Archive for julio 23rd, 2014

Trasladan los cuerpos de las víctimas del MH17 a Holanda

Posted on: julio 23rd, 2014 by Super Confirmado No Comments

El primero de los aviones partió desde Ucrania hacia Eindhoven. Tras su arribo, comenzará la tarea de identificar los restos humanos. Las cajas negras serán examinadas por británicos.

 

El primer avión con cuerpos de las víctimas del vuelo MH17, derribado por un misil sobre cielo ucraniano, partió este miércoles de la ciudad de Jarkov hacia Holanda.

 

Después de un minuto de silencio, unos militares transportaron los primeros ataúdes y los colocaron en uno de los dos aviones Hércules C-130.

 

En total, los restos de 40 víctimas partieron este miércoles a Holanda a bordo de estos aviones, informó un vocero de la delegación holandesa.

 

Aun restan recuperar numerosos cuerpos. En el primer traslado desde el lugar de la tragedia hacia Jarkov -realizada por tren- se constató que había 200 de las 298 personas que estaban a bordo del Boeing 777 de Malaysia Airlines.

 

Aunque esperaban recibir mayor cantidad de restos, Michael Bociurkiw -vocero de la Organización para la Seguridad y la Cooperación en Europa (OSCE)- explicó: «No hay forma posible de verificar el número que nos dieron».

 

También reveló que un grupo de observadores había visto, aun este martes, partes de cuerpos esparcidos todavía sobre la zona siniestrada.

 

Jain Tuinder, el jefe del equipo forense holandés, señaló que de la única cosa de la que estaba seguro era que «sólo hay 200 cuerpos». Sobre el resto, sostuvo que «serán encontrados. Tenemos que encontrarlos», enfatizó. También contó lo que vivió en el momento en que el «tren de la muerte» arribó a Jarkov: «Fue un momento muy emotivo, muy respetuoso».

 

Las cajas negras, a Londres

 

Las dos grabadoras de a bordo llegaron este miércoles a Reino Unido para ser analizadas, anunció el miércoles el ministerio británico de Transportes.

 

«Las dos cajas negras del vuelo MH17 han sido entregadas por el departamento de seguridad holandés al AAIB (departamento de seguridad británica) en Farnborough para recuperar los datos», dijo una portavoz del ministerio.

 

El avión, que según Estados Unidos fue derribado por un misil disparado por milicias prorrusas, cayó en la zona de Ucrania controlada por estos rebeldes.

 

 

Fuente: Infobae

Qué pueden revelar las cajas negras del avión malasio

Posted on: julio 23rd, 2014 by Super Confirmado No Comments

Alexander Borodai, autoproclamado primer ministro de Donetsk, se presentó ante más de 150 personas este lunes por la noche: «Aquí están las cajas negras» dijo mientras uno de los milicianos que responden a sus órdenes depositaba las dos

 

«Hemos decidido poner las cajas negras en manos de los expertos malasios», declaró la máxima autoridad de la autoproclamada República Popular de Donetsk (DNR), Alexandre Baradai, ante unos 150 periodistas presentes a la una de la madrugada en la sede de las autoridades rebeldes.

 

El coronel Mohamed Sakri, del Consejo de Seguridad Nacional de Malasia, señaló que las cajas estaban «en buen estado».

 

Un experto les dio las gracias a los separatistas: «En nombre del Gobierno malasio, agradezco al gobierno de la República de Donetsk que nos entregue las dos cajas negras que son propiedad de Malasia. No hemos encontrado las cajas negras del vuelo MH 370 y estamos contentos de poder recuperar éstas», dijo.

 

«Veo que las cajas negras están intactas y sólo tienen alteraciones menores», añadió.

 

 

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Las grabadoras, una de las conversaciones de la tripulación y otra de los datos técnicos del vuelo, no son susceptibles de revelar el origen del misil que probablemente destruyó el avión cuando volaba a 10.000 metros de altitud.

 

Borodai anunció, por otra parte, una medida reclamada por la comunidad internacional desde la caída del avión para facilitar el acceso a los restos del aparato: «Vamos a ordenar un alto el fuego en un perímetro de 10 km alrededor» del lugar de la tragedia que ha dejado 298 muertos, dijo.

 

Qué hay en las cajas

 

Los Flight recorder son tan pequeños que entrarían en una caja de zapatos. Se guardan en la parte de atrás de los aviones, porque se especula que la parte delantera quedará en peores condiciones en caso de una caída. La caja está hecha de aluminio y diseñada para soportar un impacto masivo.

 

Si bien su color original era negro, para aumentar las posibilidades de localización se las comenzó a pintar de naranja fosforescente, de manera que respondan mejor a las búsquedas a cualquier hora y en cualquier superficie.

 

 

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Mientras que en el caso del MH370, el vuelo de Malaysia Airlines perdido en el océano Índico cuyas cajas negras han sido rastreadas sin éxito, las autoridades esperaban encontrar datos que pudieran develar las incógnitas que aún persisten, esta vez la cuestión es bien diferente.

 

Los hechos consumados hacen presumir que los pilotos no han tenido oportunidad de prever la tragedia, y por lo tanto de intentar evitarla o bien enviar un mensaje de socorro a algún controlador cercano. Así, se estima que los diálogos del capitán Wan Amran Wan Hussin y su tripulación no arrojarán muchas novedades.

 

Se supone que la caja que graba los sonidos permitirá entonces escuchar un estallido repentino y con ello confirmar la teoría que indica que un misil derribó al Boeing 777.

 

 

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Sin embargo, los diálogos con los controladores permitirán confirmar los motivos de los cambios de ruta, si es que los hubo. Según la endeble teoría rusa, presentada en la reunión del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas, ésta fue una de las razones por las que un misil impactó al la aeronave.

 

Por eso también será clave la otra caja, la que registra todos los datos de la aeronavegación. Con ella se podría reconstruir con precisión el patrón de vuelo. Esto es de vital importancia para confirmar cuál era la posición exacta del avión en el momento del impacto.

 

El tema ha suscitado polémica porque los rusos sostienen que estaba dentro de una zona roja, mientras que los datos de Eurocontrol dan por tierra con esa hipótesis al señalar que el Boeing volaba 300 metros por encima de la zona cerrada a los vuelos.

 

También el gobierno de Malasia ha rebatido la teoría del gobierno moscovita, presentando un comunicado con estadísticas contundentes y sentenciando que el hecho se trató de «un acto terrorista».

 

 

 

InfoBAE

Tirotean a 4 petejotas en la COL

Posted on: julio 23rd, 2014 by Super Confirmado No Comments

A dos comisarios y dos detectives los acribillaron dentro del carro donde se desplazaban por la carretera H de Cabimas. En un intento por esquivar a los sicarios el carro cayó por un barranco. Los pistoleros no desistieron, se deslizaron por el monte y balearon a los funcionarios

 

Una docena de funcionarios custodia la emergencia del hospital.

 

A los comisarios Danilo Colmenares -segundo jefe de la Policía científica de Ciudad Ojeda-, Juan Carlos Burgos -tercer encargado de la subdelegación- y los detectives Dayana Mendoza y Andry Alvarado los cazaron anoche cuando bajaban por el distribuidor San Benito, carretera H de Cabimas, en un Mazda 6 azul, cuando venían hacia Maracaibo. Todos están graves en diferentes centros asistenciales.

 

A las 8.00 de la noche empezó la persecución. El funcionario que conducía se percató de que un Volkswagen Jeta gris, placa AC722ID, los seguía. Intentó esquivarlo y empezó la plomazón. En la maniobra, el carro de los petejotas cayó por un barranco. Los sicarios aprovecharon la situación, se deslizaron por la ladera del monte y los tirotearon a todos. Huyeron a pie, creyendo que todos estaban muertos.

 

Un desconocido pidió refuerzos. Al menos 20 patrullas se acercaron al lugar. A los heridos los sacaron del vehículo y los trasladaron a diversas clínicas de la localidad. Todos estaban graves. Se estima que recibieron al menos cuatro balazos.

 

Al detective Alvarado lo remitieron al Hospital General del Sur. Ingresó en estado crítico. Tenía cuatro heridas de arma de fuego y ameritaba una operación de emergencia. A los comisarios y a Mendoza los internaron en una clínica de la Costa Oriental del Lago. Comisionaron a una veintena de funcionarios de la Guardia Nacional para que custodiara la emergencia del centro asistencial privado y otro grupo de petejotas abarrotó el hospital. Temen que los sicarios regresen para cumplir con su encargo.

 

Algunos funcionarios comentaron que el carro donde viajaban los delincuentes era robado. Los sicarios lo abandonaron en plena carretera Lara-Zulia en sentido hacia Cabimas. Se cree que los atacó una banda de la localidad. «Se presume que el encargo era matar a los comisarios. Los detectives estaban en el carro porque les pidieron la cola hasta Maracaibo».

 

Hasta el cierre de esta edición ninguno de los jefes regionales de la Policía científica se había pronunciado por el caso.

 

30 detonaciones escucharon algunos conductores que transitaban por la vía

 

Fuente: La Verdad.com

Torre de David, la caótica ciudadela caraqueña que llega a su fin

Posted on: julio 23rd, 2014 by Laura Espinoza 1 Comment

La Torre de David de Caracas, una inmensa barraca de 45 pisos con helipuerto, llega a su fin como gigantesco albergue, siete años después de haber sido invadida por miles de familias que convivieron en una experiencia insólita de ocupación en pleno corazón de la capital venezolana.

 

La particular ciudadela contemporánea en el centro de la ciudad surgió como una solución de vivienda que nunca gozó de las más mínimas condiciones de seguridad para sus residentes, que llegado el momento de dejar la edificación confiesan haber vivido «muy bien» en la que dejará de ser la chabola más alta del mundo.

 

El Gobierno comenzó el martes el desalojo concertado con los inquilinos de la Torre Confinanzas, un gigantesco edificio de oficinas que se paralizó a mediados de los años 90 cuando el banco que lo construía quebró, como tantos otros en la crisis financiera que sacudió entonces a Venezuela.

 

El edificio, rebautizado por los ciudadanos como Torre de David, pasó entonces a manos del estatal Fondo de Depósitos y Protección Bancaria (Fogade) y en 2007 fue ocupado por más de 2.000 familias de las que hoy quedan 1.156.

 

Durante años construyeron espontáneos hogares quitando los paneles de vidrio y convirtiendo la fachada en un gigantesca estructura de hormigón y muros parcheados con ladrillos y atestados de antenas de televisión por satélite.

 

Son miles las anécdotas que han vivido los residentes de esta edificación que es la tercera torre en altura de Venezuela en los últimos siete años, mientras convivían con caídas mortales desde los pasillos inacabados y escaleras sin barandillas.

 

El Gobierno venezolano no tiene el número total de víctimas que se han producido en accidentes durante los últimos años sino una relación de casos, entre ellos, el de una estadounidense que vive en la torre y que perdió hace cinco años a una hija que se cayó al vacío.

 

A pesar de ello, para Robinson de la Cruz, un colombiano de 59 años, el sentimiento es de «tristeza» al abandonar un hogar en el que se siente «muy cómodo».

 

«Siento mucha nostalgia. ¿Qué podemos hacer? vamos a otro barrio y vamos a hacer nuestra vida otra vez», indicó a Efe De la Cruz, que vive desde hace seis años en la torre y trabaja como latonero y pintor de carros en el estacionamiento de la edificio.

 

«Aquí se vive bien, es cómodo, yo me siento allí y me tomo mi trago ahí mismito y ya», comentó.

 

Otro comerciante colombiano, Humberto Hidalgo, reside en la torre desde hace seis años y vive junto a otras nueve personas en su propio negocio, un local de venta de chucherías y enseres.

 

Dice que ha sido «bendecido» por Dios por vivir «bien» en Venezuela y celebra que el Gobierno les haya prometido cédula de identidad.

 

Los caraqueños han observado estos años la Torre de David como un símbolo de inseguridad y un albergue de delincuentes. Sin embargo, sus habitantes la ven como el fortín que solucionó el problema de miles de personas sin techo.

 

«Yo en el tiempo que tengo aquí no he visto bandas, ni nada, ni delincuencia, lo que ha pasado son personas que se han caído (…) aquí la inseguridad es en el territorio nacional», comentó Manuel Antonio Chibico, un albañil de 36 años.

 

Dice que en la Torre de David «se vive bien» y «cómodo», y asegura que los vecinos están «organizados».

 

«Aquí hay como tres barrios en uno, como nosotros vivimos aquí, vivimos (como un) rey», sostuvo el coordinador de la comunidad de residentes en el edificio, Luis Alfonzo Arrieta.

 

Las reglas han sido claras: al que no sabe convivir con la comunidad «se agarra por un extremo» y «se saca» por ser de «mala conducta».

 

«Me voy triste (…) son siete años que íbamos a cumplir de lucha con la comunidad aquí, la comunidad la queremos como una familia», apuntó al despedirse de un edificio que se convirtió en símbolo palpable y visible de la grave carencia de viviendas que padece el país sudamericano.

 

La GMVV se creó para dar respuesta al déficit de más de tres millones viviendas del país, tras unas lluvias en el 2010 que dejaron miles de damnificados en varias ciudades del territorio venezolano.

 

El futuro de la Torre de David ahora «es un asunto pendiente que oportunamente se debatirá», según declaró a Efe el ministro de Estado para la Transformación de Caracas, Ernesto Villegas.

 

http://www.el-carabobeno.com/

Murió nieto del dueño de Televen en accidente aéreo

Posted on: julio 23rd, 2014 by Super Confirmado No Comments

Omar Antonio Camero perdió la vida en un siniestro aéreo

 

Camero falleció en Valle de la Pascua

 

Este martes se conoció del deceso Omar Antonio Camero, nieto del dueño del canal Televen, quien perdió la vida en un accidente aéreo mientras salía de Valle de la Pascua, estado Guárico.

 

En el suceso también falleció el escolta. Trascendió que el joven, quien pilotaba una avioneta de la familia, falleció en la misma zona donde hace cinco años pereció su hermano, también mientras estaba al frente de una aeronave familiar.

 

Ambos se dirigían a una finca en el mencionado estado. En el canal al final de la tarde, cuando se supo la noticia, el personal mostró su solidaridad con la familia Camero.

 

Fuente: UN

 

 

Nuevo Herald: Maduro necesita $15,000 millones para desmantelar el control cambiario

Posted on: julio 23rd, 2014 by Laura Espinoza No Comments

El régimen de Nicolás Maduro necesita conseguir cerca de $15,000 millones para que el desmantelamiento del sistema de control de cambio no se le salga de las manos y hunda decididamente a Venezuela en un proceso hiperinflacionario, advirtieron analistas.

 

El régimen, que busca desesperadamente alguna fórmula que le permita lidiar con la grave crisis económica que aflige al país, tiene previsto anunciar en agosto sus planes para unificar en una sola tasa los tres distintos tipos de cambio vigentes, ante las abundantes señales de que el esquema cambiario actual está asfixiando aceleradamente lo que aún queda del aparato productivo nacional.

 

Pero expertos consultados dijeron que la unificación cambiaria –plan impulsado por el zar de la economía y ministro de Energía y Minas, Rafael Ramírez– no es suficiente para lidiar con los problemas que enfrenta la economía venezolana.

 

El proceso debe estar acompañado de una eliminación de las restricciones del mercado, para permitir que personas y empresas puedan adquirir dólares libremente, y de una serie de correcciones fiscales y monetarias para evitar que la mega devaluación –que acarrearía la unificación cambiaria– no empuje al país a una espiral hiperinflacionaria, dijeron.

 

La operación también requeriría que el país tuviera disponible miles de millones de dólares en reservas líquidas para poder atender la enorme demanda de dólares que ha estado reprimida en el país, si se quiere evitar que el nuevo tipo de cambio oficial –que actualmente se mantiene en 6.30 bolívares por dólar– se dispare hasta una tasa superior a los 79.80 bolívares en que se encontraba el martes el tipo de cambio paralelo.

 

“Los números que nosotros hemos estado sacando, es que si el gobierno quisiese desmontar el control de cambio, en una cifra de entre 30 a 40 bolívares por dólar, requeriría un enorme apoyo en términos de liquidez”, comentó Francisco Ibarra, director de la firma de asesores Econométrica.

 

“Si eso sucediera, y el tipo de cambio es colocado en 40 bolívares por dólar, y todo el mundo que quiera puede ir y comprar dólares a esa tasa, de golpe sentirías todo el impacto de una inmensa demanda de dólares represada, de personas, de transnacionales, de gente que quieren dólares para ahorrarlos o para viajar. Con esa demanda, para atenderla, necesitarías al menos al menos de $15,000 millones”, explicó el economista en entrevista telefónica desde Nueva York.

 

La proyección de 40 bolívares por dólar proviene de los niveles en que se encontraba la tasa de cambio oficial más alta, denominada como Sicad 2, la cual los expertos estiman sería utilizada como referencia para fijar el nuevo nivel de la tasa de cambio unificada.

 

Mientras menor sea la tasa a la que sea fijada el nuevo tipo de cambio unificado, más costoso en términos de dólares será defenderla, agregó Ibarra.

 

Pero gran parte del problema de liberalizar el tipo de cambio a una tasa baja es precisamente que el régimen no cuenta con grandes cantidades de dólares a su disposición para verter sobre el mercado cambiario.

 

Las reservas líquidas del Banco Central apenas suman $250 millones, según los últimos informes del instituto emisor, mientras que muchos analistas dicen no creer que el régimen cuente con suficientes recursos ahorrados en fondos paralelos como el FONDEN, cuya administración es un misterio para la mayoría de los venezolanos.

 

El Banco Central cuenta con cerca de $20,000 millones de reservas en forma de oro, pero éstas no pueden ser utilizadas para respaldar el nuevo sistema porque los lingotes están en Venezuela.

 

“La repatriación de las reservas de oro fue una de las mayores tonterías que han hecho”, aseguró Ibarra.

 

“De haberlas mantenido en el extranjero, el gobierno tendría en este momento en sus manos los certificados de los bancos donde estaban guardados y tú puedes vender o comprar esos certificados teniendo el oro físicamente allá. Pero eso no se puede hacer teniendo el oro en Venezuela, ya que para monetizarlo tendrías que transportarlo nuevamente a Europa o Estados Unidos”, explicó.

 

La liberación del mercado cambiario es vista como una medida urgente para comenzar a corregir los extensos desequilibrios macroeconómicos del país y eventualmente reactivar al sector privado para que éste ayude a aliviar los problemas de escasez.

 

Pero la falta de recursos podría llevar al gobierno a aplicar solo una liberalización parcial del mercado cambiario, permitiendo que un monto substancial pueda ser colocado en venta bajo un esquema de microdevaluaciones ( crawling peg), sin que el uso o destino de esos dólares sea regulado por el gobierno, pero limitando los montos a determinados cupos.

 

“Ellos podrían estar considerando aplicar un plan de liberación cambiaria que incluya una nivelación de la tasa de cambio, con una tasa preferencial que se la reservarían ellos mismos para realizar importaciones de determinados rubros y otra funcionando bajo una suerte de crawling peg que fluctuaría bajo las fuerzas del mercado”, explicó el analista Orlando Viera-Blanco desde Montreal.

 

“Y cuando no haya suficientes dólares para el crawling peg, pues simplemente no hay”, agregó.

 

El desmantelamiento parcial del control de cambio es una solución limitada a los grandes desequilibrios económicos acumulados en el país, dijeron economistas.

 

No obstante, el desmantelamiento parcial o total del control de cambio tendría más o menos el mismo impacto inflacionario, en una economía que ya está por ingresar en el terreno de la hiperinflación.

 

El riesgo no ha pasado inadvertido dentro de las filas del chavismo, en momentos en que el piso político del régimen está ya bastante debilitado, explicó Orlando Ochoa, profesor de Economía de la Universidad Católica Andrés Bello.

 

“Ramírez está enfrentando mucha resistencia de otros dirigentes chavistas, particularmente de [el vicepresidente, Jorge] Arreaza, y del nuevo ministro de Planificación, [Ricardo] Menendez”, comentó recientemente Ochoa.

 

“Son tipos de la izquierda, que no tienen ningún tipo de formación económica, y andan pensando que al devaluar van a tener un impacto sobre los precios y que eso va a dañar el respaldo político”, agregó.

 

El tema es que podrían tener razón, dadas las condiciones económicas en que se encuentra Venezuela, donde el traspaso de la devaluación de la moneda a la inflación es casi automático.

 

El fenómeno de traspaso se produce en países que cuentan con reservas muy bajas, y que atraviesan por un período de aceleración de la inflación, explicó Ochoa.

 

“Y cuando el sector privado no confía en el gobierno, ese fenómeno es gigante”, advirtió el economista. “Y eso es lo que está pasando en Venezuela. No hay forma de reducir el traspaso de la devaluación a la inflación”.

 

ANTONIO MARIA DELGADO

 

www.elnuevoherald.com

Piden retirar a Rusia la sede de la Copa Mundial 2018

Posted on: julio 23rd, 2014 by Super Confirmado No Comments

Algunos políticos en Alemania hicieron un llamado para que a Rusia se le retire la sede de la próxima Copa Mundial de fútbol, programada para 2018.

 

El argumento de los políticos es que la cancelación de ese campeonato tendría mayor efecto disuasivo que la imposición de más sanciones económicas contra Moscú.

 

Un sondeo publicado en una importante revista alemana encontró que casi 60% de los alemanes respaldan la idea.

 

La Unión Europea prepara medidas más enérgicas contra Rusia en respuesta por su apoyo a los rebeldes separatistas en Ucrania.

 

La organización mundial que rige el fútbol, FIFA, es la única que tiene la potestad de conceder o retirar el derecho de los países a organizar los torneos.

 

 

 

Fuente: BBC Mundo

Maduro plantea un proyecto educativo de influencia china

Posted on: julio 23rd, 2014 by Laura Espinoza 1 Comment

El presidente Nicolás Maduro informó que durante la reciente visita de su homólogo chino Xi Jinping le planteó «un plan especial que va a tener un gran impacto en la educación de los niños, niñas y adolescentes, en las escuelas y liceos» y el cual «lo anunciaremos en su momento», reseñó El Universal.

 

«Es un proyecto que viene trabajando el ministro (de Educación) Héctor Rodríguez. Ya conversamos los elementos básicos y quedó como un proyecto para comunicarnos permanentemente y en su momento lo vamos a lanzar, seguramente cuando empiece el año escolar 2014-2015», adelantó sin mayores detalles el mandatario tras despedir a su par chino en Maiquetía.

 

«Acabamos de obtener financiamiento. Primero cuatro mil millones de dólares directo, líquido, libre de polvo y paja, para invertirlo en el desarrollo del país con el Fondo Chino-Venezolano y hemos obtenido 14 mil millones de dólares para financiar diversos proyectos de cementera, infraestructuras, viviendas, transporte, etc», resumió Maduro.

 

http://www.laverdad.com/

El Costa Concordia ya no está en la isla de Giglio (FOTOS)

Posted on: julio 23rd, 2014 by Super Confirmado No Comments

Después de dos años y medio de formar parte del paisaje de esa isla italiana, el crucero encallado inició un viaje de cinco días hacia Génova, donde será finalmente desguazado.

 

El crucero «Costa Concordia», cuyo naufragio en enero de 2012 causó la muerte de 32 personas, partió este miércoles de la Isla del Giglio poco después de las 11 de la mañana hora local (0900 GMT) en dirección a Génova, donde será finalmente desguazado.

 

«El barco avanza actualmente a una velocidad de cerca de dos nudos», unos 3,7 km por hora, dijo Sergio Girotto, uno de los ingenieros a cargo de la operación de salvamento en declaraciones a la cadena italiana SkyTG24.

 

Las operaciones de preparación para la salida del crucero del Gilglio comenzaron 4 horas antes, cuando rotaron la embarcación 180 grados para colocar su proa en dirección norte.

 

En el momento en el que el Costa Concordia comenzó a rotar pudo escucharse la sirena del puerto del Giglio, tradicional símbolo de respeto de los funcionarios portuarios a los barcos que parten.

 

Al tiempo comenzaron a sonar las campanas de las iglesias de la la localidad, donde se celebró un servicio religioso para recordar a las víctimas del naufragio.

 

Los remolcadores, junto con una docena de embarcaciones, guian al barco en un viaje de unos cinco días hasta Génova (a 370 kilómetros de distancia), el puerto donde será convertido en chatarra.

 

Durante su periplo por aguas del Tirreno pasará cerca de la isla francesa de Córcega por lo que autoridades galas ya han anunciado que supervisarán su paso.

 

El crucero pesa 112.000 toneladas y flota gracias a 30 cajones de aire que cumplen la función de flotadores. «Todo se está desarrollando como previsto. Es un gran día para la Isla del Giglio. Pero descansaremos sólo cuando llegue a Génova», declaró Nick Sloane, el sudafricano encargado de esta operación titánica, única en la historia naval.

 

El pasado septiembre comenzó una compleja operación de ingeniería para enderezar el Costa Concordia, en preparación para su traslado.

 

Cuando salga del puerto de Giglio, comenzarán las tareas de búsqueda para dar con una víctima que nunca fue encontrada.

 

El capitán del barco está en juicio por homicidio múltiple, causar el naufragio y abandonar el barco antes de que todos los pasajeros y tripulantes fueran evacuados.

 

 

 

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InfoBAE

La escasez de medicinas puede llegar a 60 %

Posted on: julio 23rd, 2014 by Laura Espinoza No Comments

La Federación Farmacéutica Venezolana (FFV) aseguró que el desabastecimiento de fármacos para el sistema nervioso central, el corazón y la hipertensión es muy grave y advierte que la solución no llegará hasta que el Gobierno cancele la deuda de 348 millones de dólares con proveedores extranjeros.

 

Freddy Ceballos, presidente la FFV, dijo a Unión Radio que la escasez «va camino a 60 por ciento, quien quiera decir que es menos de 60 por ciento es una situación grave cuando el Estado venezolano a través del Banco Central de Venezuela reconoció que las fallas estaban en 50 por ciento».

 

«Es grave la situación que se vive en las farmacias, que se paseen por las farmacias de Caracas, y mucho peor en el interior. La cantidad de fallas es importante y grave, en especial la que están viviendo los pacientes».

 

Ceballos también indicó que se manejan listas de espera en estos establecimientos para contactar a los pacientes que no hayan conseguido sus medicinas.

 

http://www.laverdad.com