Omar Bautista, presidente de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos de Autopartes (Favenpa), aseguró que la importación masiva de repuestos sin pago de impuestos está generando graves consecuencias en la industria nacional de autopartes.
En una entrevista que concedió a Fedecámaras Radio señaló que la libre importación de bienes terminados perjudica a los fabricantes nacionales, incluyendo el sector automotriz, dado que el mercado está distorsionado ante el menor precio de los productos importados frente a los nacionales.
Sin embargo, acotó que las importaciones se han disminuído.
Está circulando la mitad del parque automotor
Bautista afirmó que debido a la escasez de combustible solo circulan 2 millones de vehículos en todo el país, de los 4 millones que circulaban en años anteriores
Sobre esos vehículos que se mantienen en circulación, Bautista indicó que demandan repuestos, pero que la demanda de carros (nuevos) se ha visto «muy disminuida».
Un solo vehículo ensamblado en 2021
También informó que el ensamblaje de vehículos en Venezuela practicamente «ha desaparecido».
«En el año 62 teníamos un promedio anual de ensamblaje de 100.000 vehículos. En cambio el año pasado se ensamblaron 107 vehículos y en el 2021 uno solo”, indicó.
Expresó que es necesaria la “estimulación de compra de vehículos” y sobre todo renovar el parque automotor que está deteriorado.
Esquema 7+7
Bautista mencionó que desde que se inició la implementación del llamado esquema 7+7 el ensamblaje de vehículos en el país no se ha reactivado.
“Durante las semanas flexibles algunas ensambladoras, en especial de camiones, pudieron producir, sin embargo son muy pocos los que lo han logrado”, precisó
Fuente: Banca y Negocio
Por: Maria Laura Espinoza
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