Las labores de reconstrucción en la pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía avanzan de forma continua tras sufrir daños estructurales por el doble terremoto del pasado 24 de junio.
A través de un reporte en su cuenta de X, la periodista Gabriela González difundió registros audiovisuales donde se observa el despliegue de maquinaria pesada y cuadrillas técnicas sobre el asfalto de la principal terminal aérea de Venezuela. El objetivo prioritario es corregir las grietas y fallas de nivelación para restablecer de forma progresiva los vuelos comerciales.
Diagnóstico técnico y restricciones operativas
La actividad aérea en el litoral central quedó severamente limitada luego de que los sismos de magnitud $7,2$ y $7,5$ comprometieran la resistencia de las capas de rodamiento de la pista. De acuerdo con los equipos de ingenieros en el terreno, las labores actuales contemplan:
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Evaluación de la integridad del subsuelo en las zonas de frenado.
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Remoción de capas de asfalto fracturadas.
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Pruebas de resistencia estructural antes de autorizar el aterrizaje de aeronaves de gran fuselaje.
Plan de contingencia: Terminales alternas habilitadas
Para mitigar el aislamiento internacional y mantener la conectividad nacional mientras duren las reparaciones en Maiquetía, las autoridades aeronáuticas mantienen activo un plan de desvío de flujo de pasajeros. Las operaciones esenciales han sido derivadas a terminales alternas con capacidad de recibir vuelos humanitarios y comerciales restringidos:
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Aeropuerto Internacional Arturo Michelena (Valencia, Carabobo): Habilitado para la recepción de rutas internacionales prioritarias y transporte de suministros de emergencia.
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Aeropuerto de Higuerote (Miranda): Utilizado de forma exclusiva para el puente aéreo logístico y traslado de personal de rescate.
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Base Aérea El Libertador (Maracay, Aragua): Coordinando la llegada de asistencia humanitaria y equipos técnicos del exterior.
El restablecimiento total de las operaciones en Maiquetía se ejecutará por fases y estará condicionado a los informes de seguridad de la autoridad civil y los equipos internacionales de inspección.