Wall Street cerró este miércoles en rojo, y el Dow Jones de Industriales, su principal indicador, bajó un 0,80 %, después de que la Reserva Federal (Fed) anunciara una subida de 25 puntos básicos de los tasas de interés.

Al cierre de las operaciones, el Dow Jones bajaba hasta 33.414 unidades y el selectivo S&P 500 restó un 0,70 % hasta 4.090 puntos.

Por su parte, el índice compuesto del mercado Nasdaq, en el que cotizan las principales tecnológicas, bajó un 0,46 % hasta 12.025 enteros.

En esta ocasión, los inversores se centraron más en lo que el banco central no dijo en su comunicado tras dos días de reunión, que en lo que dijo, ya que la Fed parece haber suavizado su lenguaje sobre futuros aumentos de tasas de interés al eliminar la línea de la declaración de marzo que decía: «El comité anticipa que puede ser apropiado un endurecimiento adicional de la política».

Hoy, el presidente de la Fed, Jerome Powell, dijo en una rueda de prensa que eliminar ese lenguaje fue un «cambio significativo» y que la decisión del banco central de junio estaría impulsada por los nuevos datos.

Analista de Wells Fargo apuntan hoy que no parece que el banco central se «comprometa de antemano con otra subida de las tasas el 14 de junio».

Mientras que Ed Moya, analista senior de mercado de Oanda, se arriesga aún más al pronosticar que «probablemente será el última (subida de las tasas) en este ciclo».

Los precios del petróleo, que tienen un gran impacto en la inflación, cayeron por debajo de los 70 dólares por primera vez desde marzo este miércoles.

Todos los sectores cerraron en rojo y las mayores pérdidas eran para el energético y el financiero, que bajaron un 1,92 % y un 1,19 %, respectivamente.

Entre los 30 valores del Dow Jones, las empresas con mayores pérdidas fueron Walgreens (-4,6 %) y Amgen (-2,82 %), mientras que las mayores ganancias fueron para Intel (2,96 %) y Verizon (0,82 %).

En otros mercados, el petróleo de Texas cerró en 68,60 dólares el barril, y al término de la sesión bursátil la rentabilidad del bono estadounidense a 10 años bajaba al 3,367 %, el oro subía a 2.039 dólares la onza, y el dólar perdía terreno frente al euro, con un cambio de 1,1055.

EFE

El Banco Central Europeo (BCE) subió sus tasas en 0,25 puntos porcentuales, un incremento menor a los anteriores, aunque avisó que aún hay «un largo camino por recorrer» para controlar la inflación en la eurozona.

«Basándonos en la información disponible hoy, aún nos queda un largo camino por recorrer y no habrá pausa», declaró la presidenta del BCE, Christine Lagarde, tras el anuncio de ese aumento, el séptimo consecutivo.

Después de este aumento, que coincide con las previsiones de la mayoría de los analistas, las tasas de interés se situarán en la Eurozona en una horquilla de 3,25% a 4%, su mayor nivel desde octubre de 2008.

El aumento de las tasas es la principal herramienta del BCE para luchar contra la inflación en el bloque del euro, integrado por 20 de los 27 países de la Unión Europea (UE).

La inflación interanual de la eurozona repuntó en abril hasta el 7%, después de seis meses en baja, según datos divulgados el martes por la Agencia Europea de Estadísticas (Eurostat).

El dato está muy por encima del objetivo del BCE, de una inflación del 2% a medio plazo.

«Las perspectivas de inflación siguen demasiado altas y lo han sido durante demasiado tiempo», advirtió en un comunicado la institución con sede en Fráncfort (Alemania).

Como la Fed

El endurecimiento de la política monetaria busca enfriar la inversión y el crédito, para frenar la demanda y de ese modo contener los precios.

La decisión del BCE se sitúa en la mima línea que la de la Reserva Federal (Fed) de Estados unidos, que elevó el miércoles su principal tipo de interés oficial en un cuarto punto porcentual, en su décimo aumento consecutivo desde marzo de 2022.

El aumento fue también menor que en las ocasiones anteriores.

Los miembros del Consejo de Gobierno del BCE explicaron que, pese a una inflación menor en los últimos meses, «las presiones subyacentes sobre los precios siguen siendo fuertes».

Los analistas descartan una desaceleración significativa de la inflación a corto plazo, dados los aumentos salariales que se registraron en varios sectores, como en Alemania para los empleados de los servicios públicos.

«No ha terminado»

En el sector bancario, las condiciones de acceso al crédito se están endureciendo como nunca antes desde la crisis de la deuda soberana de 2011.

Los últimos datos del BCE revelan que esta situación ya está afectando la demanda de crédito.

«Todos estos efectos seguirán propagándose en la economía de forma gradual, no ha terminado», pronosticó a finales de abril el economista jefe del BCE, Philip Lane.

El débil crecimiento del Producto Interior Bruto (PIB) de la eurozona, de 0,1% interanual en el primer trimestre, da fe de la desaceleración deseada por el BCE, pero también de la vulnerabilidad de la economía de la zona euro.

Los economistas prevén que el tipo de la facilidad de depósito alcance un máximo de 3,50% a 3,75% durante el verano boreal.

Este tipo determina el interés que las entidades de crédito reciben por sus depósitos a un día en el banco central.

Una vez que se alcance ese nivel, «los tipos deberían estabilizarse durante un periodo relativamente largo», prevé Maxime Mura, gestor de Swiss Life Asset Managers.

El Nacional

Más de la mitad de los 22 buques petroleros de la flota venezolana están tan deteriorados que deberían ser reparados inmediatamente o retirados del servicio, según un informe interno de la petrolera estatal PDVSA obtenido en exclusiva por Reuters.

El informe del área marítima de PDVSA, titulado «Deficiencias críticas y riesgos de la flota de petroleros de PDV Marina», dijo que años de mantenimiento diferido habían dejado a toda la flota con «bajos niveles de confiabilidad», con riesgos de derrames, hundimientos, incendios, colisiones o inundaciones.

«Los buques carecen actualmente de la clasificación de navegabilidad y de las certificaciones de las naciones autorizadas a abanderar unidades de transporte marítimo», señala el reporte.

PDVSA y PDV Marina no respondieron a las solicitudes de comentarios.

Informes de precariedad

El informe, fechado en marzo de 2023, fue uno de los ocho documentos obtenidos por Reuters que describen el estado de la flota de petroleros de PDVSA de la oficina corporativa de la compañía petrolera, la división comercial y la rama marítima, así como la autoridad marítima de Venezuela.

Fechados entre enero de 2022 y marzo de este año, los documentos detallan el estado de los petroleros de la compañía, los costos de fletar buques de terceros y el estado de los contratos de construcción naval con empresas de Argentina e Irán.

El deterioro de la flota ha obligado a PDVSA a fletar buques cisterna para trasladar su petróleo, que proporciona la mayor parte de las divisas de Venezuela, según el análisis de la división comercial de PDVSA.

Los informes se elaboraron en el marco de una amplia investigación anticorrupción ordenada por el presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, el pasado octubre, como consecuencia del descubrimiento de miles de millones de dólares en pagos no efectuados por exportaciones de crudo.

Más de 60 personas han sido detenidas y el presidente ejecutivo de PDVSA y el ministro de Petróleo han sido sustituidos.

Retiro de buques

El informe de PDV Marina recomendaba retirar cinco petroleros del uso activo, enviar siete a astilleros para reparaciones mayores e instalar transpondedores, extintores y equipos de comunicación en otros. No se han tomado medidas mientras continúa la auditoría sobre las operaciones de la empresa.

Cinco de los petroleros de PDVSA tienen al menos 30 años, más allá de su vida útil recomendada, según el informe de PDV Marina. El último trabajo importante de mantenimiento de la flota fue hace cinco años, según el informe.

«La flota de petroleros está mostrando un declive en la calidad de sus operaciones debido al avanzado deterioro físico, lo que implica mayores costos de mantenimiento y reparación. La planificación para enviar los petroleros a dique seco se ha visto muy afectada por la falta de pago a astilleros y proveedores», señala el informe de PDV Marina.

Reuters ha informado anteriormente sobre un aumento de las colisiones de petroleros, los riesgos de derrames y los incendios en Venezuela.

PDVSA arrendó 41 buques el año pasado, dijeron los documentos, pagando aproximadamente el doble de la tarifa del mercado, entre 14,000 y 36,500 dólares por día, a los propietarios de tanqueros dispuestos a trabajar con Venezuela a pesar de las sanciones estadounidenses impuestas en 2019.

Reparaciones retrasadas

Al menos cuatro tanqueros encargados a astilleros extranjeros se han retrasado debido a demoras en los pagos, aumentos de costos y sanciones, según los documentos revisados por Reuters.

Las auditorías ordenadas por el nuevo presidente ejecutivo de PDVSA, Pedro Tellechea, como parte de la investigación anticorrupción de Maduro podrían traer más retrasos, dijo un ejecutivo de la empresa petrolera estatal.

«Todos los contratos están congelados», dijo el ejecutivo bajo condición de anonimato por temor a represalias. Los departamentos jurídico y de suministro y comercio de PDVSA están pidiendo a PDV Marina documentación sobre los convenios, añadió.

Música paga no suena

Venezuela ha pagado a astilleros de Irán y Argentina al menos 300 millones de dólares por seis nuevos buques encargados en 2005. Sólo ha recibido dos de estas unidades, según los documentos.

PDVSA ha pagado casi el 80% de los 160 millones de dólares adeudados por dos petroleros del astillero Río Santiago de Argentina, según los documentos.

Río Santiago dijo que no estaba autorizada a dar información sobre ese contrato en particular.

Además, PDVSA canceló casi 157 millones de euros (unos 173 millones de dólares), equivalentes a 63% de un contrato de 248 millones de euros (unos 272 millones de dólares) a la empresa Iran Marine Industrial Company (Sadra), sancionada por Estados Unidos, por cuatro petroleros, según los documentos.

Dos de los cuatro buques se entregaron tras retrasos en los pagos, dificultades con el suministro de piezas y problemas con los seguros y las certificaciones, según los documentos.

Los retrasos en los pagos generaron costos adicionales por sobrestadía, según los documentos. Sadra no respondió a la solicitud de comentarios.

CNN

El precio del petróleo intermedio de Texas (WTI) bajó este jueves un ligero 0,06 % y cerró en 68,56 dólares el barril, sumando una nueva jornada en rojo entre temores a una recesión y una caída de la demanda.

Al cierre de las operaciones en Nueva York, el barril de WTI para entrega en junio se depreció 4 centavos con respecto a la jornada anterior, cuando había caído más de un 4 %, que se sumaba al hundimiento del 5,3 % el martes.

El crudo de referencia en Estados Unidos había iniciado la sesión con un ligero rebote, pero al final terminó en negativo, aunque con un retroceso muy limitado.

El precio del petróleo ha caído con fuerza en los últimos días, perdiendo la barrera psicológica de los 70 dólares por el miedo a que las subidas de las tasas de interés deriven en recesiones en Estados Unidos y otros países, dudas sobre la demanda en China y, en general, nerviosismo en los mercados tras las recientes turbulencias bancarias.

Ayer, la Agencia de Información de la Energía anunció que los inventarios de petróleo de la semana pasada en EEUU cayeron 1,3 millones de barriles, más o menos lo que nos analistas habían previsto, mientas que los de gasolina subieron en 1,7 millones, cuando los expertos esperaban una caída de en torno a un millón de barriles.

Por otra parte, los contratos de futuros de gas natural para junio bajaron hoy 0,7 dólares, hasta 2,10 dólares, y los de gasolina con vencimiento el mismo mes subieron menos de un centavo, hasta 2,33.

El Nacional

Banplus Banco Universal, bajo su premisa de continuar ofreciendo soluciones financieras, cerró el primer trimestre del año 2023 brindándole a sus clientes jurídicos y naturales con punto de venta, dos alternativas significativas para la operatividad de sus negocios. Por un lado, la posibilidad de realizar pago móvil a sus clientes a través de los puntos de venta y, por otra parte, obtener liquidaciones diarias una vez, hayan realizado el cierre.

Entendiendo el crecimiento de la economía digital, Banplus ofrece la posibilidad de realizar Pago Móvil a través de los puntos de ventas (modelos N3 Y N5), los cuales permiten enviar pagos a los clientes naturales afiliados al servicio de Pago Móvil, convirtiéndose en una gran alternativa para la gestión diaria de los establecimientos.

Sin importar el banco del cliente, el comercio teniendo los fondos disponibles podrá realizar al instante, el pago desde el punto de venta con la seguridad que el dinero será abonado automáticamente en la cuenta del beneficiario.

Banplus, ha concretado alianzas con agregadores autorizados para ofrecer a sus clientes diferentes opciones de financiamiento, en la adquisición puntos de ventas y así robustecer sus negocios.

Liquidaciones diarias

Por otra parte, con el propósito de apoyar continuamente a sus clientes y multiplicar sus beneficios, Banplus, está realizando la liquidación de los puntos de venta los 365 días del año. Los clientes tienen hasta las 7:00 p.m. para realizar el cierre del punto de venta y poder recibir el abono de los fondos al día siguiente.

La digitalización de los pagos ha revolucionado la forma en la que se compran y se pagan los productos y servicios. La seguridad, la rapidez y la comodidad han sido algunas de las múltiples ventajas que han convertido el mundo virtual en la opción cada vez más elegida para pagar.

Opciones integrales

Banplus continúa aprovechando el potencial que ofrecen los mecanismos de pago y así ampliar la experiencia de sus clientes naturales y jurídicos, garantizando siempre la seguridad de todas sus operaciones.

En ese sentido, la entidad bancaria cuenta con una plataforma propia (creada especialmente para los comercios) con diversas herramientas de pago como P2C, C2P y Pago Plus. También, tiene la solución de botón de pago para los e-commerce (Comercios con ventas online).

“Enfocados en apoyar la actividad comercial de nuestros clientes, ejecutaremos las acciones que sean necesarias para continuar siendo sus aliados y ofrecerles las mejores soluciones financieras, así como la atención personalizada que nos caracteriza”, afirmó Verónica Ávila, presidenta Ejecutiva Banplus Banco Universal.

Con estas alternativas la institución financiera responde a las necesidades versátiles de sus clientes y del mercado.

Te invitamos a ampliar la información de nuestros productos y servicios en la web: www.banplus.com, o escribir al Centro de Atención vía WhatsApp +58 412-372.53.32 o por el Master 0212-909.20.06. También, están abiertos los canales de comunicación: 0501-BANPLUS (2267587) y, sus Redes Sociales: Facebook, Instagram y Twitter @banplusonline.

El Nacional

Los empleados públicos activos necesitarán no menos de 100 dólares mensuales solo para consumir los alimentos básicos, mientras que los pensionados apenas podrán cubrir alrededor de 10% de la canasta alimentaria que mensualmente reporta el Centro de Documentación y Análisis Social de la Federación Venezolana de Maestros (Cendas-FVM).

El director de esta institución, Oscar Meza, señaló que los incrementos del cestaticket de alimentación y el bono de guerra, anunciados por el presidente Nicolás Maduro, no mejoran sensiblemente la situación de los trabajadores, ya que la inflación sigue avanzando.

En una entrevista concedida a Unión Radio, Meza advirtió que la estabilidad reciente del tipo de cambio ha moderado el aumento de los precios, por lo que estima que la canasta alimentaria se mantendrá en alrededor de 500 dólares en los datos que corresponden a abril.

Con base en esa información preliminar, el monto consolidado de los bonos aumentados cubre solo 14% de la canasta alimentaria.

En la conversación, Meza señaló que durante el mes de marzo los productos alimenticios cuyos precios más se incrementaron fueron los pescados y mariscos debido a razones estacionales. También resaltaron las alzas de los cereales y productos derivados.

«Se ha mantenido un comportamiento al alza casi permanente de frutas y tubérculos porque refleja los problemas de la producción en Venezuela. Comer más sano sale más caro», subrayó Meza.

Globovisión

El Metro de Caracas informó este jueves que a partir del próximo 7 de mayo el precio del pasaje por viaje tendrá un costo de 4 bolívares.

El ajuste de la tarifa también aplicará para el servicio de MetroBús, BusCaracas y MetroCable.

“Se informa a los señores usuarios, que a partir del próximo domingo 7 de mayo de 2023, entrará en vigencia un ajuste de la tarifa para el servicio de transporte en los sistemas Metro, MetroBús, BusCaracas y Sistema por Cable”, escribió la empresa en su cuenta Twitter.

El presidente del Metro de Caracas, Juan Carlos Du Boulay Perozo, indicó que la nueva tarifa fue autorizada por el Ejecutivo a través del Ministerio para el Transporte.

Los usuarios que usen de lunes a viernes estas opciones de transporte gastarán aproximadamente 160 bolívares mensuales en pasajes de ida y vuelta. Lo que equivale a unos 6 dólares mensuales.

?️ Se informa a los señores usuarios y usuarias, que a partir del próximo domingo 7 de mayo de 2023, entrará en vigencia un ajuste de la tarifa para el servicio de transporte en los sistemas Metro, MetroBús, BusCaracas y Sistema por Cable. #LaSiembraPetrolera @NicolasMaduro pic.twitter.com/F6MKPR3ElB

— Metro de Caracas (@metro_caracas) May 4, 2023

El Universal

Ahora el aplicativo móvil del Banco de Venezuela BDVApp emite notificaciones al instante (PUSH); con esta actualización, los clientes de la Institución que la utilizan obtienen información de las transferencias internas e interbancarias y los pagos móviles recibidos, sin costo alguno.

Este aplicativo móvil, disponible las 24 horas del día y los siete días de la semana, también cuenta con un menú rápido que permite ver el saldo, realizar operaciones vía SMS y ubicar la agencia más cercana, sin requerir inicio de sesión.

Al ingresar con cualquiera de los tres métodos de autenticación habilitados como patrón, huella o reconocimiento facial, el menú de la BDVApp permite hacer pago móvil y transferencias de manera tradicional o mediante el escaneo del código QR, sin necesidad de agregar los datos manualmente.

Adicionalmente, con la BDVApp se pueden pagar servicios, recargar operadoras, compartir los datos de la cuenta para realizar operaciones, además de comprar y vender divisas.

Quienes no tienen cuenta en el BDV, con este aplicativo pueden abrir una desde el teléfono móvil en cualquier lugar, sin ir a una agencia; para ello solo se requiere la cédula de identidad, Registro Único de Información Fiscal (RIF), completar el formulario, afiliar el número de celular y activarla con su huella dactilar en cualquier sistema biométrico del Banco o BiopagoBDV.

Descarga BDVApp y ten el Banco en tus manos

Para descargar la BDVApp, solo deben acceder a la tienda de aplicaciones desde su dispositivo móvil con sistema operativo iOS o Android, ingresar usuario único y contraseña, aceptar los términos y condiciones; por último, validarse con el método de autenticación que solicite el aplicativo.

El BDV mantiene su foco en ser un Banco referente e innovador que lleva a manos de sus clientes las soluciones integrales para realizar operaciones bancarias de una manera fácil y cómoda, desde cualquier lugar, acción que impulsa la economía digital, promovida desde el Ejecutivo Nacional.

2001

José Ricardo Álvarez, presidente de la Federación Nacional de Asociaciones de Cañicultores de Venezuela (Fesoca), indicó que para el sector no esperan inversiones en los próximos meses.

El gremialista sostuvo que debido a la poca inversión tampoco esperan que surjan nuevas centrales azucareras privadas.

“Es poco probable que inversionistas serios decidan destinar su dinero a un proyecto en el cual no puedan conseguir el retorno de su inversión”, dijo en una entrevista ofrecida a FedecámarasRadio.

Álvarez manifestó también que han solicitado al gobierno nacional no anteponer la importación frente a la producción nacional.

“Si se busca fomentar la producción interna y se controla la importación desmedida, se conseguirá la estabilidad de todo el sector agroindustrial”, agregó.

Banca y Negocios