El euro se cambió este viernes por encima de un dólar, tras la publicación de datos del mercado laboral estadounidense que debilitaron al billete verde.

El euro se cambiaba hacia las 15.00 horas GMT a 1,0014 dólares, frente a los 0,9916 dólares de las últimas horas de la negociación europea del mercado de divisas de la jornada anterior.

El Banco Central Europeo (BCE) fijó el cambio de referencia del euro en 0,9993 dólares.

El euro también se benefició del aumento de la tolerancia al riesgo, como muestran las subidas en la renta variable europea.

El desempleo en Estados Unidos aumentó en agosto en 344.000 personas, hasta alcanzar los 6 millones, lo que hizo subir la tasa de desempleo 2 décimas hasta el 3,7 %.

La creación de empleo se ralentizó en agosto, con 315.000 nuevos puestos de trabajo frente al más de medio millón registrado en julio, una cifra que supuso el regreso a los niveles de febrero de 2020, previos a la pandemia.

La entrada de pedidos a las empresas estadounidenses bajó en julio el 1 % respecto al mes anterior.

Los datos de empleo en EEUU son decisivos para las decisiones de política monetaria de la Reserva Federal (Fed), que podría frenar algo el ritmo de subidas de 75 puntos básicos dado que el mercado laboral se debilita.

La fuerte subida de los precios en la zona del euro aumenta la probabilidad de que el BCE suba los tipos de interés en 75 puntos básicos la próxima semana.

La moneda única se cambió en una banda de fluctuación de entre 0,9950 y 1,0027 dólares.

2001

El presidente de la Cámara de Comercio, Puerto Libre y Producción de Nueva Esparta, José Gregorio Rodríguez, expresó que ha habido un crecimiento lento del turismo en la isla de Margarita durante la temporada vacacional.

«Las expectativas que hemos tenido son mayores, se siente una recuperación, no en los niveles que hemos esperado, pero sí vamos en un crecimiento que va muy lento, muy sostenido», resaltó.

Sostuvo que «el promedio de ocupación está más o menos en 35% a 40%, eso puede tener unas variaciones, pero estamos esperando a que se validen estas cifras en hospedaje. Nosotros esperábamos un poco más, un promedio de ocupación de 50% a 55%».

– Suspender el IGTF –

De igual forma, dijo que es necesario suspender el Impuesto a las Grandes Transacciones Financieras (IGTF) en Nueva Esparta, puesto que ha habido pérdidas en el sector y los consumidores no quieren pagar de más.

«No vemos justificación para que se mantenga el IGTF, porque no es 3%, eso es una cadena de comercialización de traslado de ese impuesto que es regresivo y puede ser como 6% dependiendo del área, le hemos hecho una solicitud al Presidente para insistirle en la eliminación del IGTF y el estímulo al crédito de consumo», señaló.

Informó que la electricidad no se le cobra a las residencias, «entonces ese costo lo soporta todo el sector comercio. El aseo urbano no se le cobra a las residencias, solo al comercio y así vas sumando otro tipo de tributos».

«Nuestra propuesta consiste en que el Ejecutivo, en coordinación con el BCV y la Sudeban, permita que esas personas que tienen finalidad de hacer turismo en Nueva Esparta, puedan tener un crédito para el turismo»

El Nacional

El presidente de la Cámara Nacional de Comercio de Autopartes (Canidra), Roger Flores, precisó que de reabrirse la frontera y darse la reapertura comercial entre Venezuela y Colombia, esto podría «beneficiar» al sector autopartes.

En ese sentido, acotó que habría formalidad en las exportaciones de repuestos y piezas. «Hay una gran cantidad de fábricas en Colombia, que en su momento, todavía tienen operaciones en Venezuela, todavía existen las instalaciones, pueden abastecer el consumo nacional, en cuanto a Venezuela», sumó.

Manifestó que están tratando de buscar que haya exoneración de impuestos en algunos productos que vienen desde la nación neogranadina hacia Venezuela, con el fin de reducir los costos.

Igualmente, señaló que otro de los puntos es disminuir el contrabando para que los consumidores tengan productos de calidad.

«Cuando un producto entra de contrabando, no tienes a quien reclamarle si ese producto te llegó de mala calidad», expresó.

Apuntó que «hemos llegado a un nivel de conformismo que lo que haces es si me salió malo, compras en otro sitio»

El Universal

El precio del petróleo intermedio de Texas (WTI) cerró este viernes con una subida del 0,3 %, hasta los 86,87 dólares el barril, rompiendo así con los tres días a la baja, pero terminando la semana con una pérdida del valor del crudo de más de 6 dólares.

Al finalizar las operaciones en la Bolsa Mercantil de Nueva York (Nymex), los contratos de futuros del WTI para entrega en octubre ganaban 26 dólares con respecto al cierre anterior.

Los precios del petróleo subieron este viernes debido a las posibilidades de que la OPEP+ discuta los recortes de producción en su reunión del 5 de septiembre.

La OPEP+ recortó esta semana su perspectiva de la demanda, pronosticando ahora que se reducirá en 400.000 barriles por día en 2022.

Pero pese a este cambio de rumbo, el crudo registra pérdidas en su cierre semanal debido al miedo de que las restricciones de la covid-19 en China y el débil crecimiento mundial afecten a la demanda.

Los inversores están preocupados por el impacto de las últimas restricciones de la covid-19 en China. El jueves, la ciudad de Chengdu de más de 21 millones de habitantes, se volvió a confinar, afectando, entre otros, a fabricantes como Volvo.

Además, esta semana se anunció que la actividad de las fábricas chinas en agosto se contrajo por primera vez en tres meses.

Por otra parte, la inflación está cerca del territorio de dos dígitos en muchas de las economías más grandes del mundo, por lo que muchos bancos centrales están recurriendo a aumentos más agresivos de las tasas de interés, lo que podría traducirse en una desaceleración generalizada y afectar a la demanda de combustible.

Los contratos de futuros de gas natural para octubre perdieron 47 centavos de dólar, hasta 8,78 dólares, y los de gasolina con vencimiento el mismo mes sumaron 7 centavos, hasta 2,46 dólares el galón.

EFE

Fernando Mora, director Ejecutivo de la Cámara de Transporte Interurbano, acotó que el subsidio de combustible «no llega a todos los transportistas», por lo que debería haber en las estaciones un espacio exclusivo para los transportistas, «pero no lo hay».

Manifestó que cuando se daña el motor o la caja, «la tarifa no alcanza» para cubrir la reparación. «Los transportistas estamos tratando de sobrevivir para garantizar a los ciudadanos el transporte«, enfatizó.

Dijo que «la mayoría de los pasajeros pagan en bolívares, pero igual se buscan nuevos sistemas de pago, como la tarjeta de transporte».

«Nosotros hacemos un ajuste de precios, no se está aumentando la tarifa», recalcó al tiempo que señaló en el Circuito Onda La Superestación que se pidió pagar «una tarifa de US$0,15 y por eso se fijó un aumento de Bs.3 en el pasaje».

Aseveró que «la comercialización en dólares está debidamente autorizada mediante un decreto presidencial, el único sector que tiene una tarifa regulada en bolívares es el sector transporte urbano y suburbano».

– Por el aumento del dólar –

Por su parte, Pedro Jiménez, presidente del Bloque Suroeste de Transporte de Caracas, comentó que la decisión del aumento del pasaje «se tomó por la situación que estamos viviendo con el aumento del dólar, con una tarifa de Bs. 2, no se puede cubrir los gastos operativos».

«Nosotros pasamos una propuesta al Gobierno, pasó el tiempo y no recibimos respuesta, por esa razón se hizo una Asamblea donde se aprobó el aumento del pasaje y se hizo un documento exponiendo las razones», explicó.

Puntualizó que efectivamente el Gobierno Nacional «señaló que se iba a eliminar el subsidio de la gasolina y que se iba a implantar el V-Ticket, pero para eso hay que esperar un tiempo, todavía no se tiene fecha exacta».

«Es bien conocido que todo el parque automotor que presta servicio de transporte está todo deteriorado, Venezuela es el país donde el parque automotor es el más viejo», resaltó.

Indicó  que cuando se habla de gastos operativos, se refiere a «300 dólares mensuales, entre cambios de aceite y estacionamientos. Eso solo calculando los gastos operativos, sin contar que se pueden presentar que un repuesto se dañe y haya que hacer un gasto mayor».

2001

Este viernes, 2 de septiembre, el dólar paralelo cerró en Bs. 8,28, motrando un aumento de 0,17% en su valor, según informó @EnParaleloVzla en Telegram.

De las siete cuentas que promedian la divisa, tres mantuvieron su precio, otras tres incrementaron el costo y una bajó el valor.

Durante la cotización, el precio de la moneda extranjera osciló entre 8,19 y 8,36 bolívares, mientras que la variación estuvo entre 0,00% y 0,97%.

– Así abrió –

En horas de la mañana, abrió con un incremento de 0,82% y se ubicó en Bs. 8,27. Los precios de la divisa oscilaron entre los 8,19 y los 8,34 bolívares por unidad.

Seis de las siete cuentas que promedian el valor de la moneda norteamericana mostraron una variación que iba entre 0,49% y 1,47%.

Cabe acotar que en agosto de 2022, el precio promedio de las mesas cambiarias de la Banca subió 36,23%, una variación que significó un claro revés para la política del Banco Central de Venezuela, aunque en las últimas jornadas del mes se logró reducir la brecha con el precio paralelo a 3,19%.

Banca y Negocios

La presidenta de Consecomercio, Tiziana Polesel, comentó que desde que comenzó la escalada en el Tipo de Cambio del dólar-bolívar, el sector ha mantenido contacto permanente con la ministra de Comercio y el intendente de la Sundde, «no solamente para informarnos que se llevaría a cabo las fiscalizaciones, sino que hemos sido informados en tiempo real de cada una de ellas».

Indicó que los casos detectados en los que no se está incumpliendo en las ventas utilizando la tasa del Banco Central de Venezuela (BCV) «son realmente muy pocos, cerca de 3.000 fiscalizaciones y no llegan a 5 los casos en los que se han detectado algunas irregularidades».

«Eso significa un porcentaje realmente bajo y por supuesto estas visitas siguen, están siendo llevadas a cabo de manera ordenada, respetuosa y con un carácter de orientación», enfatizó.

En ese sentido, aclaró que los organismos que «están a cargo de estas fiscalizaciones, en cuanto a la utilización de la tasa del Banco Central de Venezuela, es únicamente la Sundde, que depende del Ministerio de Comercio Nacional».

«En caso de que ocurran fiscalizaciones por parte de algún ente que no sea los mencionados, deben hacérselo saber a las Cámaras de Comercio de sus regiones»

El Nacional