Esta tecnología, aún en fase de desarrollo, se extenderá en 2020 como pilar para conectar todos los objetos del planeta

El gran unicornio de las telecomunicaciones, el 5G, ha tenido un gran protagonismo durante el Mobile World Congress, celebrado en Barcelona, a la altura de la realidad virtual que acaparaba la atención de asistentes y medios. Unicornio, porque casi parece un ser mitológico, ya que es una tecnología que, por ahora, se desconoce realmente cómo va a funcionar, cuándo se hará posible para los ciudadanos -aunque ya hay proyectos en ciernes- y quéestándares seguirá la industria en el 2020, fecha barajada por la industria para su llegada. Eso sí, los expertos están de acuerdo con una cosa: lo va a cambiar todo, supondrá un antes y un después en nuestra vida.

El propio Mark Zuckerberg, dueño y señor de Facebook, criticaba la presencia del 5G, durante su ponencia del lunes, restándole importancia a su desarrollo. «El 5G está bien pero hay que llevar internet primero a todos», anticipó a decir, pero el trasfondo de sus palabras intentaban reforzar su visión del futuro. Como ya sabemos, dentro de las prioridades de Facebook está la de llevar la conectividad a los lugares donde ahora no existe. A las dos terceras partes del planeta, aunque eso también genera un negocio alrededor. Pese a la aparente causa filantrópica del asunto, la idea de llevar internet a zonas rurales multiplicaría sus potenciales ingresos. Porque cuando «Zuck» dice internet se refiere, no obstante, a Facebook.

Más que una tecnología

Para los profanos en lo que se refiere al 5G, esta tecnología propone una nueva manera de conectarnos. Al contrario de lo que muchos podrían llegar a pensar no se trata de tan sólo una tecnología de red, es decir, de una nueva frecuencia, sino que es mucho más que eso. El 5G es un ecosistema compuesto por tres partes, la red, la nube y la infraestructura. Su máxima prioridad es ampliar las velocidades y, a su vez, actuar de pilar para la nueva era llamada «Internet de las cosas».

«Ahora un operador le da el mismo servicio a una persona haciendo una llamada que enviando un WhatsApp. Eso no tiene sentido porque no requieren el mismo tipo de conexión»Andrew Coward, de Brocade

 
Como subraya Andrew Coward, de la firma especializada Brocade, en realidad la clave y la novedad del 5G está en la gestión de las conexiones. «Ahora, un operador le da el mismo servicio a una persona haciendo una videollamada que enviando un mensaje de WhatsApp. Eso no tiene sentido, porque no requieren el mismo tipo de conexión». Aquí es donde entra en juego una de las partes más importantes del 5G, el llamado «slicing». Bien, ¿esto qué significa? Se refiere a dividir la conexión en partes dándole al cliente lo que necesita en ese momento, optimizando la red.

Según NTT DoCoMo, la firma de telecomunicaciones más importante del mundo, la infrastructura actual no es capaz de absorber la cantidad de peticiones que requerirá internet en un futuro que, según la firma especializada Intel, habrá 50.000 millones de dispositivos conectados para 2020. «Modular la conexión podría llevar incluso un mes; y con 5G ocurrirá de forma instantánea», aseguran fuentes de la firma a ABC.

Entre los beneficios principales de la red 5G, estará, según las firmas implicadas en su desarrollo y despliegue, el acostumbrado incremento de la velocidad que los usuarios han ido experimentando en los últimos años hasta llegar al 4G actual. Pero donde realmente estará la innovación será, por un lado, permitir multitud de conexiones simultáneas, abriendo las puertas al «Internet de las cosas» y, por ende, a un hogar inteligente en el que los objetos «hablen» entre sí.

«El 99% del equipamiento industrial todavía no está conectado; cuando lo esté seremos partícipes de un nuevo nivel de eficiencia y cambio económico»Guo Ping, de Huawei

 
Guo Ping, CEO rotatorio de Huawei, lo tiene claro: «El 99% del equipamiento industrial todavía no está conectado; cuando lo esté seremos partícipes de un nuevo nivel de eficiencia y un gran cambio económico». A su juicio, «antes de que el 5G aterrice, necesitamos empezar a trabajar. Tenemos que aumentar la conectividad y crear nuevos modelos de negocio para apoyar la integración de las industrias verticales y permitir la digitalización de las industrias tradicionales, impulsando así la revolución digital».

La firma china, de hecho, es una de las que más esfuerzos está poniendo en este tipo de conectividad, con proyectos aún en fase experimental y buscando alianzas con teleoperadoras. No solo en su país de origen, sino a nivel internacional. En 2025 habrá 100.000 millones de conexiones a nivel mundial. De ellas, las que se produzcan entre las 7.000 millones de personas que habitarán la Tierra sólo representarán un 10% del total. De este modo, la mayoría tendrá lugar entre personas y cosas y entre objetos.

Ricardo Blasco, investigador de Ericsson, en el área de conducción autónoma evidencia grandes oportunidades. «Imagínate algo tan sencillo como una intersección sin visibilidad, en el que dos coches conectados que se aproximan, pueden prepararse mucho antes para frenar, optimizando su consumo energético y la seguridad. Ocurre lo mismo en el entorno profesional, con los camiones de mercancías, donde, gran parte del consumo de gasolina se utiliza para vencer la resistencia al viento, si los camiones fueran uno tras otro, sería sólo el primero el que consumiría más gasolina», señala a este diario.

Controlar un brazo robótico a distancia
El otro de los beneficios que veremos será (prevén los expertos) que disminuirá la latencia de la conexión drásticamente. La latencia es el tiempo de respuesta de la red desde que se envía la información, a la red, hasta que vuelve. Hoy en día, la mejor conexión 4G en una situación óptima, puede tener una latencia de 10 milisegundos. El 5G nos traerá una latencia de 1 milisegundo. De esta forma, posibilitará ciertas cosas como la conducción autónoma, operaciones quirúrgicas remotas o como pudimos experimentar en Ericsson, controlar un brazo robótico a 5.000 kilómetros de distancia sin ningún tipo de retardo, lo que resulta ideal para lugares peligrosos para los trabajadores, como minas o plataformas petrolíferas.

Además de la incipiente tecnología de realidad virtual, este Mobile World Congress de Barcelona ha sido testigo de multitud de acercamientos y acuerdos, entre las compañías que están haciendo posible el 5G. Porque, como dijo Aicha Evans, vicepresidenta corporativa y directora general del comunicaciones y dispositivos del grupo de Intel, «la solución del 5G la va a dar el ecosistema, no sólo una empresa, con acuerdos globales como nunca se han visto hasta ahora». Prueba de ello son los acuerdos entre Telefónica y Ericsson por ejemplo para potenciar esta tecnología, y, a su vez, Ericsson con Qualcomm. Además del lanzamiento de los prototipos en pruebas que pudimos ver de Nokia sobre vídeo en «streaming» o los procesadores de Intel para el 5G.

Tecnología intermedia
Mientras esperamos a que el 5G se haga posible en el 2020 tenemos el 4.5G propuesto por Huawei y que va a empezar a comercializar este año. Una tecnología intermedia con el objetivo, de mejorar las conexiones actuales, mediante tres técnicas, multiplicando las emisiones de datos, agregando las frecuencias de las operadoras y modulando la señal. Una evolución del 4G para prolongar la vida útil de la infraestructura actual, llegando a la esperada velocidad de 1 gigabyte por segundo, para permitir servicios, como el vídeo 4K en movilidad, o llegando, según Ryan Ding, presidente de Productos y Soluciones de Huawei, «a casi igualar la calidad del audio de una llamada móvil a la de una línea fija de teléfono».

Fuente:abc.es

Los videojuegos tienen muchas cosas buenas, pero también malas a veces. Siempre hay una fase que se nos atraganta porque no nos gusta su concepto. Y aquí tienen mucho que decir los niveles acuáticos o contrarreloj, por poner dos ejemplos que todos detestamos, pero que los desarrolladores se empeñan en seguir implantando.

Algo similar ocurre con los enemigos de ciertos títulos. Los hay que, con su mera presencia nos provocan una sensación de desasosiego. No porque resulte difícil enfrentarse a ellos, sino porque nos incomodan y consiguen que detestemos tenerlos delante.

Por eso mismo, hemos organizado un listado de los enemigos más molestos de los videojuegos. Seguro que se nos quedan muchos por el camino, así que podéis ayudarnos a confeccionar un listado más completo por medio de nuestro sistema de comentarios.

Jockey de Left 4 Dead 2

Es difícil escoger cuál es el enemigo más puñetero de la -añorada- saga Left 4 Dead. La Witch con sus lloros y su ataque mortal o el Tank con sus embestidas implacables nos han dado bastantes quebraderos de cabeza. Pero creemos que nada como el Jockey, quien nos hace sentir impotencia como pocos. Su principal característica es aferrarse a nuestra cabeza e imposibiltarnos cualquier tipo de acción hasta que nos salve de sus garras algún compañero. Siempre aparece en el momento menos oportuno, y eso es lo que acrecenta nuestro odio hacia él.

Goomba de Super Mario Bros.

Uno de los enemigos más recurrentes e icónicos son los Goomba de cualquier título de la saga Super Mario Bros. De hecho, es el primer ser al que el fontanero bigotudo debe hacer frente en la entrega original de 1985, y su presencia se ha expandido en todas las entregas del mítico personaje de Nintendo. Pese a su apariencia inofensiva, es uno de los rivales más ‘tocanarices’, ya que siempre hay uno de su especie en el punto más inoportuno, justo después de dar un salto o tras girar una esquina. En el fondo le tenemos cariño… pero nos sigue pareciendo muy molesto.

Nemesis en Resident Evil 3

Pocos enemigos se nos ocurren más molestos que Nemesis. El enemigo principal de Resident Evil 3 es de esos que, desde el principio del juego, está dando guerra constantemente, persiguiendo a los protagonistas sin descanso y transmitiendo inseguridad, ya que puede aparecer en cualquier lugar y resulta imposible hacerle frente hasta los últimos compases de la aventura. Su presencia imponente le aporta carisma, pero lo pesado que es hace que resulte inevitable que nos caiga rematadamente mal.

Chasqueadores de The Last of Us

Que The Last of Us es uno de los mejores videojuegos de los últimos tiempos, es algo que está fuera de todo tipo de duda. Pero que los chasqueadores, los enemigos principales de Joel y Ellie en su cruzada, son un asco, también es verdad. Su distintivo sonido provoca la más absoluta de las repulsas, y un escalofrío en nuestro interior al saber que poco podemos hacer ante ellos por el poco arsenal con el que cuentan los protagonistas. Son los típicos enemigos que, si nos detectan, prácticamente nada podremos hacer ante ellos. Y eso es una de las cosas más irritantes en un videojuego.

Fuente:es.ign.com

Motor 3.0 V6 biturbo de 367 CV

Estará un escalón de potencia por debajo del C 63 AMG Coupé, pero lo tiene todo para hacerle seria competencia

No tan salvaje como un C 63 AMG Coupé, pero mucho más deportivo que un C 300. Esa es la posición de la nueva incorporación a la gama del Clase C, bautizado con el nombre de Mercedes-AMG C 43 Coupé, que ofrece unos respetables 367 CV y una estética tan deportiva como los modelos más extremos de Affalterbach.

Su puesta de largo se producirá la próxima semana en el Salón del Automóvil de Ginebra (repasa aquí todas sus novedades) y, aunque está un escalón por debajo de los AMG como hasta ahora los entendíamos, por los datos que ha dado Mercedes no va a defraudar ni en cuanto a estética ni en prestaciones. Su motor 3.0 V6 biturbo entrega 367 CV, suficientes para firmar el sprint en 4,7 segundos y alcanzar sobradamente los 250 km/h.

Al volante se desmarca de los C Coupé tanto por los reglajes de la suspensión, más deportivos, como también por alguna que otra modificación estructural en el eje delantero, con mayor caída negativa para mejorar su respuesta. El C 43 AMG Coupé contará de serie con la suspensión AMG Ride Control de amortiguadores variables con tres programas (Comfort, Sport y Sport Plus).

La caja de cambios 9G-Tronic de nueve velocidades también contribuye al feeling deportivo del coche, con un programa de punta-tacón automático en reducciones y más velocidad en el paso de marchas, algo que experimentaremos en los modos más deportivos, Sport y Sport Plus, aunque también hay programas más ‘relajados’ -Confort y Eco- y la posibilidad del manejo manual. La tracción total 4Matic con preponderancia al tren trasero, el ESP con tres modos de actuación y los frenos más potentes completan su dotación atlética.

Deportivo de corazón… y de fachada. Porque su morro incluye el paragolpes delantero con zona inferior en forma de flecha que caracteriza a los AMG aunque algo menos agresivo (también su parrilla es diferente, con las incrustaciones de tipo diamante en lugar de la doble barra de los AMG)… y no digamos su vista trasera, con un spoiler de carbono en la tapa del maletero, el escape con cuatro salidas y el difusor cromado integrado. Las llantas de 18″ de cinco radios complementan la ya de por sí atractiva silueta de la última generación del Clase C Coupé.

En el interior, baste decir que la microfibra, el cuero y el aluminio son los materiales preponderantes para tener claro que la atmósfera deportiva será la que reine en el habitáculo. Los relojes son los específicos de AMG y los asientos, de corte deportivo, se rematan con costuras en rojo para calentar aún más el ambiente.

Fuente:marca.com