La iglesia católica también está siendo afectada por la crisis que en todos los niveles, especialmente en el económico, ha invadido a Venezuela, pues dos artículos indispensables para los oficios religiosos como es el vino de consagrar y las hostias son difíciles de conseguir.

Con respecto al pan que se distribuye como señal de la comunión, desde hace algún tiempo en las iglesias se ha venido sintiendo su escasez, aunque desde la Curia se ha recurrido a alternativas para garantizar el suministro, aunque no en las cantidades deseadas.

La falta de harina de trigo, que es importada, impide la fabricación de las hostias, pero últimamente algunos sacerdotes de determinadas parroquias se las han ingeniado para garantizar su suministro y que, de esa manera, durante las misas no se detenga tan importante acto de fe católica.

Pero ahora, desde hace algunos meses, también la Curia ha visto reducidos los suministros de vino de consagración.

De acuerdo a informaciones extraoficiales, hasta hace algunos años, el vino llegaba del exterior, pero a raíz de los cambios en nuestra moneda, eso se hizo muy costoso y se debió recurrir al nacional.

En el caso de Lara, primero la Curia lo adquiría directamente de las bodegas Pomar, en Carora, pero luego la distribución la adquirió un departamento de Empresas Polar.

Como la Curia se encargaba de suministrar el vino a las diferentes parroquias, los pedidos alcanzaban a unas 60 cajas por tiempo determinado, pero hubo oportunidades en que apenas les llegaban 3, insuficientes para cubrir las necesidades, no sólo de Lara, pues también hacía ventas a Trujillo.

Actualmente una botella de vino para consagrar, que es diferente al de consumo ordinario, tiene un valor aproximado a los 130 mil bolívares, producto de los aumentos que ha venido experimentando desde hace algunos años.

“Pero las eucaristías, con la consagración como parte importante de la iglesia católica, no se detiene, pese a las dificultades”, afirmó un sacerdote que pidió el anonimato.

El Impulso

Quienes la mañana de este viernes debieron utilizar el servicio de transporte colectivo en Barquisimeto y Cabudare se encontraron con la ingrata sorpresa de que las tarifas de los pasajes habían sido aumentadas unilateralmente por los transportistas.

“Esto es un abuso de esa gente, que de la noche a la mañana nos suban el pasaje de 700, que ya era ilegal, a 1.000, y hacia algunas partes, como el norte, más caro”, manifestó Josefina, una señora, al bajar en la carrera 19 de una unidad de la Ruta 5.

Y como ella, las protestas se multiplicaron durante toda la mañana y parte de la tarde, sobre todo hacia algunos colectores que, prácticamente, regañaban a los usuarios que intentaban subir a las unidades.

“El pasaje hoy vale mil bolívares, y quien no quiera pagarlos que se vaya caminando, porque esto está a mil, nada menos”, les advertía uno de ellos, en la puerta de una unidad de la Ruta 5, respaldado por el conductor, que poco le faltó para caerse a golpes con quienes protestaban.

En otro lugar, el colector de la buseta lo aclaraba con más suavidad.

“A un milagrito el pasaje a partir de hoy, un milagrito”, expresaba.

“Milagro es el que tendremos que hacer nosotros para subsistir dejando en el pasaje la mayor parte de nuestros sueldos”, argumentaba un usuario.

A todas estas, en el Sindicato Automotor justificaban el alza con los altos costos de los respuestos para mantener activa la flota.

Carlos Méndez, uno de sus directivos, explicó que en la Ruta 5, de 138 unidades, este viernes apenas estaban activas 18 porque las otras 120 estaban paradas por repuestos.

También puso como ejemplo que un caucho 8.25.20 les estácostando 24 millones de bolívares y un 10-00-20 llegó a 30, y las pastillas para los frenos de los carritos cuestan, cada una, 1.039.000 bolívares .

Dijo que el incremento del 100 % en las tarifas, a partir de este viernes, es de carácter nacional, aprobado por la Federación del Transporte en su más reciente consejo consultivo celebrado en Caracas.

A raíz de las protestas de los usuarios, funcionarios de la AMTT, con el apoyo de la Policía Municipal de Iribarren, llevaron a cabo, en horass del mediodía, un operativo de fiscalización de las unidades, en la carrera 22 con calle 24..

Los uniformados preguntaban a los pasajeros si les habían cobrado mil bolívares, aunque la mayoría prefería quedarse callada hasta bajar.

Quienes sí protestaron fueron María López y Yolanda Baldallo, e incluso la primera tuvo una confrontación directa con un transportista.

“Eso es un abuso porque nadie les autorizó para ese aumento a mil bolívares; y lo peor es que la AMTT no hace nada para que se acabe ese abuso, no hay autoridad”, dijo López.

Baldayo, por su parte, denunció que hacia el norte la especulación es mayor, hacia El Cují y Tamaca, e incluso hacia La Ruezga, que los rapiditos cobran hasta 2 y 3 mil bolívares.

Paralizaron unidades en la tarde

Después del operativo de fiscalización realizado por la Autoridad Metropolitana de Transporte y Tránsito (AMTT), a partir de la 1:00 de la tarde de ayer los conductores de las líneas Ruta 5, 4 y 7 dejaron de trabajar, sin embargo, retomaron el servicio al final de la tarde luego de que el sindicato se reuniera con el director de la AMMT, Lino Rodríguez. En el encuentro, transportistas y autoridad acordaron mantener el pasaje a 700 bolívares por lo menos hasta el 10 de diciembre, tal como lo informó el secretario general del Sindicato Automotor en Lara, Giovanni Peroza.

Con Rodríguez fijaron reuniones para analizar los costos de operación y fijar las tarifas después de las elecciones municipales. Adicionalmente, solicitarán ante la Gobernación que interceda para que la Proveeduría venda repuestos con mayor frecuencia y cantidad, pues en septiembre solo entregaron 10 cauchos para cada línea.

Peroza admitió que el aumento de la tarifa impuesto ayer no estaba autorizado por la AMTT. Se trató, en cambio, de una decisión tomada en el consejo central de la Federación Nacional de Transporte por los altos costos de los repuestos, la comida y las medicinas.

El Impulso

Usuarios reportaron fuerte retraso en las líneas 1 y 3 del Metro de Caracas.

A través de redes sociales aseguraron que la Línea 3 colapsó desde tempranas horas, y que los usuarios caminan desde la estación La Rinconada hasta el Centro de Caracas.

«Otros logramos tomar transporte superficial. Sin embargo, desde la estación Ciudad Universitaria las unidades no se daban abasto para el traslado de los pasajeros», informó Frank Gómez, afectado.

Mientras que en la Línea 1 se generó otro retraso pasado el mediodía de hoy por un presunto asalto en la estación La California.

«Los delincuentes huyeron por los rieles de la estación, y por esta razón se produjo un corte eléctrico en el lugar», reportaron los usuarios en el lugar.

Pasadas las 12:20 p.m de hoy en la cuenta oficial del Metro de Caracas solo informaban que están realizando operativos de limpieza en algunas estaciones, e impidiendo que los usuarios ingresen al sistema sin pagar.

Se trata de los primeros dos retrasos del diciembre de 2017, pues del 1 al 30 de noviembre de este año se presentaron al menos tres fallas por semana en las líneas 1 y 2 del Metro de Caracas, sistema que necesita un plan de mantenimiento constante.

Imagen de referencia

EU

El dirigente de Primero Justicia Henrique Capriles Radonski, dijo en una entrevista con Efe que las dos personas que tienen la primera opción para dirigir al país se encuentran, uno inhabilitado, en referencia a su persona, y el otro, Leopoldo López, preso.

“No quiero sonar poco modesto pero hay que decir las cosas como son ¿quiénes son los que hoy tienen la primera opción de lograr no es la candidatura, sino de dirigir este país? uno esta en su casa preso, y el otro esta aquí, que te está hablando”, dijo Capriles a Efe al señalar que el Gobierno de Nicolás Maduro lo sabe.

“Por eso uno está en su casa y el otro está inhabilitado”, agregó el exgobernador del estado Miranda que defendió la idea de que para tener unas elecciones “libres y democráticas” en el país, necesariamente se deben levantar las inhabilitaciones y liberar a los presos políticos.

Que no hayan presos ni inhabilitados, “forma parte de la agenda de un proceso de negociación serio”, y según dijo, ese es uno de los puntos que exige la oposición en el diálogo con el Gobierno.

El opositor que se mostró a favor del proceso de diálogo, pero no confiado, indicó que el hecho de que en esta nueva mesa de conversaciones participen países convocados por la oposición, como Chile y México, “abre una espectativa”. Para el 2018, según la Constitución, deben celebrarse comicios presidenciales, y gran parte de los partidos que representan a la oposición venezolana han acudido al proceso de diálogo para intentar negociar unas garantías electorales, que permitan realizar lo que Capriles llama “elecciones libres”.

Las inhabilitaciones y las condenas por razones políticas se tienen que levantar “para que el proceso electoral sea democrático, justo, transparente“, porque dijo, lo que ha hecho el Gobierno con esto es intentar colocar al candidato de oposición que ellos quieren.

“Es la oposición la que tiene que elegir su candidato. Es el pueblo a través de un proceso de primarias, es decir que nosotros dos (él y Leopoldo López) tendríamos que medirnos y que el pueblo decida a quién quiere, ese es el deber ser y eso es lo que esperamos que ocurra”, dijo.

“¿(Si) se levantara la inhabilitación yo correría para un proceso de primarias? por supuesto que sí. Absolutamente”, apuntó.

Pese a todo esto, para Capriles “es más importante” su país que su aspiración política, según dijo. “No tengas ninguna duda y que la gente no tenga ninguna duda que por encima de cualquier aspiración está mi país, Venezuela, o sea que mi obsesión no es ser presidente nunca lo ha sido (…) mi obsesión es que Venezuela cambie”, apuntó.

El opositor que además dijo que seguirá en Venezuela porque no se visualiza en otro país, también respalda la idea de que la oposición no participe en las elecciones municipales de este diciembre pues, dijo, “el Gobierno trancó, cerró la vía electoral”, y hay que “recuperarla”. indicó que “Ese es uno de los puntos de la reunión en República Dominicana”.

EFE

En un trabajo realizado por The New York Times se relata la historia de Zaida Medina de Márquez, quien viajó de Venezuela a Argentina por insistencia de su hijo. Resignada a no tener atención médica en su país y con una esperanza de vida de un mes, resistió tres meses más luego de que un tumor en su páncreas hiciera metástasis en los riñones.

A los 62 años, falleció el sábado 2 de septiembre de 2017, con su hijo mayor tomándole la mano con dulzura.

Zaida había llegado sola a Buenos Aires ya que en Venezuela le había ocultado la enfermedad a sus familiares para evitar que se preocuparan, pero cuando supo que no podría realizarse ni siquiera un examen exploratorio en su propio país, tomó la decisión de llamar a sus hijos.

Aunque tuviese el dinero, en Venezuela no era sencillo adquirir los insumos para la biopsia que le indicó el oncólogo.

Y, si por casualidad conseguía la aguja, también era complicado conseguir un patólogo que analizara el examen. Solo cinco profesionales en el país se graduaron de esa especialidad en 2017, según Andrés Ruiz, el presidente de la Sociedad Venezolana de Anatomía Patológica.

Además, la Federación Médica Venezolana calcula que más de 20.000 médicos han emigrado a causa de la crisis. Consciente de las fallas tan elementales que hay en los hospitales.

Al igual que muchos venezolanos que padecen problemas crónicos, la familia Medina Márquez ya conocía el rostro de la crisis de salud en Venezuela. Desde hace dos años, encontrar el medicamento para la diabetes de Zaida se había convertido en una tarea titánica. En 2017 se volvió imposible.

La Federación Farmacéutica Venezolana calcula que, actualmente, 8 de cada 10 fármacos no se encuentran en farmacias. Las razones detrás de la falta de medicamentos responden a las deudas que tiene el gobierno venezolano con las farmacéuticas y a que muchas se han ido.

Desde 2012, el Ministerio de Salud venezolano no publica los Anuarios de Mortalidad en los que se registra la información concerniente a las distintas enfermedades presentes en el país.

EN

El ministro para la Energía Eléctrica, Luis Motta Domínguez, denunció este viernes nuevas confabulaciones que se gestan contra Venezuela, y que involucra golpes contra el sector eléctrico con bloqueo financiero.

Mencionó que recientemente la República Federativa de Brasil hizo una cancelación a la empresa estatal Corporación Eléctrica Nacional, S.A. (Corpoelec), por un monto de 7 millones 447 mil 593,30 dólares, por concepto de dos facturas vencidas por venta de energía, detalló en nota de prensa del MPPEE.

Sin embargo, reveló que la compañía de servicios financieros estadounidense Wells Fargo & Co. “retuvo el pago y regresó el dinero a Brasil”.

Consideró esta acción como “una clara maniobra del bloqueo financiero a Venezuela”.

AVN

La tercera fase de registro del Carnet de la Patria, que comenzó este viernes, continuará este sábado en todas las plazas Bolívar del país, para lo cual se instalaron 527 puntos de registro.

Tanto las personas que no pudieron sacar el carnet en las primeras jornadas o lo hayan extraviado podrán acudir a las jornadas que culminarán este domingo 3 de diciembre, en horario de 8:00 de la mañana a 6:00 de la tarde.

Para esta nueva jornada de carnetización se activaron mas de 5.000 brigadistas del Movimiento Somos Venezuela.

El primer registro para el Carnet de la Patria comenzó en enero de este año y finalizó en junio pasado. En ese período se registraron 14 millones 520.000 personas.

Posteriormente, en julio, se realizó una jornada especial para la que se habilitaron un total de 1.200 puntos en todo el territorio nacional. En total se inscribieron 15 millones 992.000 personas.

Este instrumento permite mejorar la eficacia de las misiones y grandes misiones sociales, la inclusión a estos programas, así como el impulso del poder popular organizado a diversos proyectos para fortalecer el aparato productivo nacional.

Panorama