Ingenieros chinos están diseñando un nuevo prototipo de tren de levitación magnética que sería capaz de alcanzar hasta los 800 km/h, aunque parece que todavía queda unos cuantos años.

Si bien hasta ahora Japón se había caracterizado por presentar las distintas versiones avanzadas de su Shinkansen pudiendo alcanzar impensables velocidades de hasta 400 km/h, desde China parece que han tomado la delantera con una nueva versión de un tren de levitación magnética (maglev).

Y es que investigadores chinos han presentado un nuevo prototipo de maglev que puede alcanzar velocidades de más de 600 km/h, en principio. El prototipo se mostró hace días en un tramo de pruebas y para un futuro va a estar destinado a proporcionar un medio rápido para moverse entre distintas ciudades continentales, yendo incluso tan rápido como un avión.

Y es que este nuevo tren maglev se basa en una nueva tecnología de superconductores que podría convertirlo así no solo en el tren más rápido de China, sino en el tren de pasajeros más veloz de todo el planeta, además de ser el más ligero.

La noticia, recogida por el South China Morning Post, afirma que los científicos de la Universidad Southwest Jiaotong señalan que puede alcanzar velocidades de aproximadamente 620 km/h pero su intención es que cuando el tren sea comercialmente viable dentro de seis años pueda llegar a velocidades de hasta 800 km/h.

Pero seis años son muchos años, y durante este tiempo los ingenieros lo que quieren es reducir aún más el peso del tren que ahora mismo está hecho con un tipo de fibra de carbono. Lo que quieren es desarrollar un tren que sea más ligero y que contribuya a reducir el costo de construir nuevas líneas, túneles y puentes.

Están convencidos de que una vez que esté operativo, ofrecerá una mejora significativa respecto a otros trenes similares en Japón y en otras partes de China. Pero queda todavía mucho tiempo, dado que ni siquiera el prototipo ha sido capaz de empezar a completar un solo viaje de prueba en el mundo real, con lo que puede haber muchos cambios al respecto, no solo en diseño, sino también en velocidades alcanzadas.

Fuente: Computer Hoy
Por: María Laura Espinoza
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Mitad juguete educativo, mitad consola, WOWcube toma lo mejor de los dos mundos para crear un producto único que ha sido la sensación de CES 2021.

Desde un punto de vista tecnológico, dos de los mejores productos para divertirse en formato portátil son las consolas portátiles y el mítico cubo de Rubik. A Savva Osipov y su hijo de 13 años, Ilya, se les ocurrió fusionar ambos conceptos para crear WOWcube, una consola con forma de cubo de Rubik con 24 pantallas.

El cubo de Rubik se puso a la venta en 1974 como un experimento matemático y filosófico, pero se convirtió al instante en un éxito mundial por su capacidad para combinar diversión, desafío, y agudeza mental. Ha vendido más de 350 millones de unidades.

WOWcube funciona como un cubo de rubik, pero cada lado solo tiene 4 cuadrados en lugar de 9. La clave está en que sustituye las pegatinas de colores por 24 pantallas que pueden mostrar diferentes tipos de juegos y desafíos. 

En realidad estamos ante una consola portátil dotada de 8 procesadores y 8 altavoces, capaz de ejecutar diferentes tipos de juegos.

Las pantallas no son táctiles, ni tampoco existen botones o mandos. Se juega girando los cubos para cambiar las pantallas de posición, de la misma forma que el clásico cubo de Rubik.

Dependendiendo del juego, al juntar ciertas pantallas se producirán diferentes efectos, como conectar tuberías, comerse un pastel o hacer que una nave dispare a un enemigo que está en otra pantalla.

Ya existen varios juegos desarrollados, y está disponible un kit para que los usuarios puedan crear sus propios juegos.

Además, WOWcube tiene otras utilidades. Puede usarse como luz ambiental mostrando diferentes imágenes animadas en sus pantallas, o como altavoz inteligente y gadget, ya que en las pantallas se pueden mostrar widgets con la hora, la temperatura, mensajería, música, etc.

Fuente: Computer Hoy
Por: María Laura Espinoza
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Para evitar los atascos interminables o la saturación del transporte público, los patinetes eléctricos se han convertido en una alternativa en auge. Con este modelo podrás sortear cualquier obstáculo camino del trabajo.

Ir a trabajar en patinete puede ser una opción interesante siempre que el camino sea por avenidas amplias y llanas. Sin embargo, aquellos que tienen que enfrentarse a cuestas suelen pasarlo mal con la mayoría de modelos cuya potencia no es capaz de subir calles empinadas.

Este no es el caso del Bongo Serie Z Off Road Green, se trata de un patinete especialmente diseñado para sortear toda clase de obstáculos y caminos. 

Como os explicamos antes, el Bongo Serie Z Off Road Green sube cuestas gracias a una potencia máxima de 1100 W. Además, su capacidad para circular por distintos tramos de ciudad o de campo también se los debe a sus neumáticos Tubeless XL de 12” de competición y preparados para un uso intensivo.

Integra doble disco de freno, delantero y trasero para mayor seguridad, y una tabla XL de madera de bambú con la que se consigue aumentar la estabilidad. La batería es extraíble y tarda en cargar entre 5 y 6 horas.

El ordenador que lleva a bordo muestra en la pantalla los kilómetros, la velocidad y la batería que tenemos, así como otros datos como el estado y configuración del patinete. Como ves es un modelo óptimo para aquellos usuarios que necesitan realizar trayectos complejos todos los días.

Fuente: Computer Hoy
Por: María Laura Espinoza
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La carrera espacial que ha sumado empresas privadas en los últimos años también avanza gracias a Virgin Orbit, tal como hemos visto con su nuevo hito.

En los últimos años estamos viviendo una suerte de reactivación de la carrera espacial que tiene varios participantes. Ya no es solamente cuestión de países, también las empresas privadas se han sumado, tal como estamos viendo sobre todo con SpaceX. Pero hay otra que está logrando importantes méritos: Virgin Orbit.

Hace unas horas Virgin Orbit ha conseguido colocar un satélite en órbita con un avión. De esta forma ha culminado por fin un trabajo en el que ha invertido años y que servirá para abaratar y potenciar aún más el lanzamiento de satélites, lo que posibilitará hasta el envío de múltiples con un solo vuelo.

Esto lo ha logrado gracias al cohete LauncherOne y un Boeing tras varios intentos. Ya se probó a mediados de 2020 sin éxito, pero en esta ocasión ha sido posible y, según anuncian en redes sociales, ya se encuentra en órbita.

Enviar los satélites de esta forma abarata mucho la carrera espacial y evita los problemas que puedan existir con cohetes reutilizables, que son por los que ha optado SpaceX.

El Boeing 747 utilizado lleva consigo el cohete en la parte inferior. Cuando se alcanza la altura deseada, el LauncherOne se desacopla del avión y prosigue su propio camino fuera de órbita, mientras que el avión puede aterrizar con total normalidad. Un sistema aparentemente sencillo, pero que no lo es tanto a la hora de llevarlo a la práctica.

Tal como se puede ver en las imágenes de Virgin Orbit, a simple vista apenas se distingue el cohete si no se sabe que está en la parte inferior de la estructura.

https://twitter.com/Virgin_Orbit/status/1350880508855521280?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1350880508855521280%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fcomputerhoy.com%2Fnoticias%2Flife%2Fvirgin-orbit-spacex-orbita-satelite-avion-793041

Una vez logrado el objetivo, ahora se encuentran estudiando los resultados. Sin embargo, ya avanzan que están listos para implementar las mejoras logradas y empezar a enviar satélites a órbita de una forma rápida, segura y ante todo barata.

Fuente: Computer Hoy
Por: María Laura Espinoza
En Twitter: @i_am_LauEz14