Se consolida un modelo importador en el sector automotriz en Venezuela. Las cifras recientemente publicadas por CAVENEZ, la Cámara Automotriz de Venezuela, referidas al cierre del mes de noviembre de 2022 así lo confirman.
La pérdida de poder de compra del venezolano, la desaparición del mercado crediticio y la poca profundidad y escala del mercado doméstico han facilitado la imposición de un modelo de importación vehículos en Venezuela, haciendo ver cada vez más lejana una recuperación de la industria automotriz y/o del ensamblaje en el país.
El número de unidades ensambladas acumuladas al cierre del mes de noviembre se ubica en 72 vehículos, un resultado que contrasta con las 8 unidades ensambladas acumuladas para el mismo mes del año 2021, lo que representa un aumento de 800%.
Las estadísticas de la comercialización de vehículos en el país evidencian dicho modelo importador de vehículos. Sólo para contar con un referente en la región, Argentina, al cierre de noviembre de 2022, ensambló más de 499.000 unidades, de las cuales exportó alrededor de 299.000 vehículos.
Vale destacar que dichas 72 unidades ensambladas en Venezuela durante lo que va de 2022 corresponden en su totalidad a vehículos de carga: 10 unidades del modelo Granite GU813 ensambladas por la empresa Mack de Venezuela y 50 unidades del modelo Daily 70C15 Chasis así como 10 unidades del modelo Eurocargo 170E22 ambos modelos ensamblados por la compañía Invento C.A.
Bajan ventas de vehículos nacionales, pero…
Aun cuando el ensamblaje de unidades habría aumentado de forma acumulada en 800% en términos interanuales al cierre de noviembre, se habrían comercializado en el mercado nacional sólo 53 unidades ensambladas en el país, mientras que hubo 124 vehículos vendidos para la misma fecha del año anterior.
Esto representa una disminución en la comercialización de vehículos ensamblados en el país por el orden del 57,26% en lo que va de 2022 (en términos acumulados al cierre del mes de noviembre). Adicionalmente, de las 53 unidades nacionales comercializadas hasta noviembre pasado se incluyen modelos ensamblados por Ford Motor provenientes de su inventario.
En Contraste con lo anterior, al cierre de noviembre, la comercialización de unidades importadas en Venezuela aumentó por el orden del 113,63%, al pasar de 1.614 vehículos a noviembre de 2021 a 3.448 unidades importadas vendidas en el mismo lapso del presente año.
La cuota de mercado de los vehículos comercializados en el mercado venezolano de origen doméstico para el cierre de noviembre de 2022 se ubicó en 1,51%, cuando al cierre de mismo mes de 2021 se ubicaba en 7,13%.
En este orden de ideas, la oferta foránea de vehículos en el mercado venezolano concentró una participación de mercado del 98,49%.
Unidades nuevas
El mercado de vehículos nuevos en el país, según reportó CAVENEZ, hasta el cierre de noviembre de 2022 habría transado en total 3.501 unidades, nivel que representa un aumento sustantivo de 101,44%, ya que el número de unidades totales comercializadas hasta noviembre de 2021 se ubicó en 1.738.
Sin embargo, cuando comparamos dicho nivel acumulado de comercialización -3.501 unidades- hasta el cierre de noviembre de 2022 con los niveles de cierre del año 2012 de 130.553 unidades-, podemos visualizar la pérdida de profundidad del mercado venezolano y de su escala operativa.
Incluso una recuperación acumulada de 800% respecto al mismo periodo del año pasado, no permite acercarnos a los niveles de comercialización del año 2013, cuando se vendieron 98.878 unidades.
Las dos marcas que según las estadísticas de CAVENEZ estarían liderando el mercado doméstico de vehículos serían Toyota de Venezuela con 2.158 unidades comercializadas hasta el cierre de noviembre de 2022, y la marca de origen chino Changan, con 750 unidades comercializadas.
EFE
