Archive for noviembre 26th, 2020

Los países donde la gente juega más a videojuegos son menos violentos (menos EEUU, aunque por otro motivo)

Posted on: noviembre 26th, 2020 by Laura Espinoza No Comments

 

Es cierto que los videojuegos violentos propician que unos pocos usuarios se vuelvan más agresivos físicamente. Estamos hablando de lo que sugiere un estudio internacional que analizó a más de 17 000 adolescentes, de entre 9 y 19 años, de 2010 a 2017.

 

 

Pero, en general, son porcentajes tan bajos que el efecto (si es que hay vínculo causal) sería el contrario: en los países donde hay mayor consumo de videojuegos, la gente comete menos delitos.

 

 



Adam Lanza, que asesinó a 20 niños y 6 adultos en Sandy Hook, Connecticut, en 2014. La prensa informó que había estado jugando Call of Duty 4 esa mañana, y en seis días más tarde, un senador presentó un proyecto de ley para investigar la violencia de los videojuegos.

 

 

Lo que no se dijo fue que los videojuegos favoritos de Lanza eran en realidad Super Mario Bros y Dance Dance Revolution, donde el objetivo del juego es imitar movimientos de baile en una discoteca.

 

 

Como en su momento ocurrió con la literatura, el teatro, el cine o los juegos de rol, los videojuegos que recrean la violencia se ha considerado que aumentan la violencia. Sin embargo, parece que ocurre lo contrario: la catalizan.

 

 

El estudio consistió en analizar exhaustivamente 24 estudios de países como Estados Unidos, Canadá, Alemania y Japón en los que los aficionados Grand Theft Auto, Call of Duty y Manhunt, por ejemplo, tenían mayor probabilidad de mostrar comportamientos como ser enviados a la oficina del director por pelearse o golpear a un miembro no familiar.

 

 

En la siguiente tabla vemos cómo videojuegos y delitos no van de la mano:

 

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En Estados Unidos mueren mucha más gente, pero no porque existan los videojuegos, sino porque las armas de fuego son legales y fáciles de obtener.

 

 

 

Christopher Ferguson, profesor asociado y copresidente del Departamento de Psicología de la Universidad de Stetson, señala que los estudios más recientes, que emplean mejores métodos de análisis generalmente, no han logrado establecer conexiones entre la violencia virtual y la violencia real. De hecho, un estudio de 2016 encontró evidencia de que los juegos violentos causan una modesta reducción de la delincuencia.

 

 

 

Podéis ahondar en ello, así como en la supuesta violencia que provoca el cine y otras formas de ficción.

 

 

 

Fuente: Xataka 
Por: María Laura Espinoza
En Twitter: @i_am_LauEz14

La Tierra produce un pequeño movimiento sísmico cada 26 segundos pero no sabemos qué es

Posted on: noviembre 26th, 2020 by Laura Espinoza No Comments

 

La Tierra genera un pequeño movimiento sísmico cada 26 segundos. ¿La pulsación es causada por las olas del océano, los volcanes o algo completamente diferente? Abundan las teorías pero no hay certezas.

 

 

El ‘microsismo’ no parece estar perjudicando a nada y tampoco ha sido lo suficientemente importante como para que investiguemos más… pero ahí sigue, cada 26 segundos.

 

 



¿Por qué la Tierra pulsa cada 26 segundos y por qué los científicos no pueden explicarlo después de 60 años? Este es un enigma envuelto en un movimiento misterioso periódicamente predecible.

 

 

 

El pulso, o «microsísmo» en la jerga de los geólogos, fue documentado por primera vez a principios de la década de 1960 por un investigador llamado Jack Oliver, luego en el Observatorio Geológico Lamont-Doherty, pero no tenía los instrumentos avanzados que los sismólogos tienen ahora a su disposición.

 

 

 

Desde entonces, los científicos han pasado mucho tiempo escuchando el pulso e incluso averiguando de dónde procede.

 

 

 

 

Algunos investigadores piensan que el pulso tiene una especie de causa prosaica. Bajo los océanos del mundo, la plataforma continental actúa como una gigantesca ruptura de olas: es el límite del borde más lejano de, por ejemplo, la masa continental de América del Norte donde la parte más alta de la placa finalmente cae en la profunda llanura abisal. Los científicos han teorizado que cuando las olas golpean este lugar específico en la plataforma continental en el Golfo de Guinea, se produce este pulso regular.

 

 

 

 

 

Un equipo dirigido por Yingjie Xia, del Instituto de Geodesia y Geofísica en Wuhan, China, propuso que la fuente más probable del pulso de 26 segundos no eran las ondas, sino los volcanes.

 

 

 

 

Fuente: Xataka 
Por: María Laura Espinoza
En Twitter: @i_am_LauEz14

Esta es la nave espacial propulsada con energía solar que se encuentra a mayor distancia de nosotros

Posted on: noviembre 26th, 2020 by Laura Espinoza No Comments

 

La Voyager 1 es actualmente el objeto hecho por el ser humano más alejado de la Tierra. Sin embargo, no está impulsada por energía solar, sino por de tres RTG (generador termoeléctrico de radioisótopos), de los cuales se espera, que generen suficiente energía para que las sondas estén en comunicación con la Tierra hasta por lo menos el año 2025.

 

 

Este título hay que otorgárselo a la sonda espacial Juno, de la NASA.

 

 


El 25 de agosto de 2012, a poco más de 19 000 millones de kilómetros del Sol o 122 UA, la sonda Voyager dejó atrás la heliopausa, siendo la primera en alcanzar el espacio interestelar. La Juno, por su parte, es una sonda que orbita Júpiter que ha llegado hasta una distancia de 816,62 millones de kilómetros del Sol.

 

 



Juno es la primera nave espacial que utiliza energía solar diseñada para funcionar a una gran distancia del Sol. Esa es la razón del gran tamaño de la superficie de los paneles solares requeridos para generar la energía necesaria. Jupiter está cinco veces más lejos del Sol que la Tierra, y la luz solar que llega es 25 veces menos potente.

 

 

La nave, que pesa cuatro toneladas, lleva tres paneles solares de 9 metros de longitud equipados con 18.698 células solares individuales. Tomando como referencia la distancia de la Tierra al Sol, estas células tienen la capacidad de generar aproximadamente 14 kilovatios de electricidad.

 

 

 


Trayectoria interplanetaria de la sonda Juno; cada marca coincide con intervalos de 30 días.

 


El récord anterior lo tenía la nave espacial Rosetta, de la Agencia Espacial Europea, cuya órbita alcanzó los 792 millones de kilómetros en octubre de 2012, durante su aproximación al cometa 67P/ Churyumov-Gerasimenko.

 

 

 

 

Júpiter es el planeta más grande del sistema solar (11 veces más ancho que la Tierra) y el que tiene el día más corto, es el quinto planeta desde el Sol, un gigante gaseoso compuesto fundamentalmente de hidrógeno y helio. Su campo magnético es unas 3.000 veces más potente que el de la Tierra. También tiene la luna más grande del sistema solar: Ganímedes, siendo el noveno cuerpo más grande (incluso más que Mercurio); no en vano, también es la única Luna con su propio campo magnético.

 

 

 

 

Fuente: Xataka 
Por: María Laura Espinoza
En Twitter: @i_am_LauEz14

El viento más veloz del Sistema Solar quintuplica el viento estimado más veloz de la Tierra

Posted on: noviembre 26th, 2020 by Laura Espinoza No Comments

 

Urano fue el primer planeta descubierto con un telescopio: concretamente, el 13 de marzo de 1871, el astrónomo británico William Herschel observó una «estrella» desde su jardín en Bath. Pero Urano es visible a simple vista, lo que no sucede con Neptuno, el planeta más alejado del Sistema Solar desde que Plutón perdiera la categoría de planeta en 2006.

 

 

También en este planeta se han registrado los vientos más veloces de todo el Sistema Solar, que quintuplican a los registrados en la Tierra.

 

 


2.400 km/h
En 1989, la sonda espacial de la NASA Voyager 2 registró en Neptuno vientos de unos 2.400 km/h, que propulsaban nubes de metano sobre la superficie del planeta.

 

 

Esta velocidad quintuplica el viento estimado más veloz de la Tierra, una ráfaga de aproximadamente 486 km/h registrada durante un tornado de Oklahoma, en Estados Unidos, en 1999, según un observatorio meteorológico móvil con radar Doppler el 3 de mayo por parte de científicos de la Universidad de Oklahoma.

 

 

Neptuno Estructura Interna
Como se ha dicho, Neptuno es el planeta más distante del sistema solar, un gigante de hielo unas 30 veces más alejado del Sol que la Tierra. Su atmósfera es una combinación de metano, hidrógeno y helio.

 

 

Los dibujos de Galileo muestran que el planeta Neptuno fue observado por primera vez el 28 de diciembre de 1612, y nuevamente el 27 de enero de 1613; en ambas ocasiones, Galileo confundió Neptuno con una estrella cercana a Júpiter en el cielo nocturno.

 

 

 


Bandas altas de nubes proyectando sombras en la capa baja de nubes de Neptuno.

 

 

 

 

Fuente: Xataka 
Por: María Laura Espinoza
En Twitter: @i_am_LauEz14

Las japoneses están cada vez menos interesados en tener pareja y en 30 años la población soltera ha aumentado drásticamente

Posted on: noviembre 26th, 2020 by Laura Espinoza No Comments

 

En 2015, una de cada cuatro mujeres y uno de cada tres hombres con 30 años eran solteros, y la mitad de los solteros señalaba que no estaba interesado ​​en las relaciones heterosexuales.

 

 

A su vez, los expertos en salud pública de la Universidad de Tokio hallaron que aquellos que no estaban interesados ​​en tener pareja tenían mayor probabilidad de tener ingresos más bajos y menos educación, lo que potencialmente apunta a factores socioeconómicos detrás del estancamiento del mercado japonés de citas.

 

 


Economía y amor
El nuevo análisis, publicado en Plos ONE, ha usado datos recopilados por la Encuesta Nacional de Fertilidad de Japón, un cuestionario diseñado e implementado aproximadamente cada cinco años entre 1987 y 2015 por el Instituto Nacional Japonés de Investigación sobre Población y Seguridad Social.

 

 


En 2015, había 2,2 millones más de mujeres solteras y 1,7 millones más de hombres solteros en Japón de 18 a 39 años en comparación con 1992. En 1992, el 27,4% de las mujeres y el 40,4% de los hombres en Japón de 18 a 39 años eran solteros. Para 2015, el 40,7% de las mujeres y el 50,8% de los hombres del mismo rango de edad eran solteros.

 

 

El equipo de investigación especula que el mayor número de hombres solteros podría deberse a que las mujeres, en promedio, salían con hombres mayores que ellas, de modo que muchos de sus compañeros masculinos tenían más de 39 años y, por lo tanto, estaban fuera del rango de edad investigado.

 

 


Otros factores interesantes podrían ser que la población total de Japón de 18 a 39 años incluye más hombres, es más probable que los hombres salgan con más de una pareja o que haya diferencias en la forma en que hombres y mujeres informan sobre su propio estado civil.

 

 

Independientemente de la edad, los hombres casados ​​tenían más probabilidad de tener un empleo regular y tener ingresos más altos. Por ejemplo, el 32,2% de los hombres casados ​​tenían un ingreso anual de al menos 5 millones de yenes japoneses (alrededor de 48.000 dólares).

 

 

El matrimonio a menudo se asocia con mayores ingresos y educación entre mujeres y hombres, pero no se sabe cómo estos factores influyen en el interés de las personas solteras en las relaciones románticas.

 

 

 

 

Fuente: Xataka 
Por: María Laura Espinoza
En Twitter: @i_am_LauEz14

Así funciona la primera fábrica inteligente de Alibaba, que lleva desarrollando en secreto tres años

Posted on: noviembre 26th, 2020 by Laura Espinoza No Comments

 

Alibaba, el gigante comercial chino que en España conocemos a través de su popular tienda online AliExpress, ya tiene lista su primera fábrica inteligente, desarrollada en secreto durante tres años para revolucionar los procesos de fabricación.

 

 

Las empresas chinas son mundiamente famosas por fabricar rápido y barato, pero eso no es nada en comparación con lo que tiene entre manos Alibaba, que pretende acortar aún más los plazos y abaratar el coste con ayuda del Big Data y la inteligencia artificial.

 

 

 


Según nos cuenta Bloomberg vía Business Insider, Alibaba lleva tres años trabajando en una fábrica inteligente: una nueva generación de fábricas que se aprovechan de las nuevas tecnologías para fabricar más rápido, más barato, y ajustándose más a los gustos reales de la gente.

 

 

 

Esta fábrica se llama Xunxi (rinoceronte veloz), y está ubicada en Hangzhou (China), la misma ciudad en donde tiene su sede central. Hará uso del Big Data, la inmensa cantidad de datos que los clientes proporcionan al comprar online, para mejorar la fabricación.

 

 

Para Alibaba el mercado de ropa, que mueve más de 300.000 millones de euros al año solo en China, es uno de los más importantes.

 

 

El 25% de las compras de ropa en China se llevan a cabo en las tiendas físicas u online de Alibaba. Es un activo muy valioso, porque usando el Big Data Alibaba puede saber que típo de ropa, colores y tallas usan sus clientes. Su fábrica inteligente utiliza estos datos para fabricar solo lo que la gente quiere, evitando crear prendas, colores o tallas que nadie compra.

 

 

El propio proceso de fabricación también se ha modernizado. Se ha centralizado la compra de materiales para ahorrar hasta un 75%, y mediante software de inteligencia artificial se pueden crear tejidos digitales sin necesidad de crearlos antes a mano, para elegir las combinaciones de telas, colores, etc., de los diseños que después se van a fabricar.

 

 

Los trabajadores de la fábrica tienen asistentes de alta tecnología, como máquinas de corte con IA y dispositivos de costura conectados a Internet, que permiten afinar y acelerar su trabajo.

 

 

Todo el proceso de fabricación está digitalizado, así que los gestores pueden dirigir la fábrica de forma remota desde sus ordenadores, o el móvil.

 

 

Con todas estas mejoras el proceso de fabricación se reduce de tres meses a dos semanas, y además se abarata tu coste.

 

 

 

Una propuesta revolucionaria de Alibaba, que pretende convertirse en el líder chino de fabricación y venta de ropa. Las propias tiendas de terceros podrán fabricar sus propios modelos de ropa y venderla en 15 días, todo dentro de la plataforma comercial de Alibaba.

 

 

 

Fuente: Computer Hoy  
Por: María Laura Espinoza
En Twitter: @i_am_LauEz14

Los coches autónomos con 5G todavía no transportan personas, pero sí pollo del KFC

Posted on: noviembre 26th, 2020 by Laura Espinoza No Comments

 

La llegada del 5G a los distintos equipos y dispositivos está siendo gradual, pero algunas compañías ya lo utilizan con un objetivo más que práctico.

 

 

Desde el año pasado hemos escuchado hablar del 5G cada vez más. Lo que empezó como una futura conectividad ya está disponible en muchas ciudades y hoy día se considera indispensable que un móvil de gama alta implemente la posibilidad de conexión. Pero todavía está en proceso de llegar de forma masiva a los distintos dispositivos.

 

 


Sin embargo, esto no quita para que algunas empresas ya lo estén utilizando, como es el caso de Kentucky Fried Chicken (KFC) en China, donde ha aprovechado esta conectividad en unos vehículos encargados de transportar su conocido pollo a distintas poblaciones.

 

 

Estos vehículos autónomos de pequeño tamaño que se están viendo por Shanghái carecen de conductor y no solo sirven para llevar la comida, son puestos móviles que la venden de forma autónoma a los transeúntes que deseen un menú.

 

 


Se debe reconocer que estos vehículos pueden ser una buena idea en los tiempos actuales por no requerir de interacción humana. El funcionamiento es muy sencillo al incorporar una pantalla táctil en la que hacer el pedido. Después, se puede pagar mediante un código QR y el vehículo abre la compuerta para coger la comida.

 

 


A nivel técnico, según aclaran en CNET, estos vehículos eléctricos de Neolix cuentan con nivel 4 de conducción autónoma, pueden alcanzar los 50 km/h y tienen una autonomía de 100 kilómetros. Como no podía ser de otra forma, también Implementan un buen número de sensores para evitar accidentes y atropellos.

 

 

No se ha publicitado cuantas unidades ha puesto en marcha Kentucky Fried Chicken ni cómo está funcionando el experimento, pero al verlos desplazarse no parece descabellado encontrárselos por nuestras calles en un futuro. Otro tema será cuando se busque el transporte de personas, entonces se extremarán los requisitos a cumplir.

 

 

 

 

Fuente: Computer Hoy  
Por: María Laura Espinoza
En Twitter: @i_am_LauEz14

La bici eléctrica – ambulancia, una buena solución para las urgencias en la ciudad

Posted on: noviembre 26th, 2020 by Laura Espinoza No Comments

 

Un nuevo vehículo de urgencias llega a las calles de las grandes ciudades. Se trata de la bici eléctrica – ambulancia, que ha demostrado que puede reducir el tiempo de respuesta a la mitad y acaba de llegar a las calles de París.

 

 

El tráfico denso es uno de los principales problemas que encontramos en todas las grandes ciudades del mundo. Esto dificulta enormemente la labor de los equipos de urgencias, que en muchas ocasiones tardan mucho más tiempo en atender una emergencia debido a los atascos.

 

 


Las bicicletas eléctricas son una solución perfecta para evitar este tipo de problemas. Se pueden mover con mucha más soltura por las calles de la ciudad, evitar los embotellamientos y acceder a lugares a los que una ambulancia tardaría mucho más tiempo en llegar.

 

 

Cuando se produce una urgencia sanitaria, atenderla cuanto antes es de vital importancia. Por ejemplo, en el caso de un problema cardíaco, cada minuto perdido significa un 10% menos de posibilidades de supervivencia para el paciente, por lo que llegar lo antes posible es crucial.

 

 


Para aprovechar las ventajas de estos vehículos, la empresa de desarrollo tecnológico y relaciones públicas Wunderman Thompson Paris, la compañía de movilidad francesa Ecox Enterprises, los Servicios de Emergencia de París (UPM) y el fabricante de bicicletas de carga Urban Arrow han creado las Emergency Bikes, bicis eléctricas – ambulancias perfectamente equipadas para atender las urgencias.

 

 

El vehículo cuenta con un espacio de almacenamiento en la parte frontal con una capacidad de 150 litros, aislada y acondicionada para transportar material médico en su interior. Además, equipa una sirena de 140 dB y un LED azul intermitente para advertir de su presencia a los demás ocupantes de la vía.

 

 

En materia de seguridad, dispone de frenos de disco hidráulicos para ofrecer una gran potencia de frenado, y tiene neumáticos antipinchazos para moverse con mayor seguridad. También integra un GPS para el seguimiento de la ubicación.

 

 

 

El motor de esta bici eléctrica – ambulancia está alimentado por dos baterías de litio de 500 Wh con una autonomía de hasta 160 km.

 

 

 

 

Fuente: Computer Hoy  
Por: María Laura Espinoza
En Twitter: @i_am_LauEz14

Poimo, la moto eléctrica portátil e hinchable que te fabricas a medida

Posted on: noviembre 26th, 2020 by Laura Espinoza No Comments

 

Poimo es una moto eléctrica hinchable diseñada por la Universidad de Tokio que puedes fabricarte a medida, eligiendo tú mismo la forma y tamaño de las piezas. También se pueden diseñar sillas de ruedas hinchables.

 

 

A primera vista, una moto eléctrica inflable no parece muy práctica. Pero puede tener aplicaciones muy interesantes en escenarios concretos.

 

 


Eso es lo que piensa la start-up japonesa Poimo, que se ha aliado con la Universidad de Tokio para desarrollar una moto eléctrica hinchable y portátil. Hace unos meses ya diseñó un scooter inflable.

 

 

Este vehículo blando de movilidad, que de momento no tiene nombre, es completamente funcional. Lo más llamativo es que hasta las ruedas son hinchables. Y el mismo sistema de fabricación se puede usar para crear sillas de ruedas manuales hinchables.

 

La primera ventaja de este este sistema es el precio. Al ser de plástico, y en donde solo hay que añadir un pequeño motor y una batería, el precio no supera al de un patinete eléctrico, pero es mucho más cómodo de usar.

 

 

Y como es hinchable, es completamente portátil. La moto eléctrica se puede llevar en una mochila.

 

 

Pero su principal función es crear vehículos que no causen lesiones cuando hay un atropello. Aunque Poimo no ha ofrecido datos técnicos, por lo que se ve en el vídeo la moto no corre a gran velocidad, así que si atropella a un peatón el golpe no sería tan fuerte como con un patinete o una moto convencional.

 

 

Otra ventaja adicional es que, al ser de plástico, estos vehículos se pueden personalizar. Poimo ha diseñado un programa informático que captura la postura del usuario cuando está sentado, y genera las piezas de la moto a medida.

 

 

Incluso puedes elegir la forma y diseño del vehículo. Y con el mismo sistema de fabricación, sin cambiar nada, se pueden construir sillas de ruedas hinchables de bajo precio pero perfectamente útiles.

 

 

Lógicamente, el talón de Aquiles de esta idea es el material. Poimo utiliza poliuretano termoplástico resistente, que es un plástico muy duro. Pero no deja de ser plástico, y no sabemos cuánto podría resistir en un entorno urbano.

 

 

La idea de Poimo es usar estos vehículos blandos de bajo precio en desplazamientos de corto recorrido, e incluso en el interior de edificios, campus universitarios, etc. En entornos muy específicos, sin duda pueden ser útiles.

 

 

 

Fuente: Computer Hoy  
Por: María Laura Espinoza
En Twitter: @i_am_LauEz14

Samsung actualizará sus teléfonos para poder desbloquearlos con la voz

Posted on: noviembre 26th, 2020 by Laura Espinoza No Comments

 

Los móviles Galaxy S de Samsung contarán con un sistema de biometría extra. Una actualización de Bixby permitirá desbloquear el móvil con la voz de su propietario.

 

 

En la mayoría de móviles encontramos ya dos sistemas de seguridad biométrica, el lector de huellas y el reconocimiento facial. No son los únicos que existen, también hay sistemas que reconocen la voz de las personas, al igual que otros las diferencian por la retina de sus ojos.

 

 


Según un nuevo artículo de SamMobile, los futuros Galaxy S21 contará con Bixby Voice como método de autenticación biométrica. El asistente virtual de Samsung integrará esta función con la que los usuarios podrán desbloquear el dispositivo usando solo su voz.

 

 

Esta novedad forma parte del software One UI 3.1 de Samsung, actualización que comenzará su andadura por los móviles más premium de la marca. Después de actualizarse en los próximos S21, lo más probable es que llegue también a los móviles Galaxy S20 y Note 20 de este año.

 

 

Una mayor número de sistemas de seguridad biométricos no implica que la seguridad del teléfono incremente, simplemente se trata de una alternativa al reconocimiento facial. Por ahora, el lector de huellas es el sistema que mayor confianza genera, al contrario que el uso de la cara para desbloquear el teléfono.

 

 

Muchos de los terminales que integran reconocimiento facial analizan el rostro de sus usuarios con la cámara frontal y un software de inteligencia artificial. Los propios fabricantes advierten de los fallos que pueden cometer estos programas y confundir a las personas. Solo aquellos móviles como los iPhone cuentan con un método reforzado que incluye un proyector de puntos emite un haz de luz que refleja 30.000 puntos en tu rostro, invisibles para el ojo humano, pero que son captados por la cámara de infrarrojos y permite valorar con precisión todas las características de la cara.

 

 

Con el reconocimiento de voz la seguridad podría también verse comprometida, por ejemplo, con una grabación de voz. Actualmente existen programas que falsean la voz de otras personas y que se han usado para estafar por teléfono, para engañar y suplantar identidades.

 

 

Según la información de SamMobile, con una contraseña verbal se desbloquearía el móvil, igual que cuando activamos los asistentes virtuales al decir «Hola Bixby» u «Ok Google». La contraseña debería ser lo suficientemente compleja para que no se activara en una conversación normal con otras personas. Cuando se active la función en los móviles premium dentro de unos meses, se podrá poner a prueba este nuevo método de desbloqueo.

 

 

 

Fuente: Computer Hoy  
Por: María Laura Espinoza
En Twitter: @i_am_LauEz14