Juan Esteban Rodríguez, vicepresidente de Fedecámaras y expresidente de la Cámara de Comercio de Puerto Cabello, informó que toda la carga naviera que se dirigía a La Guaira, está siendo desviada a Puerto Cabello tras los terremotos del pasado 24 de junio.
Así lo indicó Rodríguez en una entrevista para la emisora Éxitos Valencia, donde resaltó la importancia de evaluar el ecosistema de operaciones y servicios portuario. “Estuvimos una comisión de Bolipuertos, aduanas y expertos del sector, porque estábamos esperando un crecimiento paulatino, pero se duplicó el volumen de un minuto a otro tras el terremoto tan devastador”.
Anunció que Puerto Cabello sí tiene la capacidad de manejar ese crecimiento, pero es necesaria la organización y la eliminación de la burocracia para agilizar los procesos. “Cualquier cuello de botella que se genere en toda la línea de operación podría desembocar, en muy corto plazo, en un sistema de congestión”.
Contenedores desviados
Rodríguez detalló que tan solo durante el último fin de semana, en el litoral carabobeño se descargaron 500 contenedores que inicialmente debían ingresar por La Guaira. “Por razones de fuerza mayor, las líneas navieras tienen la capacidad contractual de dejar la mercancía en el siguiente puerto disponible y declarar la terminación de viaje”.
La medida sobrevenida plantea un reto administrativo importante, ya que muchas de esas cargas se encontraban bajo la representación de agentes de aduana nominados exclusivamente en La Guaira. “Hay una cantidad de factores técnicos y fiscales desde el punto de vista aduanero que se tienen que analizar con rapidez”, acotó.
Finalmente, el vicepresidente de Fedecámaras calculó que estos desvíos forzosos podrían prolongarse por un lapso de seis a ocho meses, tiempo estimado para la reconstrucción y reparación de la infraestructura portuaria guaireña.
“A La Guaira se le conoce por ser prácticamente una sola avenida de entrada y salida. Por ende, se deben reparar todas las vías adyacentes para que el puerto pueda volver a operar, al menos en las áreas del muelle norte. Es un proceso complejo que irá determinado por el dinamismo y las fases de la emergencia que actualmente se están atendiendo”, concluyó.