absorbidos por ellos”, sentenció
