Cuando los móviles plegables empiezan a ganar presencia en el mercado, surge una nueva alternativa, las pantallas enrollables. 

Más pantalla pero en menos espacio, los fabricantes de móviles tienen claro que el futuro de los smartphones pasa por ofrecer pantallas cercanas a las tablets, pero sin que el móvil tenga que es gigantesco. Como solución se postulan dos alternativas: que la pantalla se pliegue o que se enrolle.

Nombrar móviles con la pantalla plegable es fácil, el Galaxy Z Fold 2, el Huawei Mate X, el Motorola Razr 2020. Todos estos han llamado la atención en el mercado tras su lanzamiento y todavía quedan muchos por llegar, sin embargo esta no sería la única alternativa que barajan las marcas.

Para darle el impulso necesario al mercado, los fabricantes parecen dispuestos a reinventar el diseño de los móviles. Así podrían llegar los primeros móviles con la pantalla enrollable similares al famoso televisor de LG que presentaron en 2019.

El borde de la pantalla se va enrollando según se va cerrando el teléfono como si se tratara de un pergamino. En la parte trasera dos estructuras rígidas esconden la pantalla y ayudan a abrir y cerrar el dispositivo.

El teléfono , de la marca TCL, tiene una pantalla de 4,5 pulgadas cuando está enrollado y al expandirse alcanza las 6,7 pulgadas de diámetro. Sigue siendo una pantalla del tamaño de otros muchos móviles que se venden ahora en las tiendas, pero la ventajas es que el dispositivo se podría encoger para guardarlo y su grosor no se vería muy comprometido, al menos eso es lo que defiende la marca.

Según la compañía, esta tecnología se basa en pantallas OLED fabricadas en una impresora de inyección de tinta en un sustrato flexible, y las pantallas tendrían la capacidad de soportar ser enrolladas y desplegadas hasta 200.000 veces.

Es una tecnología aún muy nueva que puede que tarde en llegar a las tiendas con los primeros móviles enrollables. No obstante, gracias a esta demostración de TCL y el televisor de LG que ya está disponible por un precio de 60.000 dólares, podríamos ver antes de lo pensado un teléfono de estas características que compita con los modelos plegables

Fuente: Compuetr Hoy 
Por: Maria Laura Espinoza
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Si los rumores están en lo cierto, los AirPods 3 y los AirPods Pro 2 llegarán en 2021 con algunos cambios de diseño. Esto es todo lo que se sabe hasta el momento.

Sin lugar a dudas, los auriculares inalámbricos de referencia en el mercado son los AirPods. Infinidad de marcas se han inspirado en ellos para crear sus propias versiones, y todos los fabricantes aspiran a conseguir que sus alternativas susciten el mismo deseo en los consumidores que el que despiertan los auriculares de Apple.

La compañía de Cupertino tiene ahora mismo en su catálogo dos modelos diferentes: los AirPods 2, que es la segunda generación de los originales, y los AirPods Pro, la variante avanzada con cancelación de ruido activa que llegó más tarde. Los dos modelos se pusieron a la venta el año pasado, en el mes de marzo los primeros y en octubre los segundos.

Los rumores previos ya han anticipado que hasta el año que viene no conoceremos a las nuevas generaciones de los auriculares inalámbricos de Apple. En concreto, el analista Ming-Chi Kuo situaba el lanzamiento de los AirPods 3 para mediados de 2021, mientras que todo apunta a que los AirPods Pro 2 serán oficiales a finales de año o incluso principios de 2022.

Ahora, un nuevo informe de Bloomberg corrobora que los diferentes nuevos modelos de AirPods serán anunciados a lo largo de 2021, y además también ofrece detalles de su apariencia hasta ahora desconocidos.

Según este medio, el diseño de los AirPods 3 se actualizará siguiendo las líneas de los AirPods Pro. Contarán con bastones más cortos y almohadillas de silicona reemplazables, por lo que resultarán más cómodos de llevar y ofrecerán un ajuste optimizado para la oreja. Respecto a sus prestaciones, salvo un posible aumento de la autonomía continuarán siendo las mismas, y no se implementará la cancelación de ruido activa.

El diseño de los AirPods Pro 2 también será actualizado y contarán con una estética renovada. Las fuentes de Bloomberg aseguran que abandonarán su característica silueta y Apple eliminará por completo el bastón que sobresale en la parte inferior. Por lo tanto, pasarán a tener una forma redondeada para cubrir mejor la oreja del usuario, con un diseño más parecido al de los Galaxy Buds Live o al de los Google Pixel Buds.

Aparte de los detalles de los nuevos AirPods, el informe de Bloomberg también explica que los AirPods Studio, los auriculares de diadema de Apple, se retrasarán a causa de problemas en la diadema, y augura el lanzamiento de un nuevo modelo de HomePod que se situaría entre el modelo original y el HomePod mini.

Fuente: Computer Hoy 
Por: Maria Laura Espinoza
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Ya puedes descargar la nueva Xbox App desde dispositivos Android e iOS. La aplicación cuenta con montones de mejoras sociales para poder compartir contenido y también permite disfrutar de tus juegos desde el móvil o tablet.

Xbox sigue cimentando la llegada de Series X y Series S con nuevos lanzamientos y estrenos que aseguren que la conectividad global de las consolas y los servicios de la compañía sea perfecta. En esta ocasión es el turno de la aplicación de Xbox.

Esta nueva app ya está disponible para descargar desde dispositivos móviles Android e iOS. A continuación, os contamos todo lo que incorpora esta aplicación que te permitirá disfrutar de las funciones sociales de las consolas de manera más simple y accesible.

Las mejoras en los grupos de usuarios de Xbox son su principal baza. Esta aplicación hace más accesible la comunicación con tus amigos, ya sea chateando de una manera más simplificada o compartiendo tus clips y capturas de juegos a través de redes sociales como Instagram, Snapchat, WhatsApp y más.

Además, si dispones de teléfono o tableta compatible Android versión 6.0 o superior, iOS versión 10 o superior, Bluetooth versión 4.0+ podrás disfrutar de tus juegos en streaming. Gracias a Xbox Remote Play podrás jugar vía streaming desde estos dispositivos.

Hay que destacar que este sistema es independiente a xCloud, el cual no ha llegado a iOS todavía. Con Xbox Remote Play podrás disfrutar de juegos de Xbox One y Xbox Series X/S. Así explicaba su funcionamiento Tom Warren de The Verge hace un tiempo.

Si no te quieres perder lo último sobre Xbox, no dudes en consultar: Phil Spencer reconoce que desarrollar juegos para Xbox Series X y Series S supone un esfuerzo y trabajo extra o que a pesar de la relación entre Nintendo y Microsoft, es improbable que lleguen más exclusivos de Xbox a Switch.

Fuente: Computer Hoy 
Por: Maria Laura Espinoza
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Porque es lo que es: una auténtica salvajada. Y podrás comprobarlo con estos datos que vamos a mostrarte.

El Porsche Taycan se ha convertido en uno de esos deportivos de los que todo el mundo habla entre exclamaciones. Porsche entro en el mundo de los eléctricos demostrando que era capaz de producir escalofríos utilizando el alto voltaje y sin hacer demasiado ruido, aunque esto no termine de encajar

Si quieres ver que esto no son solo palabras baratas, te recomiendo que eches un vistazo a la prueba del Porsche Taycan Turbo, donde podrás descubrir todas las sensaciones, pero antes de ello y para saber a lo que te expones, será mejor que eches un vistazo a los datos más salvajes del Porsche Taycan: un coche eléctrico de armas tomar…

Las cifras

Aunque seguro que ya las tienes grabadas a fuego en tu memoria, lo más llamativo del Porsche Taycan son sus cifras, tanto en la versión Turbo como Turbo S. Aunque ambos cuentan con un motor eléctrico de 460 kW de potencia, con 625 CV de potencia, en función ‘overboost’ y con el ‘launch control’ pueden alcanzar los 680 CV y 850 Nm y 761 CV y 1.050 Nm, respectivamente.

Una catapulta con ruedas

Si hay algo salvaje en el Porsche Taycan es su aceleración, capaz de hacerte sentir que los ojos se te van a salir por el cogote. El Porsche Taycan Turbo acelera de cero a cien en 3,2 segundos, mientras que el Turbo S mejorará esa cifra en cuatro décimas, hasta los 2,8 segundos.

Innovador

Uno de los momentos que más expectación levantó durante el ‘workshop’ de tecnología sobre el Porsche Taycan al que tuve ocasión de asistir hace un tiempo fue la presentación de su transmisión de dos velocidades. Sí, dos marchas para un eléctrico: la primera, para garantizar sus prestaciones de infarto y la segunda, más larga, para conseguir el mejor consumo y emisiones.

Ultrarrápido… en todos los sentidos

Cuando uno se compra un deportivo, las ansias por conducirlo no responden a la lógica. Por eso, en un deportivo eléctrico también es muy importante pensar que, aunque la autonomía sea limitada (entre 412 y 450 km en este caso), es fundamental poder recuperarla tan rápido como sea posible. El Taycan está basado en un sistema eléctrico de 800 voltios, en lugar de los 400 habituales y su batería de 93,4 kWh es capaz de cargar a una potencia máxima de 270 kW. Y esto le permite recuperar del 5 al 80% de la batería en solo 22 minutos.

A prueba en el circuito de Top Gear

El Porsche Taycan Turbo S consiguió batir al Bugatti Veyron y el Ferrari Enzo en el Circuito de Top Gear y empatar con el Koenigsegg CCX, marcando un tiempo de 1:17.6 minutos con The Stig al volante. Por suerte, hay vídeo…

Líder en Europa

Si hay una referencia cuando hablamos de Porsche esa es, sin duda, el Porsche 911 pero el Taycan ha conseguido algo único: convertirse en el Porsche más vendido en Europa, por delante de él y de otros modelos como el Porsche Cayenne. ¡Su demanda es una locura!

Su templo particular

Para llevar a cabo la producción del Porsche Taycan, los de Stuttgart han invertido en la fábrica 700 millones de euros, se ha utilizado el equivalente de acero de 100.000 carrocerías del Porsche 911, se han extraído 28.000 camiones de tierra y se han utilizado 112.000 metros cúbicos de hormigón. Además aseguran que el proceso de producción es neutro en emisiones de CO2.

Fuente: Computer Hoy 
Por: Maria Laura Espinoza
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Un propietario de un Tesla Model 3 ha sido capaz de dar caza por control remoto a un par de ladrones que le habían robado su coche, y todo gracias al modo centinela. Te explicamos cómo funciona y qué hace.

Si eres de los afortunados en contar con un vehículo Tesla sabrás que cuenta con una seguridad mayor que los vehículos normales y solo vas a necesitar tu teléfono móvil emparejado con el vehículo para incluso poder rastrear a hipotéticos ladrones.

Si aún no conoces los vehículos Tesla cuentan con el llamado sistema de seguridad “modo centinela” que al detectar algún tipo de incidencia activa las cámaras externas 360° para escanear los alrededores y el entorno para así capturar imágenes y vídeos de lo que sucede alrededor. En cuanto se activa el modo centinela el propietario recibe una alerta en su aplicación de Tesla para notificarle de que se ha producido algún tipo de incidente. No es un modo infalible porque se desactiva automáticamente si el vehículo cuenta con menos de un 20% de batería, pero es una tecnología a tener muy en cuenta.

Pues ha ocurrido un suceso muy curioso porque según la presentadora de radio australiana Annabelle Brett, una mañana recibió una notificación en su teléfono que le avisaba que el modo centinela de su Tesla Model 3 se había activado, comprendiendo un poco después que su vehículo había sido robado. La propietaria, desde la comodidad de su casa, puedo acceder a la base de datos interna de imágenes del modo centinela del automóvil para saber con mayor precisión lo sucedido.

Aunque los ladrones pudieron poner en marcha el vehículo y llevárselo, la propia Annabelle pudo identificar cada uno de los movimientos e incluso tenía la capacidad de rastrear cada ubicación en cualquier momento. Luego, en el coche de uno de sus amigos, empezó una persecución en silencio dirigiéndose hacia los atacantes dado que gracias a su propio teléfono móvil podía saber la ubicación de su Tesla en todo momento. Mientras tanto, también llamó a la policía informándoles sobre la situación de su vehículo para tender una emboscada.

Pero la gracia del asunto, es que la propietaria desde su teléfono pudo entorpecer la huida de los ladrones activando una serie de tecnologías abordo para, por ejemplo, ralentizar el coche, hacer que funcionara peor, bajar y subir las ventanillas a su antojo, hacer sonar la bocina y básicamente cualquier cosa a su alcance para entorpecer la huida de los delincuentes.

Un poco después los delincuentes abandonaron el vehículo para intentar huir de la policía, pero curiosamente uno de ellos se dejó su permiso de conducir dentro del Tesla robado, con lo que posteriormente ambos fueron localizados y reducidos por la policía.

De esta manera el Tesla ha demostrado su valía con el modo centinela, haciendo que el mismo propietario a control remoto entorpeciera la huida de los ladrones mientras actuaba al mismo tiempo la policía.

Fuente: Computer Hoy 
Por: Maria Laura Espinoza
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