Ingenieros chinos están diseñando un nuevo prototipo de tren de levitación magnética que sería capaz de alcanzar hasta los 800 km/h, aunque parece que todavía queda unos cuantos años.
Si bien hasta ahora Japón se había caracterizado por presentar las distintas versiones avanzadas de su Shinkansen pudiendo alcanzar impensables velocidades de hasta 400 km/h, desde China parece que han tomado la delantera con una nueva versión de un tren de levitación magnética (maglev).
Y es que investigadores chinos han presentado un nuevo prototipo de maglev que puede alcanzar velocidades de más de 600 km/h, en principio. El prototipo se mostró hace días en un tramo de pruebas y para un futuro va a estar destinado a proporcionar un medio rápido para moverse entre distintas ciudades continentales, yendo incluso tan rápido como un avión.
Y es que este nuevo tren maglev se basa en una nueva tecnología de superconductores que podría convertirlo así no solo en el tren más rápido de China, sino en el tren de pasajeros más veloz de todo el planeta, además de ser el más ligero.
La noticia, recogida por el South China Morning Post, afirma que los científicos de la Universidad Southwest Jiaotong señalan que puede alcanzar velocidades de aproximadamente 620 km/h pero su intención es que cuando el tren sea comercialmente viable dentro de seis años pueda llegar a velocidades de hasta 800 km/h.
Pero seis años son muchos años, y durante este tiempo los ingenieros lo que quieren es reducir aún más el peso del tren que ahora mismo está hecho con un tipo de fibra de carbono. Lo que quieren es desarrollar un tren que sea más ligero y que contribuya a reducir el costo de construir nuevas líneas, túneles y puentes.
Están convencidos de que una vez que esté operativo, ofrecerá una mejora significativa respecto a otros trenes similares en Japón y en otras partes de China. Pero queda todavía mucho tiempo, dado que ni siquiera el prototipo ha sido capaz de empezar a completar un solo viaje de prueba en el mundo real, con lo que puede haber muchos cambios al respecto, no solo en diseño, sino también en velocidades alcanzadas.
Fuente: Computer Hoy
Por: María Laura Espinoza
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