No obstante, la agencia calificadora afirmó las calificaciones “B1″ para los bonos globales de Pdvsa en moneda local y “B2″ para los emitidos en moneda extranjera, las cuales son iguales a las evaluaciones del Gobierno por ser una compañía estatal.

“La acción sobre la calificación soberana refleja la creciente incertidumbre sobre la sucesión política del presidente (Hugo) Chávez, y el impacto de una transición posiblemente tumultuosa en el orden civil, la economía y una ya deteriorada posición fiscal”, explicó Moody’s en un comunicado.

El mandatario venezolano de 58 años está luchando para recuperarse de su cuarta cirugía por el cáncer, a la que fue sometido el 11 de diciembre en Cuba, y su delicado estado de salud postoperatorio ha levantado temores de que no pueda seguir al mando de la nación petrolera.

Antes de partir a La Habana para la intervención quirúrgica, el militar retirado nombró a un sucesor potencial en caso de quedar incapacitado para asumir el nuevo mandato hasta el 2019 que ganó en las urnas en octubre. Desde entonces, no ha sido visto ni escuchado en público.

“En un escenario de deterioro fiscal y económico en una era post-Chávez, el Gobierno podría llegar a ser aún más dependiente de PDVSA, lo que contribuiría a limitar las inversiones de capital de la compañía petrolera estatal y aumentar su carga de la deuda”, agregó la agencia.

La agencia dijo el martes que Venezuela podría enfrentar una mayor presión a la baja si el próximo presidente no lleva a cabo ajustes significativos de políticas para reducir los desequilibrios y las distorsiones macroeconómicas, o si la agitación civil pone en riesgo la estabilidad del Gobierno.  // RJSB

Fuente: La Patilla

La refinería de Amuay, que forma parte del mayor centro refinador del país con una capacidad total de 955.000 bpd, ha sufrido constantes tropiezos operacionales desde que en agosto se produjo allí el mayor accidente en la historia de la industria petrolera local, dejando más de 40 muertos.

El flexicoquer es la unidad que elabora combustibles terminados como la gasolina y el diésel.

“Se detuvo por medidas preventivas. Hace dos meses se había detectado la fuga en la línea de transmisión, que fue corregida, pero ha vuelto a presentar problemas”, dijo Iván Freites, secretario del sindicato de trabajadores del CRP.

La estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA) no estuvo disponible de inmediato para confirmar la información.

Amuay, de 645.000 bpd de capacidad, no ha podido recuperarse plenamente del accidente, pese a que PDVSA esperaba su restablecimiento pleno para fines de año. En noviembre, una fuga de coque líquido ya había motivado la detención por varios días del flexicoquer.

Esta situación impulsa desde hace meses la demanda de combustible importado en el país socio de la OPEP.

Mientras disminuyen las exportaciones de derivados a mínimos históricos, entre enero y octubre Venezuela importó de Estados Unidos un promedio de 72.000 bpd de combustibles, con un récord de 196.000 bpd en septiembre, según cifras de la Administración de Información Energética de ese país.

A esta situación se suman las fallas y paradas por mantenimiento en la vecina Cardón, que en noviembre sufrió un incendio menor y actualmente tiene paralizado el reformador de nafta, el complejo de lubricantes, el complejo de hidrodesulfuración y varias plantas de alquilación, agregó Freites.

“De una capacidad de 310.000 bpd, Cardón ha estado operando en unos 240.000 bpd en los últimos días”, dijo.  // RJSB

Fuente: La Patilla