CITGO Petroleum Corporation (CITGO) publicó hoy los resultados de su desempeño durante el primer trimestre del año 2021, que incluyen una pérdida neta de 180 millones de dólares, una pérdida –antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones (EBITDA)– de 21 millones de dólares, y un EBITDA ajustado de 10 millones de dólares. El trimestre marcó el primer resultado positivo de EBITDA ajustado trimestral para CITGO desde que se desató la pandemia del COVID-19.

El desempeño trimestral general de la compañía se vio afectado principalmente por sus resultados de febrero, que fueron impactados negativamente por los efectos de la tormenta invernal Uri y que representaron aproximadamente dos tercios de la pérdida neta total registrada durante el trimestre. La tormenta interrumpió la producción de aproximadamente seis millones de barriles de la capacidad de refinación de la industria, que incluyó el cierre forzoso y completo de la refinería de Corpus Christi durante aproximadamente tres semanas. Como consecuencia, CITGO incurrió en gastos de reparación cercanos a los 21 millones de dólares durante el trimestre. Estimamos nuestro excedente en costos de energía y otros servicios públicos en aproximadamente 60 millones de dólares como resultado de la tormenta.

“Administramos cuidadosamente nuestros gastos y liquidez para enfrentar los desafíos únicos de 2020 pero Uri trajo una nueva serie de retos operativos que afectaron duramente a nuestra gente y a nuestras refinerías”, dijo el Presidente Ejecutivo de CITGO, Carlos Jordá. “Nuestra respuesta al frío sin precedentes registrado en febrero demostró una vez más nuestra resiliencia como empresa, y la más reciente interrupción causada por el corte en las operaciones del poliducto Colonial ha proporcionado otro ejemplo de cómo CITGO supera las dificultades como equipo”.

Las mejoras generales en el desempeño registrado durante el trimestre fueron impulsadas por márgenes de ganancias superiores y una mayor tasa de utilización de las refinerías, que aumentó a 83% durante el primer trimestre en comparación con el 75% registrado durante el cuarto trimestre del año anterior. Gracias al retroceso de los efectos negativos causados por la tormenta invernal, CITGO experimentó mejoras significativas en la tasa de utilización de la refinería y en los márgenes de ganancias en marzo.

“Ahora que el impacto de la tormenta invernal ha quedado atrás, nos sentimos animados por el fortalecimiento de la demanda, la mejora de los márgenes de ganancias, y una mayor tasa de utilización de la refinería, que se vislumbran más allá del primer trimestre”, dijo Jordá.

Aspectos destacados del primer trimestre:

A nivel estratégico y operativo

Rendimiento de las refinerías: el rendimiento total de las refinerías en el primer trimestre fue de 693.000 barriles por día (bpd), incluidos 54.000 bpd de materias primas intermedias, lo que resultó en una utilización general de crudo del 83%.

Exportaciones: las exportaciones de productos refinados del primer trimestre promediaron 99.000 bpd y se vieron afectadas principalmente por las interrupciones en las refinerías causadas por la tormenta invernal de febrero, y por los continuos efectos del COVID-19 en la demanda de otros países.

Excelencia operativa: la refinería CITGO de Corpus Christi obtuvo la designación ENERGY STAR® 2020 de la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA por sus siglas en inglés), por segundo año consecutivo. Recibir de manera sucesiva esta certificación demuestra el liderazgo de la refinería CITGO de Corpus Christi en gestión energética y ambiental dentro de la industria petrolera, y refleja la determinación de la empresa de reducir las emisiones al aire, aumentar la eficiencia, y lograr un destacado desempeño ambiental.

Cambios de personal notables: el 12 de febrero de 2021, José Ramón Pocaterra fue elegido presidente de la Junta Directiva de CITGO Petroleum Corporation. Luisa Palacios renunció a la Junta Directiva de CITGO Petroleum Corporation, a partir del pasado 31 de marzo de 2021, para asumir una posición a tiempo completo en una institución académica. Steven Scarpino se unió a CITGO el 22 de abril de 2021 como el primer Director de Ética y Cumplimiento Normativo –a tiempo completo– en la historia de CITGO, reportando directamente al Presidente Ejecutivo de la compañía, Carlos Jordá, y con acceso directo al Comité de Auditoría de la Junta Directiva.

A nivel financiero

Gestión disciplinada de costos: a partir del 1 de enero de 2021, la compañía implementó una reducción del 10% en los salarios de los empleados –excluyendo a los de menores ingresos–. Este recorte, además de la suspensión temporal de las contribuciones del empleador al plan de jubilación 401(k), se revisará en 2021 en la medida en que mejoren las condiciones de la industria. Se espera que las modificaciones anunciadas anteriormente al plan de pensiones de beneficios definidos para empleados asalariados den como resultado una reducción estimada de aproximadamente 40 millones de dólares en el gasto anual. Además, está planificado utilizar un 70% en gastos de capital, paradas programadas y catalizadores en la segunda mitad de 2021 para preservar la liquidez a principios de año.

Refinanciamiento: El 11 de febrero de 2021, CITGO completó exitosamente una oferta privada por 650 millones de dólares del monto principal total de los pagarés senior garantizados al 6,375% con vencimiento en 2026, en una transacción que tuvo una suscripción significativa y que contó con la participación de un grupo amplio y diverso de inversionistas. Los ingresos netos de la oferta, junto con el efectivo disponible, se utilizaron para canjear los 650 millones de dólares de los pagarés senior garantizados existentes de la compañía al 6,25% con vencimiento en 2022, y para pagar las tarifas y gastos relacionados con la oferta.

Visión general de la industria:

Los cambios en los aspectos clave durante el año incluyen:

Demanda de petróleo: la demanda de petróleo de EE. UU. en el primer trimestre fue de 18,5 millones de barriles por día (MMBPD), ligeramente inferior a la del cuarto trimestre de 2020. De manera similar, la demanda mundial de petróleo se mantuvo sin cambios en 95,3 MMBPD desde el cuarto trimestre de 2020 hasta el primer trimestre de 2021 debido a los continuos desafíos de contención del COVID-19 en otras partes del mundo. Se espera que la demanda de petróleo se incremente en 2021.

Demanda de gasolina: la demanda de gasolina de EE. UU. en el primer trimestre fue aproximadamente 535 mil barriles por día (MBPD) por debajo del nivel de 2019 a fines de abril (~ 6% menos). Con el aumento de la tasa de vacunación de la población que se traduce en mayor movilidad, se espera que la demanda de gasolina alcance entre un 2 y 3% de los niveles alcanzados a final del año en 2019.

Demanda de destilados: la demanda de diésel de EE. UU. en el primer trimestre estuvo aproximadamente 4% por debajo de la demanda del primer trimestre de 2019, pero mejoró en un 2% con respecto al primer trimestre de 2020. Para el mes de abril, la demanda de diésel fue un 2% superior a la de 2019.

Demanda de combustible de aviación: : el aumento de la demanda de combustible de aviación en el primer trimestre de EE. UU. continuó de manera lenta y constante, llegando a un 35% en el primer trimestre de 2019, en comparación con el 38% registrado en el cuarto trimestre de 2020. Con el incremento en la tasa de vacunación, la confianza de los consumidores en los viajes nacionales está aumentando; sin embargo, la existencia y el surgimiento de nuevos centros internacionales de contagio se espera resultarán en una recuperación entrecortada a nivel general. Actualmente se anticipa que la demanda mundial de combustible de aviación se ubique un 20 a 30% por debajo de los niveles de 2019 durante todo el 2021.

Utilización de refinerías: la tasa de utilización de refinerías en EE. UU. promedió tan solo 78% en el primer trimestre, en parte debido a aproximadamente 6 MMBPD de capacidad de refinación perdida por la tormenta invernal Uri. Abril fue el mes que registró la tasa de utilización más alta desde que comenzó la pandemia, alcanzando el 85%. Con una mejor demanda de productos, se espera que la tasa de utilización durante el resto del año esté aproximadamente un 5% por debajo del rango estacional histórico de 85-95%.

NP

La petrolera estatal venezolana Pdvsa se está apresurando en llenar sus cargamentos crudo antes de que China imponga un nuevo impuesto a la importación que ha tomado por sorpresa a la Administración en Caracas, reseñó la agencia Argus.

La mayoría de las exportaciones de Pdvsa terminan en la provincia china de Shandong, donde refinerías independientes se están preparando para un nuevo impuesto de US$30/barril sobre el betún diluido, la categoría de producto bajo la cual se importa la mezcla de Merey de 16 ° API de Venezuela.

Los altos funcionarios de Pdvsa se vieron sorprendidos por el nuevo impuesto. Debido a que el crudo venezolano ya está sujeto a grandes descuentos que reflejan riesgos de sanciones y problemas de calidad, el impuesto eliminaría una gran parte del margen de ventas de Pdvsa y los intermediarios a través de los cuales opera.

Un mercado chino en contracción también implica que la deuda respaldada por petróleo de Venezuela con Beijing tardaría mucho más en liquidarse, acumulando más intereses.

El impuesto entra en vigor el 12 de junio y Pdvsa espera que las cargas antes del 11 de junio estén libres de la nueva tasa. Mientras tanto, espera que Beijing reconsidere la medida.

– La prisa genera desperdicio –

Los esfuerzos de Pdvsa para sacar rápidamente las cargas de su terminal principal de José se ven obstaculizados por averías en los equipos de carga y problemas de calidad del petróleo, como el alto contenido de metales y sedimentos.

En la primera quincena de mayo, Pdvsa cargó alrededor de 5,7 millones de barriles o 380.000 b/d de su crudo de mezcla Merey con destino a Asia, por debajo de lo planeado.

La compañía está trabajando para reparar brazos de carga, bombas y mangueras, pero impera una escasez de repuestos y trabajadores calificados para realizar un mantenimiento completo, dicen los funcionarios de la petrolera.

– Al borde de la negociación –

El nuevo impuesto chino está entrando en vigor justo cuando el gobierno de Maduro y la oposición política apoyada por Estados Unidos evalúan otra ronda de negociaciones. Las opciones de exportación de petróleo más restringidas amenazan con erosionar parte de la ventaja de Maduro de cara a las conversaciones.

Aparte de los VLCC con destino a Asia, Pdvsa ha cargado varios buques tanque en José este mes para almacenamiento o cabotaje en sus terminales orientales y para Cuba, que depende del crudo venezolano y productos pesados ​​principalmente para la generación de energía.

Otros grados de crudo en la lista de exportación incluyen Special Hamaca Blend, un grado sintético del mejorador PetroPiar de Pdvsa en José. La planta se desconectó a principios de esta semana debido a una explosión en la línea de flujo de gas. Chevron tiene una participación del 30% en PetroPiar, pero sus actividades están restringidas por una exención de sanciones que es probable que Estados Unidos renueve en los próximos días.

Con información de Argus Media.

Los cinco ceros de la moneda que el Gobierno eliminó en agosto de 2018 al aplicar la segunda reconversión monetaria, Venezuela los recuperó al iniciar el 2021, por la voraz hiperinflación que se registra desde hace 41 meses. Pagar montos grandes en bolívares, resulta engorroso al momento de registrar la compra y elaborar una factura en una máquina fiscal o cobrar a través de un puntos de venta para los comerciantes que han tenido que dividir la cuenta hasta en tres partes para poder expresar apropiadamente los precios y la contabilidad en bolívares soberanos.

Por Ana Uzcátegui | LA PRENSA DE LARA

“Es necesario una reconversión monetaria urgente, porque operativamente las actividades contables de las empresas formales están en riesgo”, advirtió Eldi Montero, presidente de la Cámara de Comercio de Lara, quien respalda el comunicado emitido por la cámara hermana de Maracaibo, en Zulia, quienes a través de su cuenta en Twitter, solicitaron al Banco Central de Venezuela (BCV), que realice una tercera reconversión monetaria a la brevedad posible, pero acompañada de medidas complementarias que ayuden a la economía a derrotar la inflación y estabilizar la moneda nacional.

“Aunque firmas económicas como Ecoanalítica aseguren que en Venezuela el 70% de las transacciones se hacen en dólares. La realidad es que los empresarios que pagamos IVA, o Impuesto Sobre La Renta (ISLR), debemos facturar en bolívares, por eso es necesario que el gobierno ponga orden monetario, sobre todo porque los tres billetes nuevos que se emitieron el 8 de marzo de este año, de 200, 500 mil y un millón de bolívares, no solucionaron el problema de escasez de efectivo en el país”, expresó Montero.

Agregó que el sector privado está registrando un aumento en la carga de trabajo administrativa, sobre todo aquellas compañías que utilizan sistema de gestión empresarial SAP, para manejar con eficiencia el control y gestión de datos de las empresas.

Claudio Rivas, secretario de la Federación de Trabajadores Bancarios (Fetrabanca), informó que las instituciones bancarias también están registrando grandes distorsiones en su sistema financiero, por la devaluación que ha tenido el bolívar en los últimos tres años. “La banca tiene que realizar un cuadre diario de la cantidad de ingresos o depósitos que ha registrado, y también de los retiros que ha tenido. Ya los sistemas digitales están dando margen de error en las operaciones, por la cantidad de ceros que deben introducir los cajeros al momento de realizar estas operaciones”, comunicó.

Aseguró que la banca no ha recibido la cantidad necesaria de billetes de más alta denominación del cono monetario. “Sólo han llegado piezas de 500 mil bolívares, escasean los billetes de 200 mil bolívares que ya quedaron pulverizados hiperinflación y también los billetes de un millón de bolívares”, aseveró.

Solución cosmética

El economista Jesús Casique, afirma que desde el primer trimestre del año Venezuela requiere de una tercera reconversión monetaria que debe eliminar de cinco a seis ceros a la moneda. Pero si esta medida económica no va a acompañada de tres acciones que permitan combatir la hiperinflación, a la vuelta de un semestre el país volverá a recuperar al menos tres ceros de la moneda.

“El gobierno de Maduro, debería establecer tres anclas fundamentales: La primera es un ancla en lo fiscal. En el país continúa la monetización de los déficit del BCV a PDVSA. El equivalente de la movilización de los déficit del BCV a PDVSA es tres veces el valor de las reservas internacionales de Venezuela. La segunda ancla sería monetaria, es urgente que el gobierno controle la emisión de liquidez monetaria y la tercera solución es colocar un ancla al tipo de cambio. Actualmente el tipo de cambio oficial con el tipo de cambio secundario viene prácticamente al mismo nivel”, informó.

Expresó que ir a un proceso de reconversión monetaria tiene que resolver los desequilibrios que está atravesando la economía, porque en tal caso sería un fracaso total. Recordó que cuando se estableció la reconversión monetaria en agosto de 2018, Venezuela estaba atravesando nueve meses de hiperinflación, ahora contabiliza 41 meses, son cuatro años en hiperinflación, lo que ha generado que el cono monetario del Bolívar Soberano en la actualidad sea desechable para los venezolanos.

“La inflación que acumula Venezuela desde agoto 2018 hasta abril 2021 según cifras dadas a conocer por el BCV, es de 27 millones 664 mil 615 por ciento (27.664.615%). Eso nos ubica como la única hiperinflación que actualmente se registra en el mundo, y la tercera más larga de la historia. Estamos a punto de alcanzar a Grecia que atravesó 44 meses de hiperinflación. El país que reportó la mayor hiperinflación del planeta fue Nicaragua con 63 meses consecutivos”, precisó.

“Si el gobierno aplica una reconversión monetaria en las próximas semanas o meses, la solución sería en términos contables momentánea, porque ya con el manejo de tantos ceros es imposible efectuar la contabilidad en las empresas, sobre todo los procesos contables. Eso no significa que se va abatir la hiperinflación o que vamos a salir de la crisis económica, continuaremos en hiperinflación, por lo tanto sería una solución cosmética como ocurrió en 2008 y 2018”, expresó.

Ganan tiempo

El economista Alejandro Castro, gerente de Operaciones de la firma Econométrica, informó que si hasta ahora el Gobierno ha tardado en anunciar una reconversión monetaria es porque busca ganar tiempo. A inicios de año Nicolás Maduro indicó que Venezuela iba a avanzar a una economía 100% digital, pero las fallas que tiene la conexión a internet en todo el país, más los cortes eléctricos que persisten y la falta de actualización de las plataformas bancarias y de telecomunicaciones, hace pensar a expertos económicos que el anuncio del Gobierno es “utópico”.

“La reconversión se debería aprobar ya. Nicolás Maduro tiene que quitar por los menos seis ceros a la moneda, pero quizás han retrasado el anuncio para ganar tiempo. Sacaron tres nuevos billetes del cono monetario para ir poco a poco implementando una economía digital, prescindir de monedas y billetes físico. El tema es que en la práctica es bien difícil está medida. Los países nórdicos que han intentado una economía digital todavía están en proceso, tienen más de una década y no han logrado el 100%”, expresó.

Apuntó que Venezuela tiene que sortear muchos problemas, el primero es que la gente tenga confianza en la medida gubernamental, que los adultos mayores se acostumbren rápidamente a este tipo de tecnologías, que toda la población este bancarizada, acciones que no se pueden lograr en unos cuantos meses.

Castro indicó que uno de los mayores ejemplos para determinar que los procesos de digitalización de la economía no son rápidos, es lo que ha ocurrido con el transporte urbano en el país, tanto público como privado. El gobierno ha intentado crear plataformas de pagos digitales para el pasaje, que prácticamente es el sector que más demanda efectivo, y el gremio automotor se ha resistido a las propuestas o carece de los recursos necesarios para invertir en plataformas de pagos digitales.