tipo de preservativos y mientras tanto, los efectos secundarios y las estadísticas de embarazo precoz en la nación dibujan un panorama poco alentador.

 
Gremios médicos y farmacéuticos de la nación han reportado en los últimos meses la escasez de métodos anticonceptivos en los anaqueles de expendios especializados y un sondeo realizado por el equipo de El Periodiquito a través de diferentes droguerías de Maracay reveló que existen problemas en la distribución de estos preservativos.

La situación se torna más compleja si se trata de métodos para uso femenino, especialmente los de tipo oral ya que la frecuencia con la cual se consiguen en distintas farmacias es muy baja. En una droguería localizada al norte de Maracay no existe exposición en los anaqueles, hay que dirigirse a la taquilla de la farmacia y consultar por la disponibilidad del producto deseado. Allí, la existencia es prácticamente nula y si se trata de métodos de emergencia como la pastilla del día después, no se ven en la estantería desde hace no menos de tres meses.

A modo de broma, una de las encargadas comentó que se ha convertido en algo común decirle a las clientas que “compren pañales”, comentario sarcástico que corresponde a un embarazo seguro, ya que no se consiguen las pastillas y de hallarlas, la usuaria debe conformarse con pocas alternativas. En este comercio la oferta es escasa y la lista de lo que no se encuentra disponible es mayor que la de los que sí están en existencia. En el caso de las pruebas para detectar embarazos, solo se encuentran los “de vasito”.

Se consultó a algunas usuarias sobre su postura en relación al tema. Renee Arias (22), vecina de una comunidad del sur de Aragua que estaba de visita en una farmacia localizada en la avenida Miranda de Maracay, indicó que pasó más de un mes buscando un tratamiento en diferentes locales de la ciudad, y fue hasta ese momento que le indicaron que solo existía una caja del compuesto que requiere para su control hormonal. Agregó que en los comercios grandes o cadenas es prácticamente imposible encontrar lo que busca, al tiempo que señaló que ha tenido más suerte en farmacias pequeñas “que por lo general disponen de mayor variedad y no hay que hacer tanta cola”.

Arma de doble filo

Lo poco que se consigue ocasiona efectos secundarios a las consumidoras, de acuerdo a lo comentado por algunas mujeres consultadas. Sea por prevención o por algún método de control hormonal, si una fémina ha sido recetada con una determinada prescripción lo más probable es que cambiar de fórmula le resulte incomodo ya que pueden presentarse síntomas como aumento de peso, cefalea, cloasma, infección en las vías urinarias, disminución de la libido, ansiedad o depresión. Las vendedoras, conocedoras de la materia confirmaron que no todas las pastillas son iguales ni todos los organismos las toleran o reaccionan de igual forma.

Carolina Domínguez (25), habitante de la Fundación Mendoza, indicó que padece cuando no encuentra un tipo de pastilla conocida bajo el nombre comercial de Yasmin y eso es “casi siempre”, entonces tiene que recurrir a un medicamento similar denominado Genesa que tiene los mismos compuestos. Afirmó que ha intentado suplirlas con otras tabletas de nombre Belara, pero decidió no continuar ya que le provoca náuseas y extrema sensibilidad a los olores.

Laura y Maritza, viven otra condición. Ellas no pueden consumir anticonceptivos vía oral por algunas condiciones de tipo médico que les podrían causar graves secuelas. Ellas asumen que el mejor método o el que más les conviene es el del preservativo pero en ese apartado también se las ven negras ya que la oferta es escasa y la variedad es mucho menor que por ejemplo hace un año. Laura dijo que “hace un año se encontraban las mejores marcas y sin ningún problema en cualquier farmacia, pero ahora hay que dar vueltas para encontrarlos y lo que se ve son marcas que no transmiten mucha confianza”.

Volviendo al recorrido, en otro establecimiento localizado en la Fundación Mendoza de Maracay, las encargadas ofrecen cierta variedad de píldoras como Arlette, Caricel, Levonor, Femelle, Gynorelle, Marvelon, Minigynon, Novial y Neogynon, pero reconocen que ha disminuido el ritmo y la frecuencia en la distribución de los fármacos y en algunos casos pasan hasta tres o cuatro semanas sin recibir los pedidos efectuados.

Estadísticas en contra

Estudios internacionales revelaron que solo hasta el mes de octubre del año 2014, se presentaron unos 130 mil casos de embarazo precoz, ubicando a Venezuela como el primer país del continente en este registro. Un 23% de la suma corresponde aniñas y adolescentes con edades entre 12 y 17 años. El propio gobierno ha reconocido que afronta un problema grave y la escasez de métodos anticonceptivos pareciera favorecer un posible incremento de la estadística. Actualmente, no se conocen indicadores que puedan desmentir esas proyecciones y el Estado se maneja de forma hermética cuando de cifras se trata.

Según un informe presentado por el Centro Comunitario de Aprendizaje (Cecodap), las niñas venezolanas comienzan una vida sexual activa a partir de los 12 años, agudizando la complejidad del tema. También acusan que el ofrecimiento de becas por parte del gobierno favoreció la ola de embarazos a temprana edad.

Deudas = Escasez

Según la presidenta del Colegio de Farmacéuticos del estado Aragua, Dulce María de Figallo, “la situación es crítica” en materia de abastecimiento de medicamentos en la entidad, ya que la fabricación de los fármacos depende exclusivamente de la importación de insumos necesarios para su producción. Ya se ha comentado previamente que el Estado adeuda sumas millonarias al sector farmacéutico y en un informe revelado hace unos días en medios nacionales se expone que el gobierno venezolano mantiene una mora de no menos de 4 mil millones de dólares con los laboratorios, “lo que afecta agresivamente el abastecimiento del mercado”.

Hay que recordar que el Estado ya se ha manifestado en relación al tema. El ministro de Economía, Finanzas y Banca Pública, Rodolfo Marco Torres, se reunió a principios de febrero con directivos de los principales laboratorios que operan en la nación para “planificar el abastecimiento del año 2015”.

Toda esta situación planteada se traduce en escasez de medicamentos de todo tipo y de acuerdo a lo señalado por la propia Federación Farmacéutica de Venezuela los métodos anticonceptivos también son parte del universo del 70% de los medicamentos que son distribuidos a escala nacional.

Los varones también sufren

Los hombres también pasan trabajo ya que los condones escasean en todos los establecimientos y se consigue poca variedad y marcas prácticamente desconocidas para los especialistas en materia de intimidad. Durante el recorrido por cinco establecimientos de Maracay, se pudo observar que las cadenas grandes de farmacias son las que menos disponen de los preservativos.

En un establecimiento los vendedores comentaron que no los exhiben para evitar a la gente que llega preguntando por grandes cantidades, ya que presumen que puedan ser posibles revendedores.

Datos de valor sobre los anticonceptivos modernos

No existe ningún método anticonceptivo perfecto, que vaya bien a todos/as, en cualquier edad y situación. El mejor método será el que responda a las necesidades del momento. No solo es importante la técnica que se utiliza, sino su uso correcto. Según los especialistas, los métodos anticonceptivos más adecuados son aquellos que:

 
• Sean aceptables para ambos miembros de la pareja.
• Sean eficaces (en su forma de uso y en su efectividad.
• Presenten la menor cantidad de efectos secundarios.
• No tenga influencia sobre la libido, la virilidad o la potencia sexual.
• No interfiera la espontaneidad del sexo.
• Sea reversible.

 
Julio Alberto Gil / jgil@elperiodiquito.com
Fotos: Luis Torres/Raúl Milán/ Héctor Luna

elperiodiquito.com

En las diferentes temporadas del año se ha podido visualizar el aumento de los precios de las llamadas “carreritas” del servicio de taxis en la ciudad, los precios del servicio de menor costo oscilan entre 100 y 150 bolívares, por su parte las carreras largas tienden a costar desde 200 a 350 bolívares, de acuerdo a la zona a donde se dirija el usuario.

Ante esta situación, algunos usuarios muestran descontento especificando los precios, como un “asalto sin armas”, Ramón Ortega usuario del transporte público expresó, “ante la situación que vivimos no podemos estar tomando taxis,  tres años atrás era una opción viable, pero hoy en día el sueldo no nos alcanza ni para pagar una “carrera”.

Por su parte, los propietarios de carros que no están adscritos a las líneas de taxis mostraron inconformidad con el constante aumento del precio de los repuestos. Antonio Colmenares trabaja en este oficio en sus tiempos libres como una opción para incrementar los ingresos  mensuales de su hogar.

“Ni siquiera los cauchos de segunda mano se encuentran en los establecimientos, que nos ayudaba a trabajar por más de un mes y podíamos reunir para comprar uno o dos nuevos, ahora todo se ha convertido en un juego de azar, apostándole a la suerte de obtener el producto” dijo Colmenares.

De acuerdo al sondeo de opinión realizado a los diferentes trabajadores del sector, revelaron que el bajo abastecimiento de repuestos, ha propiciando el aumento de los viajes realizados, “anteriormente compraba un caucho en Bs. 3500, y las carreritas cortas estaban en 50 y 60 bolívares, ahora un caucho nuevo oscila entre 8500 hasta 10.000 bolívares, los precios no se pueden mantener iguales si a nosotros el carro nos pide cambio de cauchos cada seis meses”, así lo expresó Luis Español.

Actualmente los taxistas recaudan durante la labor diaria de Bs. 1500 a 2000, esto implica iniciar la jornada desde las 7:00am, hasta las 7:00pm, “ha disminuido el número de personas que solicitan el servicio, ante los precios un 70% de los pasajeros opta por irse en autobus.

Mantenimiento a alto costo
La vialidad es otro  factor que se une a la solicitud continua de cambios y reparaciones en los carros, puesto que no es un secreto para los ciudadanos la carencia de un asfaltado de calidad, pese al empeño de las autoridades municipales y regionales, persisten los daños en las avenidas principales.

Ante esto los profesionales del volante refirieron, “la inflación nos afecta a todos, a ellos como usuarios y a nosotros como trabajadores. La vialidad es pésima, si el tiempo de vida de un caucho puede ser de un año como máximo, ahora el período se reduce a seis meses hasta menos, caes en un hueco se te espicha el caucho y se dobla el rin” destacó Luis Español.

Luis Aretureta quien trabaja como mecánico, explicó: “Un litro de aceite de una marca de preferencia cuesta Bs. 600, y para el cambio de aceite son 4 litros, es decir 2400 bolívares, más el filtro que cuesta 500 bolívares. La mano de obra está en 300 y 400 bolívares”.

Cabe destacar que existen otras marcas de aceite en el mercado con precios más bajos, pero también de menor calidad, las cuales son empleadas para el mantenimiento de los vehículos más antiguos y con menos exigencias. El litro de aceite de menor costo está en  220 bolívares. En el caso de los carros nuevos es obligatoria la compra de los productos de mayor calidad.

Antonio Colmenares, taxista, dijo que los precios referidos en las gasolineras y talleres, no se adecuan al costo del PVP, “en los comercios el aceite para carros cuesta 65 bolívares, pero en los estantes no demoran ni 20 minutos, en cambio en la calle los compras en Bs. 600 y 650”.

Por su parte, Aretureta especialista en el área detalló, que lo aconsejable es realizar un cambio de aceite cada 5 mil kilómetros. Un taxi, recorre este kilometraje en un mes, mientras un vehículo de uso familiar lo hace en dos meses.

En ese sentido Rubén Jiménez manifestó que los automóviles requieren kit de correas y en la actualidad los tensores tienen un costo de 8 mil bolívares, y la mano de obra para su cambio se acerca a los 5 mil bolívares.

“Brindar un servicio de calidad con aire acondicionado y que el carro se desplace sin ninguna anomalía requiere un mantenimiento cuidadoso, sobre todo en los tripoides, actualmente el costo está en 4500 bs, y en ocasiones se deben cambiar los amortiguadores que en ese caso son dos y cada uno tienen un precio de Bs. 3000”, así lo describió Jiménez.

Usuarios descontentos
Opiniones encontradas expuso la otra cara de la moneda en la ciudad, donde los usuarios manifestaron su descontento ante los precios denominados como excesivos “el pago diario de nuestro sueldo no cubre una carrera del servicio, desde San Félix para Alta Vista cobran desde 300 a 350, sin incluir los costos nocturnos que son impagables, prefiero irme en autobus aunque tarde más tiempo”, dijo Alejandro Leal.

A su vez Kelvin Mejías expresó: “…yo uso el servicio de taxis los fines de semana si es necesario, puesto que en ocasiones no hay transporte público, pero los precios están “por las nubes”. A diario utilizó el autobus y prefiero pagar 10 bolívares para venir a Alta Vista.

Ante el constante crecimiento de la población de Ciudad Guayana, mediante la modalidad del transporte “Pisteros” los usuarios tienen una nueva opción implementada desde hace tres años, como un transporte eficaz, seguro y cómodo. Actualmente este nuevo mecanismo cobra 40 bs de lunes a sábado, en cambio los domingos su costo incrementa a 50 bs por pasajero.

En ese sentido Asdrúbal Hidrogo afirmó, “elcosto del pasaje aumenta entorno a los precios de los repuestos, y el pago diario de vehículo, en este caso el mes anterior le realicé la reparación a la cámara del modelo Spark que es un carro pequeño,  y costó  Bs. 13.000 sin mano de obra”.

Diana Larez

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En las últimas dos semanas las empanadas han empezado a promediar precios desde 30 hasta los 40 bolívares y mucho más para las llamadas “combinadas”.

Algunos puestos de empanadas en el Mercado de Conejeros venden sus medialunas a Bs 40, mientras que otras empanaderas siguen con el precio viejo de Bs 30.

Haydee Gómez, propietaria del puesto Flor de Cayena, aún vende sus empanadas a Bs 30 como una forma de conservar la clientela.
La principal razón de la subida de los precios es el encarecimiento y escasez de los ingredientes. “No es posible decir cuánto gasto en los ingredientes, porque todo está subiendo y no se consigue”.

Agregó que además debe producir lo suficiente para pagar la “patente” por el uso del espacio en el mercado.

Aleida Zabala, dueña de Empanadas Aleida, explicó que los ingredientes están por las nubes: el kilo de carne lo consigue a Bs 480, el kilo de pollo a Bs 220, el cazón Bs 400, el queso blanco a Bs 350 y una paca de harina de maíz cuesta Bs 1.200, más de dos veces de lo que debería costar al precio oficial.

Los comensales entienden la subida del costo del típico plato. “El precio está bien, no está acorde con el valor del salario mínimo, pero sí refleja lo que los fabricantes de la inflación quieren”, dijo Jean Carlos Salazar, señalando por la inflación a los distribuidores que controlan al comercio.

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