Si te preocupa decir cosas que no debes o proferir insultos y malas palabras a viva voz cuando duermes con alguien, tus temores tienen fundamento. Dos tercios de la población admite haber hablado en algún momento de su vida mientras duerme y, de acuerdo a un estudio reciente llevado a cabo en Francia, este balbuceo nocturno es mucho más negativo y cargado de groserías en comparación con lo que decimos cuando estamos completamente despiertos.

Según los autores del estudio, liderado por la investigadora Isabelle Arnulf, del Hospital de la Pitié-Salpêtrière en París, la palabra «no» aparece cuatro veces más cuando hablamos dormidos, mientras que el término «putain», figura más de 800 veces.

Esto no significa que los franceses hablen peor en sueños que el resto de la gente, señala la neuróloga, ya que los resultados replican evidencia anecdótica sobre el discurso del sueño en personas de otras nacionalidades.

Por otra parte, aunque el contenido es más grosero, la gramática resultó ser mayormente correcta, y los individuos dejaban pausas para dar lugar a una respuesta, tal y como ocurre en una conversación normal.

Hasta los más educados dicen groserías

Para llegar a esta conclusión, los investigadores registraron 900 episodios nocturnos en más de 230 individuos que durmieron varias noches en el laboratorio.

Como son eventos difíciles de capturar, decidieron que la mayoría de los participantes fueran personas que sufrían algún trastorno del sueño, donde estos episodios son más frecuentes.

Así, descubrieron que el 59% de lo que la gente dice es incomprensible e incluye, entre otras cosas, murmullos, silbidos y risas.

Del discurso comprensible, 24% tenía un contenido negativo, 22% palabras desagradables, y cerca de un 10% contenía de una forma u otra la palabra «no».

Incluso los individuos de modales más delicados, proferían groserías durante el sueño.

Mientras que los hombres tendían a decir más malas palabras que las mujeres.

Ensayo para la vigilia

¿A qué se debe esta agresividad y negatividad durante el sueño?

De acuerdo a los investigadores, los resultados pueden ser un reflejo de la llamada «teoría de la simulación de amenaza», una de las explicaciones sobre la función de los sueños.

Esta teoría sostiene que los sueños son simulacros que ayudan al individuo a prepararse ante una situación amenazante en la vida real.

En cuanto al uso correcto de la gramática, el estudio sugiere que esto se debe a que el mismo sistema neuronal que funciona durante la vigilia funciona durante la noche.

Mientras que el lenguaje ininteligible muestra que el cerebro cumple una función, inhibiendo el movimiento de los músculos que hacen posible el habla.

El Comercio

¿Se imagina vivir sin alguno de sus órganos internos? Sin los riñones, por ejemplo, que purifican la sangre o sin los los pulmones que nos permiten respirar. Aunque nos parezca que muchos de nuestros órganos son vitales, no todos lo son ‘tanto’. Aquí tiene una lista de ellos que recoge Science Alert.

Estómago

Aunque este órgano realiza una de las funciones más importantes del proceso digestivo, resulta posible vivir sin él, después de una extirpación total o gastrectomía total.

En este caso, los alimentos no se digieren, debido a la ausencia de los jugos gástricos que produce el estómago, sino que pasan directamente al intestino delgado conectados por el esófago. Aunque una persona sin estómago debería tomar una serie de vitaminas, resulta posible vivir sin este órgano, como quedó patente después de que a una mujer británica se le tuviera que extraer el estómago tras tomarse un cóctel con nitrógeno líquido.

Colon

La última porción del intestino grueso tiene una longitud de unos 1,5 metros y se divide en partes: ascendente, transverso, descendente y sigmoideo. Su función consiste en extraer agua, mantener el equilibrio de hidratación, absorber algunas vitaminas y, finalmente, almacenar los residuos producidos por la digestión.

Ocasionalmente, pueden verse afectado por enfermedades, siendo la más conocida el cáncer de colon,lo que obliga en muchos casos a someter al paciente a una extirpación parcial o total del mismo dependiendo del grado de metástasis. Aunque se den cambios en los hábitos intestinales, la recuperación de esta cirugía es muy llevadera.

Riñones

Solemos oír hablar de trasplantes de riñones de un donante vivo, como sucedió no hace mucho con la cantante y actriz Selena Gómez, que recibió un riñón de una de sus mejores amigas como parte de su tratamiento contra el lupus.

Teniendo en cuenta que estos órganos filtran la sangre separando los nutrientes de las toxinas innecesarias para el organismo, podríamos pensar que se trata de algo esencial sin los que no podríamos subsistir. Sin embargo, resulta posible vivir incluso sin los dos riñones, gracias a la diálisis. Este mecanismo, indispensable, para mantener con vida a los pacientes con insuficiencia renal, consiste en la eliminación de productos de desecho y líquidos de sangre que los riñones no pueden eliminar. Pese a la existencia de esta posibilidad, bien es cierto que la esperanza de vida se reduce considerablemente.

Órganos reproductivos

A las mujeres se les puede extirpar el útero mediante una operación llamada histerectomía para tratar el cáncer, el fibroma uterino, el dolor pélvico crónico o por otras razones. Tras la eliminación de este órgano, las mujeres dejan de tener el ciclo menstrual, y ya no podrán tener hijos.

Igualmente, los testículos pueden ser eliminados parcial o totalmente como tratamiento frente al cáncer testicular o traumatismo causado por un accidente de tráfico o la práctica de algún deporte.

Bazo

El bazo filtra la sangre y ayuda al organismo a combatir las infecciones, pero no es esencial para la supervivencia. El bazo se puede eliminar si, por ejemplo, se encuentra dañado. Sin embargo, las personas sin bazo son más propensas a sufrir infecciones.

Vesícula biliar

La vesícula biliar se encuentra debajo del hígado, en la parte superior derecha del abdomen, y almacena la bilis, de ahí su nombre, un líquido producido por el hígado que ayuda a descomponer las grasas, pero que cuando la digestión no lo requiere, se almacena en la vesícula biliar.

El exceso de colesterol en la bilis daría lugar a la formación de cálculos biliares, unas pequeñas piedras que pueden bloquear los conductos que mueven la bilis. En casos graves, la vesícula biliar tendría que ser eliminada, operación muy común en Reino Unido, con una media de 7.000 al año.

Apéndice

Quizá el más conocido de los órganos extirpables, el apéndice es pequeño y con forma de tubo que sobresale de la primera parte del intestino grueso. Al tratarse de un órgano cerrado o ciego, donde pueden almacenarse contenidos intestinales que difícilmente pueden salir del él, suele inflamarse, generando lo que se denomina apendicitis. En casos severos, el apéndice debe ser extirpado, no generando ningún tipo de efecto secundario o cambio en la vida de las personas que se someten a este procedimiento.

RT

La aeronáutica se ha perfeccionado con el correr de las décadas, hasta el punto de ser uno de los medios de transporte más seguros que existen. Sin embargo, muchas personas aún se ponen nerviosas al volar. Pero al contrario de lo que uno pensaría, la mayoría de los accidentes no se producen en el aire.

Primero lo primero

En realidad, los momentos más complicados en un vuelo son el despegue y el aterrizaje, que concentran el 60 % de los accidentes fatales. Vale aclarar que otro 10 % de este tipo de accidentes se produce incluso antes de subir al avión (en el taxi, en el transporte dentro del aeropuerto) o incluso cuando la aeronave se encuentra estacionada o está siendo remolcada.

Pero ¿por qué el despegue y el aterrizaje son más peligrosos? El riesgo asociado a estas etapas del vuelo tiene mucho que ver con el hecho de que el avión debe acelerar o desacelerar su marcha en un período relativamente corto y dentro de la pista del aeropuerto.

Los peligros del despegue

Este es, para los pilotos, uno de los momentos críticos del vuelo, que concentra un 12 % de los accidentes fatales. La principal dificultad está en alcanzar la velocidad suficiente para levantar vuelo dentro del espacio de la pista. Si bien históricamente esto era todo un desafío para las aeronaves, en la actualidad la potencia de los motores ha mejorado muchísimo, por lo que el despegue dejó de ser el momento más peligroso del vuelo.

Uno de los riesgos a los que las aeronaves se enfrentan hoy en día es que alguno de los motores falle mientras el avión acelera. En ese caso, el piloto deberá decidir en un instante si es mejor levantar vuelo y solucionar el problema en el aire o si es preferible no despegar. Aunque para muchos quedarse en tierra podría parecer la opción más sensata, no es tan simple como parece: desacelerar de golpe una aeronave, con el peso que tiene y la velocidad que alcanza, puede generar accidentes.

Sin embargo, hoy en día los ingenieros pensaron en todo y diseñaron un cemento especial que se extiende alrededor de las pistas de los aeropuertos. Al entrar en contacto con las ruedas de la aeronave, el suelo se rompe y ayuda a desacelerar la nave.

Aterrizar o no aterrizar, esa es la cuestión

Sin embargo, según las estadísticas el momento más peligroso en un vuelo es el aterrizaje, que concentra el 48 % de los accidentes fatales. Como el avión ya se encuentra en movimiento, el riesgo no está tanto en la falla de los motores, sino en factores externos como el clima, que puede generar que los aeropuertos no permitan el aterrizaje de aeronaves. En especial, los pilotos evitan las tormentas eléctricas porque pueden generar descensos bruscos de altitud.

Por otro lado, gracias a los múltiples softwares y tecnologías que se han desarrollado con los años, descender en el lugar justo de la pista tampoco genera inconvenientes. Siguiendo las rutas provistas por distintos GPS y softwares aeronáuticos, el avión puede aproximarse a la pista de una manera que garantice un aterrizaje seguro y sin sobresaltos.

Por otro lado, los pilotos están entrenados para solventar cualquier tipo de falla en los motores o percances que puedan ocurrir en el aire. Ahora ya lo sabes: puedes viajar tranquilo, la tecnología y el ingenio humano están de tu lado.

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