El café de las mañanas se ha vuelto un lujo para muchos venezolanos quienes expresan su indignación al conocer los precios en los abastos y supermercados del país, «y por no poder darse un gustico».

 

 

 

Desde 1.800.000 bolívares hasta los 2.000.000 de bolívares, equivalente a US$5,93 y US$6,59 a la tasa oficial, puede llegar a costar un kilogramo de café en cualquier establecimiento de Barquisimeto. La mayoría de los larenses, al preguntar el precio, salen espantados, ya que sus ingresos mensuales no cubren ni la cuarta parte del costo del producto.

 

 

 

«En mi casa se tomaba café hasta tres veces al día y ahora, tristemente, hemos tenido que dejar de comprarlo porque el dinero no alcanza para comprar ni medio kilo», expresó entre lamentos, Maira Escalona.

 

 

 

Mileidis Barrios una joven cafecera del centro de Barquisimeto informó que tuvo que disminuir la cantidad de termos de café que preparaba a diario para comercializarlos en las calles, pues ante el incremento del producto se vio en la obligación de aumentar el precio del café y sus ventas se han venido a pique.

 

 

 

«Antes preparaba hasta tres termos de café y ahora sólo hago uno porque las ventas están flojas y lo poco que logro vender no me da para comprar ni un kilo completo por lo costoso que está», expresó la vendedora.

 

 

 

Algunos consultados explicaron a La Prensa de Lara que para no dejar de tomar su taza diaria han recurrido a comprar porciones pequeñas que venden en muchos lugares y lo rinden lo más que puedan.

 

 

 

«Poco a poco nos han ido quitando las opciones de alimentos, ya no se podía comer carne, ahora tampoco se puede tomar café porque hasta las teticas en las bodegas salen muy caras y pasan el sueldo mínimo», añadió Orlando Carrillo uno de los consultados.

 

 

 

 

El café detallado también tiene un alto costo, pues 200 gramos lo comercializan en 391.000 bolívares o US$1,29 en los abastos.

 

 

 

 

Fuente: Banca y Negocios
Por: Maria Laura Espinoza
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Los productores de carne y leche en el municipio Catatumbo del estado Zulia denuncia que están sin gasolina desde hace dos meses, lo que ha paralizado la actividad agrícola y pecuaria en la subregión Sur del Lago.

 

 

 

Así lo contó Mayte Canovas, productora de la jurisdicción. La ganadera señala que la principal estación de servicios ubicada en la población de Encontrados, no despacha gasolina desde hace dos meses.

 

 

 

La falta de combustible tiene a los productores cárnicos sin dar asistencia técnica a las unidades de producción, movilizar insumos, transportar la producción a los centros de consumo, y tienen dificultades para limpiar los potreros donde ordeñan y guardan las vacas.

 

 

 

Canovas cuenta que, incluso en los asentamientos sin energía eléctrica, los animales en pie toman agua de lluvia porque los ganaderos de esa zona fronteriza con Colombia no tienen combustible para encender las bombas que funcionan con motor.

 

 

 

“Todo depende de la gasolina, esto se ha vuelto un caos”, denuncia.

La ganadera afectada cataloga la situación como dramática. Menciona que hay fallas en la gasolinera que no han podido ser solventadas a tiempo ni por Petróleos de Venezuela SA (Pdvsa), ni por el dueño de la gasolinera Miraflores, que se ubica en plena avenida Bolívar de la capital de Catatumbo.

 

 

 

Según cifras manejadas por la Asociación de Ganaderos de Encontrados (Agade), en esa zona existen 1.600 productores de carne y leche, los cuales se ven afectados por la limitación de combustible. Los integrantes de ese gremio deben comprar gasolina en pesos colombianos en el mercado negro.

 

 

 

“El concesionario debe pagar el litro de gasolina a 50 centavos de dólar y cada litro que se escapa por una tubería es dinero que pierde, por eso no despachan”.

 

 

 

 

Fuente: El Pitazo
Por: Maria Laura Espinoza
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Un primer cargamento de mangos y piñas fue enviado a Irán, como parte de los convenios comerciales suscritos.

 

 

 

«En el marco de relaciones comerciales ganar–ganar y complementariedad económica de Irán y Venezuela, primer cargamento de mango y piña venezolana se embarcó hacia Irán. Irán junto a sus vecinos puede ofrecer un gran mercado de 400 millones de habitantes para productos venezolanos», informó por Twitter la Embajada de la República de Irán en Venezuela.

 

 

 

Cabe destacar que gracias a la alianza entre ambas naciones, entre mayo y junio arribaron al país cinco buques iraníes con aditivos y gasolina para abastecer la demanda interna.

 

 

 

 

Fuente: Banca y Negocios
Por: Maria Laura Espinoza
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Los fondos de pensiones están cobrando más atención que nunca en América Latina, en medio de una pandemia que está impactando la capacidad económica en general.

 

 

 

Según la Organización Internacional del Trabajo (OIT), la pandemia ha llevado al desempleo a 41 millones de personas, circunstancia que afecta al sistema de prima media o al de cuenta individual.

 

 

 

En el de prima media, se aporta a un fondo sostenido por el Gobierno en el que, tras los años establecidos, se recibirá una pensión determinada de acuerdo con el promedio de remuneraciones recibidas.

 

 

 

 

En el de cuenta individual, se depositan aportes que se acumulan mensualmente y se incrementan con la rentabilidad de los portafolios de bajo o de alto riesgo.

 

 

 

La falta de aportes por desempleo golpea más al de prima media. Esos faltantes se reflejan en el balance final de la pensión, pero también afectarán el fondo estatal disponible en un futuro.

 

 

 

 

– La informalidad: Un problema de base –

Otro impacto al sistema pensional lo da la informalidad, ya que se deja de aportar y se crea un hueco en la base previsional.

 

 

 

«Tener como el 70 % de la población informal es algo que no es sostenible. Se van a tener que hacer reformas, que todo el sistema de pensiones sea algo más de ahorro voluntario, pero no como está hoy en día», le aseguró a Efe María Mercedes Cuéllar, exviceministra de Hacienda de Colombia.

 

 

 

Pero la informalidad no sólo tiene que ver con la imposibilidad de aportar por desempleo. «Muchos de los trabajadores formales no tienen fidelidad contributiva. Se ponen de acuerdo (entre patrones y empleados) para no cotizar al seguro», afirmó a Efe Roberto Carlos Salinas, exsuperintendente de pensiones de Honduras.

 

 

 

Según el Banco Mundial, la informalidad laboral en Honduras es de un 58 %, pero ese porcentaje, dice Salinas, podría ser del 80 % por la no fidelidad contributiva.

 

 

 

– Las pensiones como salvavidas –

En Chile, el 23 de julio se aprobó una iniciativa para que los trabajadores retiren el 10 % de sus ahorros en los fondos privados.

 

 

 

«Es una iniciativa que hace sentido y no me parece que sea algo que indique el fin del mundo», le dijo a Efe el execonomista jefe del Banco Mundial para América y el Caribe Sebastián Edwards.

 

 

 

«Mucha gente, especialmente conservadores y de derecha en Chile, pensó que esta iba a ser una crisis horrible, y mí me parece que no, que es algo entendible, racional, 10 % es 10 %», aseguró Edwards.

 

 

 

Hasta el 12 de agosto, según la Superintendencia de Pensiones de Chile, el 77 % de los 11 millones de afiliados al sistema solicitó el retiro de sus fondos y más de 3,6 millones de afiliados ya recibieron cerca de 5.000 millones de dólares.

 

 

 

No obstante, Edwards cree que esta medida aumentará la desigualdad social. «Los fondos ahorrados no han pagado impuesto a la renta. Ese impuesto queda pospuesto hasta el momento en que se utiliza una vez que la persona se pensiona, y, al permitir retirar sin pagar impuestos, esos impuestos a la renta que habían sido postergados quedan eliminados. Se le está regalando a la gente rica 2.000 dólares de impuestos», añadió.

 

 

 

– Retiros hasta de 3.700 dólares en Perú –

Tras la aprobación de una ley el 30 de abril, se le permitió a los seis millones de afiliados en Perú retirar hasta 25 % de sus fondos acumulados, con un máximo de 3.700 dólares por persona.

 

 

 

La medida se extendió hasta el 18 de julio y, según la Asociación de AFP (AAFP), se retiraron 6.783 millones de dólares.

 

 

 

«Claramente esta medida ha sido un amortiguador a esta pandemia. Si bien 3.700 para mí era demasiado dinero con respecto a la economía peruana, creo que ha sido una medida apropiada», le dijo a Efe Enrique Castellanos, profesor de la Universidad del Pacífico en Lima.

 

 

 

En República Dominicana se propuso una devolución del 30 % de los aportes a las AFP, pero se bajó al 20 %.

 

 

 

«El problema es que la cantidad de recursos acumulados por los trabajadores dominicanos a nivel individual tampoco es mucho. Estamos hablando que un trabajador con un salario de unos 300 dólares al mes tampoco es mucho lo que puede acumular», sostuvo a Efe la economista dominicana Magdalena Lizardo, directora ejecutiva del Grupo de Consultoría Pareto.

 

 

 

En Colombia, el decreto 558 del 15 de abril modificaba temporalmente de cotización del 16 al 3 % durante abril y mayo, pero la Corte Constitucional lo tumbó el 23 de julio. Algunas empresas hicieron esas deducciones de aportes a sus empleados.

 

 

 

«Lo que dijo la corte ahora es que (esas empresas) tienen que cotizar esa plata con un plazo de hasta 18 meses. No sabemos cómo se va a reglamentar eso. Habrá que reponer esas cotizaciones que no se hicieron», aseguró a Efe Santiago Montenegro, presidente de Asofondos.

 

 

 

– La encrucijada pensional argentina –

Desde la eliminación de las AFP en 2008, las pensiones pasaron de nuevo a ser potestad del Estado argentino, un fondo pensional que ha servido como una caja menor de gastos estatales y paraestatales.

 

 

 

 

«Argentina ha jubilado sin que se haya hecho ningún tipo de aporte a más de cuatro millones de personas. Esas pensiones no contributivas generan un déficit de tres puntos del PIB y el Gobierno está tratando de corregirlo «licuándole» la jubilación a todos los beneficiarios», señaló a Efe el analista Salvador Di Stefano.

 

 

 

Desde 2018, Argentina experimenta una fuerte recesión y la base pensional va a ser muy impactada por los efectos que suma la pandemia. «No hay ningún tipo de ahorro, no tenemos un fondo de pensión. Básicamente hoy la relación es de 10.500.000 personas que hacen aportes contra 9.500.000 jubilados. Hoy hay un déficit imposible de salvar», concluyó Di Stefano.

 

 

 

– Un «tsunami» para los fondos brasileños –

Los fondos privados en Brasil llegaron en marzo a acumular un déficit de 9.766 millones de dólares, pero en abril se amortiguó hasta los 8.741 millones de dólares.

 

 

 

En mayo, la pérdida cayó a los 6.546 millones de dólares, según la Superintendencia Nacional de Entidades Cerradas de Previdencia Complementaria (Previc).

 

 

 

Ante este panorama, el ex consejero delegado de Goldman Sachs de Brasil Paulo Leme afirmó durante el reciente ciclo Expert 2020 que «si se hace una analogía con un tsunami, el agua ya se nos entró por las ventanas, y hay ganadores y perdedores».

 

 

 

Los 369 fondos reglamentados en Brasil administran un patrimonio de cerca 84.123 millones de dólares, según la Asociación Brasileña de Entidades de Previdencia Cerrada (Abrapp)

 

 

 

Fuente: Banca y Negocios
Por: Maria Laura Espinoza
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“Aquí la gasolina se desaparece”. Desde la estación de servicio Michelena, Valencia-Carabobo, un motorizado manifestó que en julio solo pudo echar 10 litros de gasolina una vez; cuando se dispuso a utilizar los otros 10 litros de su cupo en la estación le informaron que no tenía ni un litro de gasolina disponible en su cupo, lo que se traduce en que los 50 litros restantes se los descontaron sin haberlos consumido.

 

 

 

Esta situación no es nueva. De acuerdo con el portal El Carabobeño, desde la primera semana de implementación del nuevo esquema de distribución y venta de gasolina, en vigencia desde el 1° de junio, se ha reportado el incidente de la desaparición de litros de los cupos disponibles para surtir.

 

 

 

 

Hace ocho días, Yermis José Colmenarez estaba confiado que tenía completo su cupo de gasolina para su vehículo. En lo que iba de mes, no había podido surtir debido a la escasez de combustible en la entidad carabobeña, por lo que estaba seguro que contaba con los 120 litros; pero luego de un par de días en cola, cuando fue a echar gasolina, el dispositivo indicó que le quedaban 90 litros. “Me quitaron 30 sin haberlos utilizado”, dijo desde la E/S Lara 2.

 

 

 

 

María Angélica Gallardo denunció que se perdieron 20 litros de su cupo sin haberlo utilizado. De los 120 litros asignados, compró 50, por lo que le quedaban 70; cuando verificó en el sistema solo tenía disponible 50 litros. “Nunca me llegó el mensaje con ese consumo extra”.

 

 

 

 

José Arteaga fue preciso en su cuenta: del cupo de 120 litros, son 52 que le descontaron y desconoce a dónde fueron a parar. Desde la estación de servicio Girón manifestó que primero utilizó 30 litros, después compró 28 y cuando fue a equipar el tanque por tercera vez en el mes solo le quedaban 10 litros. “Le pregunté a la persona en la bomba y me dijo que no sabía por qué pasaba eso. Me faltaban todavía 52 litros por utilizar”.

 

 

 

Ante la imposibilidad de abastecer sus vehículos con gasolina subsidiada debido a las fallas que arroja el sistema que contabiliza las asignaciones mensuales, muchos se ven en la obligación de pagar el carburante a precio dolarizado o incluso optan por el mercado negro. A juicio del diputado de la Asamblea Nacional (AN) por Carabobo, Ángel Álvarez Gil, esta irregularidad abrió las puertas de una economía paralela.

 

 

 

El parlamentario advirtió que en la entidad carabobeña proliferó el bachaqueo e incluso el delivery de combustible ante la aguda escasez que se registra desde hace varias semanas. Dependiendo de las posibilidades de pago, en el primer caso ofrecen el litro en US$1,5 y en el segundo los precios son entre US$3 y US$4 dólares por cada litro. “Es una cadena de mafia que se suma al elevado costo de la vida que tenemos”.

 

 

 

“Esa gasolina que ofrecieron como subsidiada ya prácticamente no existe”, dijo el también militante de Voluntad Popular (VP) al explicar que existen muy altas probabilidades de que el gobierno de Nicolás Maduro esté pronto de decidir eliminar el cupo de combustible subsidiado para pasar todas las estaciones a precio dolarizado.

 

 

 

 

A comienzo de junio, alrededor de 73 estaciones de servicio (de las 90 existentes) estaban habilitadas en el estado con venta de gasolina subsidiada, incluso trabajando bajo el esquema de atención las 24 horas. Sin embargo, esa realidad cambió en la medida en la que se fueron agotando las reservas de Pdvsa tras la paralización de sus principales refinerías. De ese total, menos del cinco por ciento están operativas, aseguró Álvarez Gil.

 

 

 

El representante carabobeño ante el Parlamento reiteró que la asignación mensual de 120 litros de gasolina solo para personas que estén registradas en el Sistema Patria representa un mecanismo inquisidor, discriminatorio y humillante, que tampoco brinda ningún tipo de garantía debido a las fallas que presenta.

 

 

 

 

“Por lo general no hay sistema. Así ya estén registrados, se quedan sin surtir. En muchas de las estaciones no hay ni siquiera energía eléctrica y la gente se ve obligada a pagar a precio internacional”, sostuvo. Otros inconvenientes que se presentan están asociados a la baja conectividad a internet, que entorpece el funcionamiento de los dispositivos electrónicos de biopago.

 

 

 

 

Fuente: El Carabobeño
Por: Maria Laura Espinoza
En Twiitter: @i_am_LauEz14