Dos carteles de narcotraficantes operan al sur de Apure: el mexicano-guatemalteco y el brasileño, revelaron fuentes militares.
El sur de Apure es la parte más cercana a Colombia. Por ese sector entra la droga hacia Venezuela a través de pequeñas embarcaciones que navegan el Meta, el Morichito y el Juriepe. Una vez que las panelas de cocaína están en suelo venezolano, son reempaquetadas y embaladas en aviones con destino a Centroamérica.
Toda esa industria del narcotráfico requiere una logística que incluye pistas clandestinas y cambuches para reempaquetar las panelas de droga, explicó la fuente militar. Últimas Noticias tuvo acceso a fotografías (ver galería) de uno de esos establecimientos.
“Allí los pisteros, que son los que preparan las pistas para el aterrizaje de los aviones, cobran por pista habilitada entre 400 y 600 mil dólares”, reveló el informante. “Por esa zona se les hacía fácil operar porque Venezuela no contaba con el protocolo para derribar aviones en el aire. Antes los obligaban a aterrizar, los pilotos huían y se destruían en tierra las aeronaves”, acotó.
El último avión interceptado fue en Buena Vista del Meta, el pasado lunes, según Vladimir Padrino López, jefe del Comando Estratégico Operacional de la Fuerza Armada (Ceofan), quien ha venido publicando en Twiter fotos de las 15 aeronaves ya destruidas en lo que va de año, dos de ellas tumbadas en el aire y cuyos restos aún rastrean por Amazonas.
Una tercera aeronave fue derribada en pleno vuelo en Los Pijiguaos (Bol) el sábado pasado, con saldo de dos pilotos muertos cuyas identidades no se han informado, revelaron las fuentes castrenses.
Fuente: ÚN
