La mayoría de las familias venezolanas no cuentan con servicio de gas directo, además el despacho de las bombonas de gas es irregular, por lo que algunas personas se ven en la obligación de resolver con fogones o cocinas eléctricas improvisadas.

 

 

 

 

 

En la mayoría de las comunidades, las ventas de bombonas de gas son organizadas por los Consejos Comunales y por lo general siempre hay retrasos.

 

 

 

 

 

Una de las razones por las que las familias se han quedado sin gas licuado de petróleo (GLP) es por la corrupción dentro de la estatal. El Ministerio Público, en febrero de este año, desmanteló un red que operaba en PDVSA Gas Comunal, que vendían la producción con sobreprecio.

 

 

 

 

 

 

Recientemente se realizó una reunión entre el Servicio Desconcentrado de Normalización, Calidad, Metrología y Reglamentos Técnicos (Sencamer) y representantes del sector petrolero para revisar un proyecto que pretende instalar el sistema de tuberías de gas directo en viviendas y comercios, según informó el Ministerio de Comercio.

 

 

 

 

 

 

Si se construyen tuberías y se amplía la red de gas metano en todo el país, se beneficiaría el 90% de la población que actualmente se ve afectada por la escasez de gas licuado de petróleo (GLP).

 

 

 

 

 

 

Aunque Venezuela cuenta con una abundante oferta de gas para el proyecto, hace falta inversión y condiciones atractivas para el sector privado.

 

 

 

 

 

 

«El proyecto es interesante si hay regulación que le permita a un privado hacer esas inversiones, se requiere que haya confianza, incentivos y lineamientos», explicó el socio director de Gas Energy Latin America en Venezuela, Antero Alvarado.

 

 

 

 

 

 

 

 

Consumo de gas en el país

 

Debido a la contracción económica de los últimos años, el consumo de gas es bajo por el cierre de industrias manufacturas y empresas básicas. En Caracas apenas se consume cerca de 20 millones de pies cúbicos.

 

 

 

 

 

 

 

Sin embargo, las industrias, el sector petrolero, eléctrico, petroquímico, siderúrgico y los autogas, se llevan el grueso del consumo, debido a que el consumo residencial es poco, en total la demanda del sector es de 120 millones de pies cúbicos, mientras que la producción de gas en el mercado interno está en 1.400 millones de pies cúbicos.

 

 

 

 

 

 

 

 

Costo de instalación de gas directo

 

En Barquisimeto, estado Lara, para instalar gas directo se requieren unos US$500, mientras que en Los Andes la construcción de un gasoducto cuesta unos US$1.000.

 

 

 

 

 

 

Sin embargo, iniciar un proyecto como este tiene ventajas geográficas, ya que existen la red de gas en ciudades como Barquisimeto, Maturín, Caracas y Puerto La Cruz, que servirían para llevar gas a través de gasoductos virtuales, «esa puede ser una buena opción», dijo el especialista a Crónica Uno.

 

 

 

 

 

 

Pero mientras se concreta el proyecto miles de venezolanos continúan padeciendo la falta de gas doméstico, y si tienen cocina eléctrica, muchas veces no la pueden usar por las constantes fallas eléctricas que padecen varias regiones del país.

 

 

 

 

 

 

El analista económico y político Tomás Socías López, dijo recientemente en una entrevista para Unión Radio, que más de 20 empresas venezolanas, muchas con capital mixto, le han ofrecido al Ejecutivo construir 3.000 kilómetros de gasoductos.

 

 

 

 

 

 

 

Para Antero Alvarado, «hay mucha oferta de gas, a pesar de todo hay una infraestructura construida que hay que aprovechar. Hay gas que llega a Barquisimeto al sector industrial, pero no hay red de gas residencial, entonces sería muy interesante buscar un privado y mostrarle: ya el gas llega aquí, expanda la red».

 

 

 

 

 

 

 

Además, señala que todavía existe personal calificado para hacer el trabajo, así como empresas privadas de gas directo. «En Puerto la Cruz y en el oeste de Caracas hay empresas privadas de gas directo que tienen tarifas congeladas, sería bueno dejar que ellos cobren su gas y entregarles parte de la red de Pdvsa Gas para que la expandan, allí hay mucho que hacer», dice.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Resaltó que es importante que haya gente pensando en el tema energético en los próximos años y en cómo llevar gas a sus rincones, para transformar la realidad de millones de familias.

 

 

 

 

 

 

 

«No es solamente hablar de la ley petrolera o pensar si van a poder subir a tres millones de producción, sino también que haya gente pensando en temas más domésticos. De hecho, no hay que producir más gas para mandarlo ahí, simplemente basta recogerlo de lo que se pierde, es algo bastante factible hacerlo», apunta.

 

 

 

 

 

 

 

Añadió que si se empieza a recuperar el gas de quema que ya ha empezado a darse, se va a requerir espacio dónde meter tanto gas. «Creo que la exportación puede ser una buena señal para los privados para que materialicen la venta de gas y con ese dinero que se exporte se pueda financiar infraestructura en el país».

 

 

 

 

 

 

 

 

Por el momento PDVSA no exporta gas, a pesar de que desde el 2007 existe el gasoducto hacia Colombia, pero no se logró concretar la exportación en 2012, ni en 2014, y tampoco en 2015.

 

 

 

 

 

 

 

«Nosotros trajimos gas de Colombia entre 2007 a 2015, cuando PDVSA tenía que revertir esto y empezar a exportar gas a Colombia. Tenemos una deuda con Colombia que está esperando el gas desde 2015 y eso posiblemente en algún momento se va a dar», dice el especialista. Hasta ahora el Gobierno no ha hecho oficial alianzas o nuevos contratos petroleros con empresas locales.

 

 

 

 

 

 

 

Actualmente, gracias a una licencia del Departamento del Tesoro, las estadounidenses Chevron Corporation, Halliburton, Schlumberger Limited, Baker Hughes Holdings LLC y Weatherford International han seguido operando en el país.

 

 

 

 

 

 

Fuente: Banca y Negocio
Por: Maria Laura Espinoza
Twitter: @i_am_LauEz14

Dieciocho meses después de que la pandemia de coronavirus perturbara las cadenas logísticas, los precios del transporte marítimo en contenedores están alcanzando récords y están llenado las arcas de los armadores.

 

 

 

 

 

 

«Nos estamos quedando prácticamente sin barcos y contenedores vacíos, ya que casi todos ellos están en el lugar equivocado, es decir en cualquier lugar fuera de Asia», explica a la AFP Alan Murphy, el jefe de la consultora Sea Intelligence.

 

 

 

 

 

 

El índice Freightos Baltic, la referencia en las principales rutas marítimas, se triplicó con creces en un año, hasta casi 7.000 dólares para un viaje de China hacia la costa oeste de Estados Unidos.

 

 

 

 

 

El viaje a Europa supera los 10.000 dólares, frente a apenas 1.600 el año pasado en la misma fecha.

 

 

 

 

 

Alan Murphy no recuerda una situación así. Al contrario, «estos últimos diez años han sido muy malos para el transporte por contenedores», asegura.

 

 

 

 

 

 

 

Víctimas del exceso de capacidad, «las compañías navieras perdían literalmente dinero cada vez que movían una caja», recuerda.

 

 

 

 

 

 

Fuente: Banca y Negocio
Por: Maria Laura Espinoza
Twitter: @i_am_LauEz14

El ministro de Petróleo de Irak, Ihsan Abdul Yabbar, dijo este domingo que su país apoya la prolongación del acuerdo de la OPEP+ para reducir la producción de crudo hasta diciembre de 2022, fecha en la que estimó que el precio del barril se mantendrá a unos 70 dólares estadounidenses.

 

 

 

 

 

 

«Irak apoya la prolongación del acuerdo OPEP+ para reducir la producción hasta diciembre de 2022», dijo Abdul Yabbar en un comunicado emitido por su departamento en el que mostró también su apoyo a que el grupo de países exportadores agregue «incrementos a partir del próximo agosto de 2021 de acuerdo con los requisitos y necesidades del mercado petrolero».

 

 

 

 

 

Asimismo, indicó que prevé que «el precio del barril de crudo no será menor de 70 dólares hasta diciembre de 2022».

 

 

 

 

 

 

La alianza OPEP+, liderada por Arabia Saudí y Rusia, no pudo acordar el viernes cuánto petróleo suministrará en los próximos meses y, tras horas de deliberaciones sin resultado, decidió continuar su reunión mañana, lunes.

 

 

 

 

 

Según varias fuentes, el bloqueo se debió a que Emiratos Árabes Unidos exigió que se elevara la base de cálculo para fijar su cuota nacional de producción, reflejando su mayor capacidad de extraer crudo, algo que no fue aceptado por los demás socios.

 

 

 

 

 

 

Eso impidió un acuerdo preliminar que habían alcanzado Arabia Saudí y Rusia para incrementar la producción conjunta del grupo en 400.000 barriles diarios (mbd) cada mes a partir de agosto.

 

 

 

 

 

Precisamente, hoy el ministro de Energía emiratí, Suhail al Mazrouei, rechazó que se prolongue el acuerdo de la OPEP+ al considerar que la cuota de producción de crudo asignada a su país es «injusta», según la agencia de noticias oficial emiratí WAM.

 

 

 

 

 

 

El ministro remachó que «no tiene sentido poner condiciones a un aumento en agosto» porque consideró que «el mercado necesita un aumento en la producción» y Emiratos apoya totalmente que esto tenga lugar a partir de agosto.

 

 

 

 

 

Fuente: Banca y Negocio
Por: Maria Laura Espinoza
Twitter: @i_am_LauEz14

Este lunes 5 de julio comienza una nueva semana de flexibilización económica en el contexto del esquema 7+7 que alterna períodos de cuarentena absoluta y de habilitación controlada de sectores económicos.

 

 

 

 

 

 

Por conmemorarse los 210 años de la firma del Acta de Independencia, este lunes es feriado bancario, junto a un feriado nacional,  de acuerdo con el calendario aprobado por la Superintendencia de Instituciones del Sector Bancario (Sudeban), así que no abrirán las agencias de las entidades financieras y aseguradoras, así como no habrá sesión en el mercado de valores.

 

 

 

 

 

 

 

 

Por otra parte, el Ministerio de Petróleo publicó el calendario de venta de gasolina a escala nacional por terminal de placa vehicular. Este lunes habrá abastecimiento en la red de estaciones de servicio para las unidades con placas terminadas en 7 y 8, mientras que al cierre del período de flexibilización surtirán los vehículos con terminales de placas en 9 y 0.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lo cierto es que este calendario es más una referencia simbólica, por cuanto las enormes colas para surtir combustible permanecen en el país, a pesar de la promesa del titular de Petróleo, Tareck El Aissami, según la cual al término del mes pasado se acabarían las largas filas de vehículos frente a las estaciones de servicio.

 

 

 

 

 

 

Como normalmente ocurre en estos períodos de flexibilización, se reactiva el transporte terrestre interurbano y se abren las rutas aéreas que conectan a Margarita, Canaima y Los Roques, desde y hasta los aeropuertos de Maiquetía, Valencia y Maracaibo, así como el terminal privado Aeropuerto Caracas.

 

 

 

 

 

 

Más de 50 sectores económicos podrán activarse esta semana.

 

 

 

 

 

 

Fuente: Banca y Negocio
Por: Maria Laura Espinoza
Twitter: @i_am_LauEz14

La escasez de combustible limita las posibilidades de poner productos lácteos en mercado, denunció el vicepresidente de la Federación Nacional de Ganaderos de Venezuela (Fedenaga), Luis Prado.

 

 

 

 

 

El empresario destacó que 80% de los equipos para las actividades de campo están sin combustible, por lo que la productividad y abastecimiento de alimentos para la población se ve gravemente afectada.

 

 

 

 

 

 

 

Resaltó que los productos lácteos están en posibilidad de riesgo de desabastecimiento, debido a que deben ser recolectados diariamente en las unidades de producción.

 

 

 

 

 

 

En una entrevista para Fedecámaras Radio, señaló que «se necesita combustible para que los transportes se trasladen a las unidades y luego llevar la materia prima a los centros de transformación y a los centros de consumos».

 

 

 

 

 

 

No obstante, señaló que no prevé la misma situación para los productos cárnicos, debido a la poca demanda de consumo que existe en el país como consecuencia de la crisis económica.

 

 

 

 

 

 

 

«La producción que tenemos es inclusive excedentaria para los niveles de consumo que tenemos en el país», explicó.

 

 

 

 

 

 

 

Fuente: Banca y Negocio
Por: Maria Laura Espinoza
Twitter: @i_am_LauEz14

La cantidad de gente en situación de pobreza en Chile subió del 8,6 % en 2017 al 10,8 % en 2020 debido a la pandemia de la covid-19, según cifras divulgadas este lunes por el Ministerio de Desarrollo Social.

 

 

 

 

 

 

El 10,8 % de la población equivale a más de 2,1 millones de personas que se encuentran en esta condición, mientras que la pobreza extrema se incrementó del 2,3 % en 2017 a 4,3 %, lo que representa más de 800.000 personas, de acuerdo con la encuesta oficial.

 

 

 

 

 

 

«Debemos avanzar hacia la recuperación pensando que esta es una crisis de los ingresos laborales. Esto pone un desafío enorme a la política pública para fortalecer el empleo», afirmó la subsecretaria de Evaluación Social, Alejandra Candia.

 

 

 

 

 

 

 

Desde 2006, cuando la pobreza alcanzaba 29,1 %, el índice había ido decreciendo a pasos agigantados, alcanzando el mínimo de 8,6 % en 2017.

 

 

 

 

 

 

 

Pese a que los últimos datos oficiales apuntan a un leve crecimiento económico en Chile, de un 2,6 % intermensual en mayo y un 1,4 % en abril, la pandemia hizo caer la economía un 5,8 % en 2020 y sigue azotando a su población.

 

 

 

 

 

 

El golpe de una segunda ola de la pandemia, que duró de marzo a junio de este año y que obligó a decretar cuarentenas en más del 90 % del país, supuso el final para miles de negocios que habían logrado salvarse del encierro de 2020, año en el que la tasa de desempleo llegó a alcanzar la cifra récord en julio del 13,1 %.

 

 

 

 

 

 

Además, el país -que junto con Panamá es el de mayor renta per cápita de la región- tiene una desigual distribución de la riqueza: el 1 % de los hogares de mayores ingresos acapara más de una cuarta parte de la riqueza total, mientras que el 50 % de las familias más pobres tiene solamente el 2,1 %.

 

 

 

 

 

 

El índice de Gini, que mide la desigualdad -siendo 0 una distribución perfecta del ingreso y 1 una distribución completamente desigual- es del 0,44, según la última medición en 2017.

 

 

 

 

 

 

En el conjunto de América Latina, la pandemia elevó las tasas de pobreza y pobreza extrema hasta el 33,7 % (209 millones de personas) y el 12,5 % (78 millones), según la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal).

 

 

 

 

 

 

 

Fuente: Banca y Negocio
Por: Maria Laura Espinoza
Twitter: @i_am_LauEz14

El sistema de Biopago, que en un principio inició como un servicio exclusivo para los clientes del Banco de Venezuela, ya engloba a una red que tiene afiliados a 16 bancos nacionales.

 

 

 

 

 

 

 

A través de las redes sociales, diversas entidades bancarias como Bancaribe, Banco Venezolano de Crédito, Banco Plaza, Banco Caroní, Bancrecer y 100% Banco, han anunciado a sus clientes el uso de este nuevo servicio.

 

 

 

 

 

 

 

La puesta en función de ese servicio para clientes de la banca privada, tiene como ventaja que no necesitan presentar su tarjeta de débito, ni la cédula de identidad a la hora de realizar una compra, ya que los puntos de venta del Biopago funcionan con un sistema de autenticación biométrica que se confirma con un cruce entre la huella dactilar del cliente y el número de cédula.

 

 

 

 

 

 

 

En 2019 el sistema de Biopago incorporó a entidades como el Banco Bicentenario del Pueblo y al Banco del Tesoro, ahora la red abarca a 9 bancos privados universales, otras dos entidades microfinancieras privadas, a los cuatro bancos del Estado y el banco bajo régimen especial agrícola, refiere Efecto Cocuyo.

 

 

 

 

 

 

 

 

A continuación presentamos la lista de bancos afiliados que incluye el sistema Biopago:

 

– Banesco

– Bancaribe

– Bancamiga

– Banco Activo

– Banco Exterior

– Banco Caroní

– Banco Plaza

– Banco Venezolano de Crédito

– 100% Banco

– Bancrecer

– Mi Banco

– Banco de Venezuela

– Banco Bicentenario

– Banco del Tesoro

– Banfanb

– Banco Agrícola

 

 

 

 

 

 

En una reunión con representantes de la banca, el pasado mes de junio, el antiguo ministro de Economía y Finanzas, Simón Zerpa, manifestó en una oportunidad, que la meta final es que los Biopago se convierta en un sistema que se pueda transar «con todas las tarjetas de débito y de crédito que están en el sistema bancario».

 

 

 

 

 

 

Hasta el momento se desconocen las condiciones en que los mencionados bancos privados entregaron la base de datos de las huellas dactilares de sus clientes y tampoco las medidas de seguridad alrededor del sistema biométrico que guarda toda esta información.

 

 

 

 

 

 

 

 

Todavía los puntos de Biopago no han sido instalados en todas las redes del mercado del país, sin embargo, buena parte de estos equipos operan en pequeños negocios informales en diversas zonas populares de Caracas y en el interior del país.

 

 

 

 

 

 

Fuente: Banca y Negocio
Por: Maria Laura Espinoza
Twitter: @i_am_LauEz14

Tal como se anticipó en la mañana, en una jornada lenta el precio del dólar paralelo terminó con una muy leve caída de 0,02% esta jornada festiva del 5 de julio y se ubicó en 3.233.123,04 bolívares, un dato que ratifica la tendencia estable que ha mantenido el mercado en las últimas semanas.

 

 

 

 

 

 

En la plataforma @EnParaleloVzla, el valor mínimo de la jornada correspondió a @Yadio_IO que cerró en 3.172.382,02 bolívares, un ganancia de apenas 0,85% en comparación con su cierre del día anterior, mientras el precio más elevado fue el de @TheAirTM, que concluyó en 3.287.489,50 bolívares, un ascenso de 0,30%.

 

 

 

 

 

 

De las siete cuentas que promedia esta plataforma cuatro terminaron con aumentos y dos con bajas. La tendencia al rezago con respecto al precio promedio de las mesas cambiarias se mantiene.

 

 

 

 

 

 

En las primeras tres jornadas del mes de junio, el dólar paralelo acumula un descenso de 0,22% en comparación con el cierre de julio.

 

 

 

 

 

 

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La apertura

 

El precio promedio del dólar paralelo amaneció con un incremento de 0,26% para ubicarse en 3.233.680,98 bolívares en la apertura de este 5 de julio.

 

 

 

 

 

 

De acuerdo con la plataforma @EnParaleloVzla en Instagram, los precios oscilaron entre 3.145.738,45 bolívares, un aumento de 0,76% reportado por @Yadio_IO, y 3.277.698,05, un alza de 0,80% correspondiente a @TheAirTM.

 

 

 

 

 

 

De las siete cuentas que se promedian en esta plataforma, cuatro abrieron en alza, dos cayeron frente a sus respectivos cierres del viernes y una se mantuvo en el mismo precio precedente.

 

 

 

 

 

 

@DolarToday mantiene hoy su mismo valor del viernes pasado: 3.250.012,94 bolívares por unidad.

 

 

 

 

 

 

En un mercado que se anticipa lento por el feriado del Día de la Independencia, se espera un comportamiento estable de los precios.

 

 

 

 

 

 

En comparación con el precio de referencia en las mesas cambiarias que regirá hasta mañana 6 de julio, que se ubica en 3.241.854,60 bolívares, la cotización no oficial amanece ligeramente por debajo en 8.174 bolívares.

 

 

 

 

 

 

 

Fuente: Banca y Negocio
Por: Maria Laura Espinoza
Twitter: @i_am_LauEz14

Los 23 miembros de la alianza OPEP+ aplazaron de nuevo la reunión que habían convocado para este lunes y que estaba destinada a encontrar un acuerdo sobre el nivel de producción de petróleo a partir de agosto, informó una fuente próxima al cártel.

 

 

 

 

 

 

 

De momento, todavía no se fijó ninguna fecha para celebrar esta cumbre ministerial, que debía haberse reanudado este lunes por videoconferencia a partir de las 13H00 GMT, después de las desavenencias constatadas en la reunión del viernes entre la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) y sus 10 aliados.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

No obstante, hay una propuesta sobre la mesa: aumentar la producción de petróleo en 400.000 barriles diarios cada mes entre agosto y diciembre, es decir, un total de 2 millones de barriles diarios en el mercado hasta finales de año.

 

 

 

 

 

 

 

Pero ha surgido un desacuerdo entre los Emiratos Árabes Unidos y el resto de la alianza sobre una cuestión técnica, su volumen de producción de referencia.

 

 

 

 

 

 

 

Este límite, fijado en octubre de 2018, equivale en el caso de Abu Dabi a 3,17 millones de barriles diarios (mbd). No refleja, pues, la capacidad total de producción del país, que llegó a superar los 3,8 mbd en abril de 2020, antes de que el cártel ordenara cortes drásticos en la extracción de crudo.

 

 

 

 

 

 

 

 

«Es todo el grupo contra un país», dijo el ministro saudita, Abdelaziz bin Salman, en declaraciones a Bloomberg TV, en las cuales pidió «un poco de racionalidad y un poco de compromiso» antes de la reunión del lunes.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sobresalto en los precios

 

Esta divergencia hizo fracasar la primera ronda de reuniones del cártel el jueves, y de nuevo el viernes entre los miembros del grupo, en el que las disputas suelen venir de los dos pesos pesados, Rusia y Arabia Saudita.

 

 

 

 

 

 

 

 

Sin embargo, la estrategia propuesta es la misma que puso en marcha el cártel desde mayo: reabrir gradualmente el grifo del petróleo después de haberlo cerrado al principio de la pandemia.

 

 

 

 

 

 

Y está teniendo cierto éxito porque los dos barriles de referencia, el Brent y el WTI, rondan los 75 dólares, una impresionante subida del 50% desde el 1 de enero, unos precios que no se veían desde octubre de 2018.

 

 

 

 

 

 

 

Los precios del crudo registraron un leve sobresalto cuando se anunció el aplazamiento, pues una de las opciones que se barajan tomar si no se alcanza un acuerdo es mantener en agosto un nivel de producción idéntico al de julio, lo que haría que el mercado se tensara aún más, con un riesgo de recalentamiento de la economía.

 

 

 

 

 

 

 

Según Bloomberg, el crudo Brent del Mar del Norte superó los 77 dólares por barril y varios analistas ven probable que las cotizaciones superen la barrera de los 80 dólares si no hay una señal clara de la OPEP+ en un corto plazo.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

¿Escalonar hasta finales de 2022?

 

En abril de 2020, cuando la primera ola del covid-19 golpeó con fuerza la demanda de petróleo, la alianza OPEP+ se comprometió a retirar voluntariamente del mercado 9,7 millones de barriles diarios y a reintroducirlos gradualmente hasta abril de 2022.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pero este plazo parece ahora corto teniendo en cuenta las consecuencias de la crisis sanitaria. Este mes la alianza sigue dejando fuera del mercado 5,8 millones de barriles diarios.

 

 

 

 

 

 

De ahí la propuesta de escalonar hasta diciembre de 2022, una opción que no gusta a Abu Dabi.

 

 

 

 

 

 

 

La OPEP+ se enfrenta además a una situación compleja, con una recuperación real de la demanda pero que sigue siendo frágil, así como al probable retorno a medio plazo de las exportaciones iraníes y a unos precios elevados que provocan el descontento de grandes importadores como India.

 

 

 

 

 

 

 

 

Fuente: Banca y Negocio
Por: Maria Laura Espinoza
Twitter: @i_am_LauEz14