El presidente de la Cámara de Comercio de La Guaira, Eduardo Quintana, explicó que, en 1999, el sistema operativo aduanero contaba con 1.200 operadores y hoy en día solo están activas 100 empresas tramitadoras.
Este es un indicador clave para entender la magnitud de la caída del comercio marítimo en Venezuela. Los volúmenes de importaciones y exportaciones están muy lejos de los que se movilizaban hace más de dos décadas.
Quintana precisó, además, que en las instalaciones del Puerto de La Guaira se gestionaban, en promedio, operaciones de entre 5 y 12 barcos por día en los muelles y afuera había otros 15 barcos en espera. Hoy en día llega un barco cada 15 días o posiblemente uno por semana.
El dato concreto evidencia una caída de las importaciones de alrededor de 200%.
En la actualidad, “puede estar llegando un buque con cinco representaciones navieras; es decir, en un buque se puede importar la mercancía que traían cinco líneas navieras. Si la sumatoria pudiera llegar a 600 u 800 contendores sería mucho, esa es la realidad que tenemos aquí”, comentó Quintana.
Explicó que la caída en las importaciones se debe a la merma de la producción industrial y la pérdida de capacidad económica de las empresas para importar.
“Antes del control de cambio de Cadivi, aquí fluía con celeridad el capital. Con la llegada de control de cambio se importaba demasiado, pero eso se acabó. Unas 12.000 industrias que había en el país tampoco están. Con esto podemos evaluar las debilidades que tenemos en las importaciones y por qué el desarrollo industrial este caído” explicó Quintana.
La Guaira: Zona Económica Especial
El presidente de la Cámara de Comercio de La Guaira, Eduardo Quintana, señaló que lo primordial para el desarrollo de los tres ejes en los que fue dividida la Zona Económica Especial de la entidad es la confianza, para atraer las inversiones nacionales y extranjeras que impulsen los proyectos que se tienen “a mano” en este estado.
Resaltó que, si bien no es la solución en su totalidad ante la situación comercial que vive el estado, la creación de una Zona Económica Especial es un “factor de esperanza”.
“Tenemos una primera estructura, que fue confiscada y estaba abandonada, con suficientes espacios para desarrollarla, que es la Almacenadora Caracas, tenemos en el eje este-oeste un desarrollo agrícola que puede ser agroindustrial o agroturístico y poseemos pesca de altura», el dirigente gremial enumeró algunos atributos de la región.
Pero, un elemento fundamental es que La Guaira es sede del principal aeropuerto del país, así como de un puerto modernizado con capacidad para recibir embarcaciones con grandes contenedores para desarrollar una mayor actividad económica sin grandes ajustes, explicó Quintana.
Agregó que la inversión es fundamental, al igual que la promoción exportaciones de materia prima y productos semi terminados para el desarrollo del estado, y que las condiciones están dadas.
Se trata de una ubicación privilegiada, por La Guaira es una región cercana a los estados centrales como Aragua, Miranda y la gran Caracas. «Además, tenemos un capital humano de 6 o 7 millones de personas que pueden darle vida económica al estado, siempre y cuando ofrezcamos mejores opciones recreacionales y turísticas” apuntó.
Ejes de desarrollo
El también presidente de Fedecámaras Vargas recordó que se está avanzado en el desarrollo turístico de un eje del Litoral Central con la construcción de un estadio, hoteles, centros comerciales y restaurantes que incrementan el atractivo económico del estado.
“Está en el plan de las Zonas Económicas Especiales, crear un eje de desarrollo costero en el oeste, lo cual será positivo para el estado. Lo fundamental de esto es que creamos fuentes de empleo: En la medida que esto suceda el estado será más atractivo y visible ante la inversión nacional e internacional” afirmó.
“Se debe deslastrar la política de este tipo de inversiones. Debe haber libertades y facilidades para que el sector empresarial se gane la confianza y tener inversiones», demandó el presidente de la Cámara de Comercio de La Guaira.
«Nuestro país es importador por excelencia, pero yo quisiera que, en un momento determinado, fuese importador de materia prima y productos semi terminados para conseguir una relación 50%-50% entre importaciones y productos exportables».
Globovision