El escolta se despide de Chicago tras 20 temporadas

La historia se repitió en otra despedida más del escolta Kobe Bryant de un nuevo campo, esta vez le tocó al United Center, de Chicago, donde el equipo local de los Bulls, con el base Derrick Rose, el escolta-alero E’Twaun Moore y el pívot español Pau Gasol le ofrecieron abrazos y también la derrota.

Estadísticas completas del Bulls-Lakers
Al margen de las relaciones públicas de la despedida de Bryant y la posibilidad que tuvo de llegar por dos veces a los Bulls –2004 y 2007– para seguir los pasos del legendario Michael Jordan, que antecedieron al partido y tras la presentación que le hizo en vídeo su amigo Gasol, el partido no aportó mayor interés deportivo.

Especialmente porque los Bulls con Rose y Moore, que anotaron 24 puntos cada uno, y Gasol que logró 21 encabezaron un ataque balanceado que fue siempre superior a la defensa de los Lakers, que no la tienen todavía ni definida no es eficaz.

Moore, que anotó 10 de 14 tiros de campo, empató su mejor marca como profesional y surgió como factor sorpresa ganador del partido, que se disputó ante 23-143 espectadores.

Mientras que los Bulls tuvieron a seis jugadores con números de dos dígitos, incluidos cuatro titulares, y concluyeron el partido con un 56 (44-79) por ciento de acierto en los tiros de campo y nada menos que el 68 (13-19) de triples, producto de la falta de marcajes y defensa que hicieron los jugadores de los Lakers.

Gasol, que antes del hacer el salto inicial fue el primero el darle un gran abrazo a Bryant, el último de ambos como profesionales activos y en un campo de baloncesto, no perdió la concentración ni tampoco le pudieron las emociones con el excompañero de dos títulos de liga que consiguieron, hizo su labor de jugador clave de los Bulls en los 38 minutos que disputó.

El internacional español anotó 7 de 15 tiros de campo, incluido un triple en el único intento que hizo, y estuvo también perfecto desde la línea de personal con 6-6.

El jugador de Sant Boi capturó siete rebotes, todos fueron defensivos, dio cinco asistencias y estuvo dominante en el juego interior al poner cinco tapones.

De nuevo el banquillo de los Bulls volvió a ser protagonista en el juego ofensivo al conseguir 17 puntos del ala-pívot novato Bobby Portis, los mismos que tuvo el alero Mike Dunleavy, y el reserva Doug McDermott, el héroe encestador del anterior partido ante los Raptors, el alero Doug McDermott llegó a los 16 tantos.

La victoria fue la segunda consecutiva de los Bulls (29-26) después de haber perdido cinco en fila, y se mantienen en el octavo lugar de la Conferencia Este, empatados con los Hornets de Charlotte, el último que les da derecho a estar en la fase final.

Los Lakers (11-46), que son el peor equipo de la Conferencia Oeste, perdieron el quinto partido consecutivo y el octavo en los últimos 10 disputados, mientras continúan con el circo de la despedida de Bryant, y sin mejorar en su juego de conjunto.

Bryant volvió a ser el jugador sobre el que giró todo el ataque de los Lakers y aunque aportó 22 puntos falló 12 de 20 tiros de campo en los 27 minutos que estuvo en la pista del United Center, donde los aficionados de los Bulls le tributaron una ovación y vitorearon su nombre nada más concluir Gasol la introducción para el partido.

Antes los Bulls mostraron un vídeo tributo a Bryant y en el que Rose se refirió a la estrella de los Lakers como el «Michael Jordan de su generación».

El ala-pívot Julius Randle también anotó 22 puntos y el base Jordan Clarkson llego a los 20 tantos como máximos encestadores de los Lakers, que lucharon durante todo el partido y aunque lograron empatar el marcador a 66-66, Gasol respondió con el único triple que encestó durante el partido y los Bulls iniciaron racha de 8-0 (74-66) que sería decisiva.

Fuente:marca.com

El monoplaza de la temporada 2016

La escudería austriaca apuesta por un diseño adaptado a su nueva unidad de potencia.

Red Bull presentó en sociedad su nuevo monoplaza RB12 con el que espera volver a luchar por las victorias. Se trata de un coche con mejoras yadaptado a la nueva unidad de potencia de Renault.

El Red Bull RB12 es fiel hijo de Adrian Newey, con un aspecto estilizado y mínimo en cada uno de sus detalles aerodinámicos. A pesar de las dificultades con Renault en los dos años del motor híbrido, el chasis de Milton Keynes siempre ha mantenido a sus coches en las posiciones de cabeza, con tres victorias en 2014 y varios podios en 2015.

Ahora siguen con Renault, pese a que lo han denominado TAG Heuer por motivos publicitarios. Se supone que el motor de Viry-Chatillon va a dar un gran salto de calidad en prestaciones y fiabilidad respecto al pasado curso.

«Obviamente la decisión de última hora sobre el motor el año pasado hizo que fuera un reto encontrar una solución a tiempo, todo el equipo ha trabajado increíblemente duro para recuperarse durante el inverno. Tenemos ganas de construir sobre lo que hicimos en la segunda mitad de 2015, continuar la racha y llevarla a estas primeras carreras de la temporada», apuntó Christian Horner, jefe del equipo.

«Mis esperanzas para esta temporada son que progresamos desde la posición en la que estábamos el año pasado, que agachemos nuestras cabezas y realmente desarrollemos el coche bien, con suerte, con algo de rendimiento de parte de la unidad de potencia, esto nos permita acercarnos a algunos de nuestros rivales más inmediatos», añadió.

En lo visible, se aprecia la tendencia del morro retrasado y estilizado en la que han incidido Ferrari o McLaren. Pero donde mayor trabajo se aprecia es en el cuerpo del coche con unos pontones minúsculos desde la entrada hasta el final en la dona del difusor trasero.

En la vista cenital, el RB12 es el coche que más suelo libre deja a la vista. Es el único que no llega al borde del fondo plano por su parte más voluminosa, lo que deja claro que a la hora de afinar en aerodinámica, en Red Bull siguen siendo los verdaderos maestros.

Cohesión es la palabra con que Adrian Newey define al nuevo arma de la escudería austriaca: «Con frecuencia me preguntan con qué parte del coche estoy más encantado pero con las reglas estables que tenemos en este momento, es difícil encontrar grandes áreas que explotar. Así que lo que hemos intentado es concentrarnos en conseguir un paquete cohesionado en todas sus partes, la suspensión, el chasis, la aerodinámica, todas trabajan juntas en armonía. Creo que hemos logrado mejorar con las lecciones del año pasado y las indicaciones de nuestras simulaciones nos dicen que el chasis de este año debería ser fuerte».

Además, la nueva decoración azul mate, minimalista y poco recargada, lo convierte sin duda en uno de los más elegantes de la parrilla.

Fuente:marca.com