El presidente de la Cámara Venezolana de Transporte Aéreo (Ceveta), Jorge Álvarez afirmó que las líneas aéreas presentan dificultades en la prestación del servicio, por múltiples factores, entre ellos, el seguir operando con tarifas por debajo de los costos de producción.
Álvarez detalló a Fedecámaras Radio, que en el año 2013, los vuelos alcanzaron los 75.110, en 2014 65.595, en 2015 50.088 y en 2016 41.082, se demuestra que se ha “perdido la esencia de los vuelos” y se ha reducido la cantidad a un 0,23%, debido a que las líneas aéreas tienen dificultad para mantener la flota. Por su parte, en lo que va de año, si se compara el mismo periodo de 2016, han disminuido los vuelos en un 26%.
En el caso de la cantidad de pasajeros embarcados y desembarcados en el Aeropuerto de Maiquetía, Álvarez refirió que entre 2007 y 2014 hubo un continuo crecimiento, “pasamos de 4.448.814 a 7.037.545 de personas transportadas“, mientras que en 2015 la cantidad fue 5.736.495, lo que significa un 18.5% menos de concurrencia.
Para 2017 “viene en caída, puede estar rondando el 30% menos, debido al problema de la flota y la disponibilidad“. De igual forma, aseveró que el sistema aéreo no tiene acceso a divisas desde hace 4 años, ni ajustes a la tarifa, por lo que no se han podido adquirir los repuestos, insumos y partes que requiere la industria. “Nos vemos obligados a estirar la vida de los aviones, haciendo un menor número de vuelos“. Indicó que estos planteamientos fueron presentados al vicepresidente de la república, Tareck El Aissami en abril pasado.
Asimismo, el presidente de Ceveta, señaló que un vuelo Caracas-Maracaibo en un avión con capacidad de 163 pasajeros, que son los que comunmente se usan para viajes internos, con un 100% de llenado, tendría un costo real de Bs. 11.283.493,85, sin embargo, la tarifa actual por pasajero es de Bs. 20.162,34, generando una pérdida de Bs. 7.998.662,43 por vuelo, “la tarifa real debería ser de Bs. 65.223,89 para estar en el punto de equilibrio“.
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Por Confirmado: Oriana Campos
